Skoda vize elektromobil budoucnost automobilky

Letem ŠKODA světem: Děje se ve ŠKODA AUTO. Pod novým vedením Funkce předsedy představenstva společnosti ŠKODA AUTO se v srpnu ujal Thomas Schäfer, který tak téměř po pěti letech vystřídal Bernharda Maiera. Německý manažer v minulosti působil například ve společnosti Daimler AG, kde měl na starosti mimo jiné výstavbu závodu Mercedes-Benz v Číně. Do české automobilky přešel z čela společnosti Volkswagen Group South Africa, kde v posledních pěti letech zodpovídal za úspěšný rozvoj koncernových značek v subsaharské Africe. Značky Volkswagen, Audi a VW Užitkové vozy tam dovedl k dosavadnímu rekordnímu tržnímu podílu ve výši 23,5 procenta. Přispělo k tomu vybudování dalších výrobních závodů, zavedení nových způsobů spolupráce s importéry i rozvoj koncepcí mobility pro Keňu, Nigérii, Rwandu a Ghanu. Rozhovor s novým předsedou představenstva najdete v příštím vydání ŠKODA Mobilu.

Zpočátku budu především naslouchat. Chci pochopit, jak rodina ŠKODA AUTO funguje a o čem přemýšlí. Co podle vás běží dobře, nebo kde bychom se naopak mohli zlepšit. Thomas Schäfer předseda představenstva ŠKODA AUTO. Dopis nového předsedy představenstva zaměstnancům si můžete přečíst na ŠKODA Space.

Společenská odpovědnost, Podpora špičkové kultury: Automobilka prodloužila spolupráci s Českou filharmonií a Národním divadlem do roku 2023. „ŠKODA AUTO patří dlouhodobě mezi nejsilnější sponzory kultury v České republice a platí to i v období, které pro nás všechny není úplně jednoduché,“ uvedl Bohdan Wojnar, člen představenstva za oblast Řízení lidských zdrojů. S filharmonií spolupracuje automobilka od roku 1993, podporu Národního divadla zahájila o pět let později.

Rok malého podnikání: ŠKODA AUTO se stala garantem projektu, který má za cíl podpořit rozvoj malých a středních podniků. V rámci Roku malých podnikatelů 2020 se uskuteční řada konferencí, seminářů i webinářů, kterých se aktivně zúčastní i zástupci automobilky. Letošními hlavními programovými bloky jsou digitalizace a kyberbezpečnost, což jsou oblasti, ve kterých se značka ŠKODA opírá o čím dál širší nabídku svých online služeb. Letos je rozšířil například kompletně přepracovaný e-shop.

od zahájení produkce v Číně v roce 2007 vyrobily TAMNÍ závody již tři miliony vozů ŠKODA. Tím jubilejním se V ČERVENCI stal KAROQ, KTERÝ SJEL z výrobní linky v Ning-po.

Vývoj elektromobility a ENYAQ iV

eMobilita - Premiéra: Představení vozu ŠKODA ENYAQ iV proběhlo v Praze pro 500 hostů a současně i onlineanoušci automobilů ŠKODA se 1. září dočkali mimořádného zážitku. Na pódiu pražského kulturního centra O2 universum se přítomným hostům v téměř hodinovém programu představila netrpělivě očekávaná novinka, čistě elektrický vůz ENYAQ iV. Zároveň vyzdvihl, že se elektromobil bude vyrábět v České republice, v hlavním závodě v Mladé Boleslavi. “Půjde tak o jediný závod v Evropě, kde se budou vozy na modulární platformě MEB vyrábět mimo Německo. To dokládá skvělou technickou odbornost ŠKODA AUTO. Děkuji celému týmu, který model ENYAQ iV postavil. Jsem na něj pyšný. Je to skvělý vůz,” zdůraznil Schäfer. Začátek prodeje se plánuje na první pololetí příštího roku, v mnoha zemích si však zákazníci mohou ENYAQ iV už nyní předobjednat.

Exkluzivní edice Founders Edition, limitovaná nabídka 1 895 vozů ENYAQ iV odkazující k roku, kdy Václavové Laurin a Klement automobilku založili. Speciální řada bude k dispozici v černé Magic a stříbrné Arctic barvě. Interiéru dominuje dvoubarevná přístrojová deska a sedadla s koženým potahem v koňakové barvě designu ecoSuite.

