Glow plug malfunction může být způsobeno Glow plug defective. Většina řidičů to dokáže diagnostikovat doma během 5 minut - bez nutnosti servisu.
Glow plug systém na naftových motorech vyžaduje pravidelnou údržbu a včasné řešení závad, aby bylo možné udržet motor v optimálním chodu.
Co znamená kontrolka žhavení a kdy se rozsvítí
Kontrolka žhavení vypadá jako spirála a má oranžovou barvu. Ohlásí se vždy, když se auto před startem žhaví. Jakmile zhasne, je čas začít startovat. Kontrolka žhavení se rozsvítí během předehřívání dieselového motoru. Co ale dělat v případě, že bliká, zůstává svítit i při jízdě nebo se vůbec nerozsvítí?
Kontrolka žhavení se nachází pouze v autech s dieselovým motorem. Přesto jsme pro vás sestavili seznam nejčastějších závad. Pokud kontrolka žhavení po startu stále svítí, pravděpodobně to ukazuje na závadu v systému žhavení. Blikající kontrolka žhavení většinou znamená, že lze pokračovat v jízdě, ideálně ale do nejbližšího servisu. Nerozsvícená kontrolka zase ukazuje na problém v řídicí jednotce vozu nebo závadu v žhavení.
Možné příčiny a související symptomy
Jestli kontrolka žhavení po startu stále svítí, pravděpodobně to ukazuje na závadu v systému žhavení. Jedná se například o závadu vznětového motoru nebo problém ve spínači brzdového pedálu. V některých případech může také dojít ke snížení výkonu vozidla. Naftové motory mají speciální žhaviče, které pomáhají palivo zapálit se vzduchem. Prvním krokem je předžhavení, což je čas pro zahřátí žhavičů. Ve chvíli, kdy otočíš klíčkem v zapalování do druhé polohy, žhavící svíčky začnou zapalovat a zahřívat vzduch v motoru. Dalším krokem je startování, když otočíš klíčkem do třetí polohy, startér spustí a palivo je vstřikováno do spalovacích prostor, kde se potkává s horkým vzduchem od žhavičů. Třetím krokem je dožhavení, žhaviče pak zůstávají zapnuté i po nastartování motoru.
V létě se ale z důvodu teplého motoru ani před nastartováním objevit nemusí. Při startování dieselového motoru se kontrolka žhavení může objevit a poté zhasnout, nebo naopak zůstává svítit. Může se stát, že se buď vůbec nerozsvítí, nebo naopak po startu nezhasne či spustí blikání.
Diagnostika a domácí testování
Většina aut od roku 2001 má pod palubní deskou OBD port. Carly se zapojí do OBD portu vašeho vozu a přečte přesné chybové kódy, takže bez dohadů zjistíte, co je špatně. Kontrolky v autě není dobré přehlížet. Když se na palubním počítači rozsvítí nebo začne blikat něco neočekávaného, včas zareagujte. Před samotnou opravou je vhodné provést diagnostiku a zjistit konkrétní závadu.
Pokud se vám závada stala v blízkosti autoservisu, kam běžně jezdíte, tím lépe pro vás. Jestli ale jste na cestách, zkuste si prověřit, jestli v okolí není servis se specializací na dieselové motory. Diagnostikuje se přes OBD a na základě ní se navrhují opravy. Existují závady, které si zvládnete opravit sami, ale není jisté, že závadu sami odhalíte. Někdy je lepší ušetřit nervy a raději si připlatit.
Co dělat při blikající nebo svítící kontrolce
Blikající kontrolka žhavení většinou znamená, že lze pokračovat v jízdě, ideálně ale do nejbližšího servisu. Pokud však bazírujete na bezpečnosti a spolehlivosti, navštivte autoservis specializovaný na dieselové motory. Nejčastější příčiny zahrnují vadné žhavicí svíčky, ucpaný filtr pevných částic (DPF) a problém ve spínači brzdového pedálu. Důležitá je pravidelná výměna žhavících svíček; doporučený interval je po 100 000-120 000 najetých kilometrech. Pravidelná péče zahrnuje i kontrolu akumulátoru a stavu motorového prostoru, aby auto vypadalo i fungovalo bez problémů.
Pokud nepatříte mezi mechaniky-amatéry, zajděte do autoservisu. Tam vám provede diagnostiku a navrhnou opravy. Převážně to bývá jednoduchá výměna žhavicích svíček, nicméně mohou být i jiné příčiny související s turbodmychadlem nebo vstřikovacím systémem. Kontrolka žhavení bývá symbolem spirály a oranžové barvy, která signalizuje zahřátí žhavičů před startem. Po nastartování motoru je dobré dále sledovat stav výkonu a případně vyřadit z provozu komponenty jako brzdový spínač, pokud vykazují potíže.
Praktické rady a údržba
Navštivte servis se specializací na naftové motory, pokud je kontrolka žhavení aktivní i po startu nebo během jízdy. Pravidelná výměna žhavících svíček a kvalitní nafta s aditivy pomáhají snižovat riziko problémů se startováním v zimních měsících. Kontrolou stavu laku a motorového prostoru můžete včas odhalit jiné problémy, které by se mohly projevit i během jízdy. Měření tloušťky laku může sloužit jako pomocný nástroj pro odhad stavu karoserie, ale důležitější je spolehlivost motoru a systému žhavení.
Výměna žhavicích svíček je běžný servisní úkon, který není drahý, ale odkládání může vést k karbonizaci svíčky a prasknutí při vyjmutí. Pokud se vám závada stala na cestách, vyhledat autoservis se specializací na dieselové motory je klíčové pro rychlé zvládnutí problému a minimalizaci rizik. Kontrolka žhavení se během doby může chovat různě: zhasne po předhřátí, zůstane svítit po startu, nebo bliká. Vždy je dobré sledovat, zda brzdové světla fungují, protože některé problémy mohou souviset i s brzdovým pedálem, ale to není záměrem pro pokračování v jízdě.
