Odhlučnění auta je klíčovým krokem pro zlepšení komfortu jízdy, snížení rušivých vibrací a lepší akustiku reproduktorů. V tomto článku shrneme postupy, materiály a tipy na efektivní odhlučnění podlahy a dalších částí vozu, s důrazem na praktické kroky a bezpečné aplikace.
Co je odhlučňovací folie a proč ji používat
Butylová antivibrační rohož s hliníkovou fólií slouží jako základní vrstva tlumení, která zabraňuje šíření rezonancí plechu a zlepšuje pevnost konstrukce. Doplnění o sendvičové materiály zvyšuje tlumení a zároveň poskytuje tepelnou izolaci. Při správné aplikaci se tak významně sníží hluk od kol, motoru a výfuku.
Nejčastější materiály a jejich role
- StP Black Gold - antivibrační materiál o tloušťce 2,3 mm, základní vrstva pro odhlučnění podlahy a tunelu mezi sedačkami.
- CTK Multimat Evo - sendvičový materiál o tloušťce 7,5 mm, poskytující dodatečné tlumení a protihlukový efekt.
- Damper Premium 25 - lehký, samolepící antivibrační materiál o tloušťce 2,5 mm vhodný pro autohifi a sportovní vozy.
Příprava vozu pro odhlučnění podlahy
- Demontujte sedačky a případně i zadní lavici. Pokud jsou v sedačkách čidla airbagů, odpojte baterii a postupujte opatrně.
- Odmontujte koberec a, pokud je potřeba, částečně rozebírejte středový tunel, prahy a B sloupky, kde je uchycen bezpečnostní pás.
- Důkladně vyčistěte všechny plechové části a vysajte drobky; plocha musí být dokonale čistá.
- Odmastěte povrch (líh nebo vhodný odmašťovací prostředek) pro lepší přilnavost materiálu.
Postup aplikace jednotlivých vrstev
- Jako základ použijte antivibrační materiál StP Black Gold o tloušťce 2,3 mm a nalepte jej na celou podlahu a na tunel pro převodovku mezi sedačkami.
- Nahraďte překážky a vyhněte se místům, kde by materiál překážal při nasazování koberce, zejména v tunelu pro převodovku.
- Po nalepení StP Black Gold naneste CTK Multimat Evo (7,5 mm) na stávající vrstvu a zajistěte, aby vrstvy byly pevně spojeny - materiál je sendvičový a nelze jej oddělit.
- Pozor na zadní podsedáky - materiál nesmí překážet při zacvaknutí sedačky; v opačném případě hrozí odpor a možný problém s upevněním.
Další praktické kroky a doporučení
- Dejte interiér zpět dohromady až po důkladném odmaštění a zaschnutí povrchů; při demontáži využijte plastovou demontážní sadu a chraňte plastové části.
- Pro montáž používejte váleček a lepte pouze na plech - vyhněte se kontaktu s elektrickými vedeními a komponenty.
- Uložte šrouby do označených krabiček pro snazší zpětnou montáž interiéru.
- Po dokončení zkontrolujte zapojení autobaterie a prověřte funkčnost interiéru po 20-30 sekundách testu vibrací a tlumení.
Praktické poznámky k velikosti a výpočtu materiálu
Množství použitého materiálu závisí na velikosti vozu; vždy si změřte plochu a vypočítejte potřebnou plochu v metrech čtverečních. Příkladem uvedeným v textu je automobil VW Golf VII kombi, pro který byly použity vrstvy pro dosažení maximálního tlumení.
Odkazy na další typy materiálů a součástí
- Ovšem pro úplné odhlučnění a tlumení vibrací lze použít i DAB antény, parkovací kamery a další doplňky podle potřeby - v nabídce dodavatelů najdete široký sortiment.
- Odhlučnění může být doplněno o termoizolační materiály pro lepší tepelnou izolaci interiéru v různých klimatických podmínkách.
Escape6 působí na trhu od roku 2000 a nabízí široký výběr tlumících a antivibračních materiálů pro odhlučnění vozidel, sportovních i běžných vozů, včetně showroomu v Praze Čestlicích.
Shrnutí hlavních kroků odhlučnění podlahy
- Odstranit sedačky a koberec, připravit povrch - vyčistit a odmastit.
- Nanést první vrstvu StP Black Gold na celou podlahu a tunel.
- Přidat CTK Multimat Evo jako druhou vrstvu a zajistit pevné spojení.
- Ujistit se, že materiály nekolidují s mechanickými prvky a že montáž nepoškozuje elektrické systémy.
- Po kompletaci zkontrolovat brzdové a elektroinstalace a vrátit interiér do původního stavu.
tags: #odhlucnovaci #folie #do #auta