Zdravím, kolega si koupil toto auto: Peugeot 307 r.v.2006, 4 dv. hatchback ET3J4 (KFU), 1.4i 90 HP 16V (1 360 cm3), 66 kW,16V, benzín a nedávno se mu tam objevila hláška Antipollution fault + varovná kontrolka. Zajel do servisu,tam mu to smázli,ujel cca 20km a hláška + kontrolka znovu naskočila. Zajel znovu do servisu, kde chybu opět smázli a když jsem se zeptal co to způsobuje,tak podle diagnostiky je špatný snímač polohy vačkového hřídele.
S touto chybou jezdí cca 2 měsíce a na projevu auta se nic neděje, jezdí, táhne,neškube a ani spotřeba se nezměnila, jen svítí ta kontrolka. Proto se ptám, kde bysme mohli najít ten snímač,aby jsme ho mohli zkontroloval, popřípadě vyměnit, nebo proměřit kabely co vedou k němu.
Kde snímač najdete
Podle diagnostiky je špatný snímač polohy vačkového hřídele. S tímto problémem jezdí cca 2 měsíce a na projevu auta se nic neděje, jezdí, táhne, neškube a ani spotřeba se nezměnila, jen svítí ta kontrolka.
Snímač polohy vačkového hřídele bývá umístěný na hlavě válců nebo v její blízkosti, zpravidla na krytu rozvodů. Proto se ptám, kde bysme mohli najít ten snímač,aby jsme ho mohli zkontroloval, popřípadě vyměnit, nebo proměřit kabely co vedou k němu.
Kontrola a diagnostika před výměnou
Než snímač vyměníte, ověřte konektory a kabely: zajděte do servisu, tam mu to smázli, ujel cca 20km a hláška + kontrolka znovu naskočila - může jít o přerušení nebo špatný kontakt v elektroinstalaci. Zajel znovu do servisu, kde chybu opět smázli a když jsem se zeptal co to způsobuje, tak podle diagnostiky je špatný snímač polohy vačkového hřídele.
Proměřte vodiče vedoucí ke snímači ohmmetrem a zkontrolujte světlost konektorů a voděodolnost kontaktů. Pokud jsou kabely a konektory v pořádku, pak je pravděpodobně viníkem samotný snímač.
Výměna snímače - postup
- Odpojte záporný pól baterie, aby nedošlo k poškození řídicí jednotky při manipulaci.
- Najděte snímač - obvykle na hlavě válců nebo na krytu rozvodů; proto se ptám, kde bysme mohli najít ten snímač,aby jsme ho mohli zkontroloval, popřípadě vyměnit.
- Odpojte konektor snímače a zkontrolujte jej vizuálně.
- Vyjměte upevňovací šroub nebo šrouby a opatrně vytáhněte snímač z pouzdra.
- Porovnejte starý a nový snímač - v případě potřeby vyměňte těsnění nebo o-kroužek.
- Nasaďte nový snímač, utáhněte upevňovací šrouby na předepsaný moment a zapojte konektor.
- Připojte baterii a spusťte diagnostiku - pokud je vše v pořádku, varovná kontrolka by měla zhasnout po vymazání chybové paměti a krátké jízdě.
Možné příčiny opakované závady
- Volný nebo korodovaný konektor - zajel do servisu,tam mu to smázli,ujel cca 20km a hláška + kontrolka znovu naskočila.
- Přerušovaný kontakt v kabeláži mezi snímačem a řídicí jednotkou.
- Porucha samotného snímače - podle diagnostiky je špatný snímač polohy vačkového hřídele.
- Chybná nebo kolísající napájecí jednotka senzoru či interference signálu.
Co očekávat po výměně
Pokud jsou kabely a konektory v pořádku a snímač je opravdu vadný, po jeho výměně by měla varovná kontrolka zhasnout a chybová paměť zůstat čistá. S touto chybou jezdí cca 2 měsíce a na projevu auta se nic neděje, jezdí, táhne, neškube a ani spotřeba se nezměnila, jen svítí ta kontrolka - to se změní v tom smyslu, že kontrolka přestane svítit a diagnostika přestane hlásit chybu.
Tipy pro domácí kontrolu
- Než vyměníte snímač, zkontrolujte konektor a kabely - zajel do servisu,tam mu to smázli,ujel cca 20km a hláška + kontrolka znovu naskočila.
- Proměřte vodiče vedoucí ke snímači ohmmetrem a zkontrolujte kontinuitu a případné zkratování na kostru.
- Pokud si nejste jistí, obraťte se na servis s diagnostikou - podle diagnostiky je špatný snímač polohy vačkového hřídele.
| Problém | Možná příčina | Řešení |
|---|---|---|
| Antipollution fault + kontrolka | Vadný snímač vačky nebo porucha kabeláže | Diagnostika, kontrola kabelů, výměna snímače |
| Chyba se maže, ale vrací se | Volný kontakt / přerušení | Zkontrolovat konektory, opravit kabeláž |
| Žádné zřejmé projevy jízdy | Snímač funguje špatně, ale motor pracuje | Výměna snímače, sledovat další chování |
Pokud budete postupovat podle výše uvedených kroků, měli byste být schopni snímač najít, proměřit kabely a v případě potřeby snímač vyměnit. Zajel do servisu, tam mu to smázli,ujel cca 20km a hláška + kontrolka znovu naskočila - to znamená, že je třeba provést důkladnou kontrolu konektorů a kabeláže, než zakoupíte nový díl.