Novinka se v září představí zaměstnancům na ENYAQ iV roadshow. Kdy dorazí k vám? Ukázka z plánů Roadshow a termínů. K vozům na elektrický a hybridní pohon, které již slouží zaměstnancům, se přidá i ENYAQ iV. Škoda Auto sází na elektromobily a zavádí balíčky elektromobility zahrnující nabídku komplexních služeb ve třech úrovních: kontrolu stávající sítě, instalaci wall boxu Škoda iV Charger a komplexní řešení orientované především na firemní zákazníky a státní správu.

Pokrok v infrastruktuře a testování

ŠKODA AUTO buduje rozsáhlou dobíjecí síť: aktuálně provozuje okolo šesti stovek nabíjecích bodů, z nichž 261 bodů je pro služební vozy a 62 pro soukromá vozidla zaměstnanců. Společnost PRE zajišťuje dobíjení mimo závod a na přilehlých parkovištích.

Nová Centrální pilotní hala (CPH) poskytne špičkové zázemí pro stavbu a zkoušky předsériových hybridů a elektromobilů, včetně 3D tisku a kontrolních měření. Útvar PA - Řízení náběhů získá multifunkční základnu pro budoucí projekty. Od roku 2021 bude CPH dostupná pro zaměstnance i návštěvníky.

V rámci testování probíhají i simulační zkoušky v solární komoře, která umožňuje modelovat pouštní klima, mrazivé horské noci a jejich dopad na vozy. Každé auto je vybaveno až 60 čidly pro monitorování teplot a bezpečnosti. V případě potíží systém vypne test a přivolá hasiče. Před budovou U65 stojí kontejner pro případ požáru.

Strategie koncernu a budoucnost

Volkswagen investuje do elektromobility masivně: plány jsou 73 miliard euro. Do roku 2030 má na trh uvést kolem 70 modelů s elektrickým pohonem, z toho 26 milionů elektromobilů na platformě MEB a PPE. V Hannoveru bude vyrobeno ID.BUZZ a další SUV pro koncern, což zrychlí transformaci na plně elektromobilní portfolium. Automobilový gigant rovněž plánuje spolupráci s Northvoltem na výrobě akumulátorových článků a výstavbu nových gigafabrik.

Tesla zůstává dalším významným hráčem: vyrábí baterie interně a usiluje o cenovou paritu s vozidly se spalovacím motorem. Chce zvyšovat produkci baterií, vyvíjet nové chemie a zlepšovat procesy výroby. Důležitou strategií je i spolupráce s dodavateli na získání klíčových materiálů pro baterie.

Návrhy dalších značek v segmentu elektromobility zahrnují Hondu s e:concept, Hyundai s Ionique 5, a také luxusní značky jako Audi či Porsche se svým Taycanem Cross Turismo. V České republice ŠKODA Auto plánuje další rozšíření portfolia BEV a PHEV, posílení sítě prodejců a servisů a nabídku služeb pro firemní a veřejný sektor. Záměr je jasný: do roku 2030 udržet a posílit postavení v čele evropské i světové elektromobility.

Statistiky a současný stav trhu

Podle statistik prodejů mají zákazníci největší zájem o elektromobily značek Tesla, Hyundai, Škoda a Suzuki; hybridy pak často lákají vozy Toyota. V roce 2020 byl nejprodávanější elektromobil v České republice Škoda Citigo-e iV s 943 prodanými kusy, následovaný Enyaq iV s 741 registracemi. Koronavirová krize zasáhla trh s elektromobily stejně jako s běžnými vozy, registrace klesly, ale dlouhodobě došlo k růstu díky zvyšující se kapacitě a snižujícím se cenám.

V deseti letech se dojezd a cena elektromobilů výrazně zlepšily. Například Citroën C-Zero z roku 2011 s 16 kWh baterií stál tehdy kolem 900 tisíc korun, dnes je na trhu ekonomičtější a nabídne větší kapacitu baterií. Prodej elektromobilů se v roce 2021 znovu oživí díky rostoucímu dojezdu a infrastruktuře, i když podíl elektromobilů na celku zůstává relativně malý, okolo 1,56 % v daném čase.

ŠKODA Auto očekává, že Elroq a ENYAQ iV nadále posílí prodej a že do roku 2030 by se na českých silnicích mělo objevit kolem půl milionu elektromobilů. Značka získává dvacet tisíc závazných objednávek na ENYAQ iV a její prodejní plány potvrzují nadcházející rozšíření portfolia BEV a plug-in hybridů.

Tabulka: významné modely a plány

tags: #skoda #vize #elektromobil