Systém monitorování tlaku v pneumatik nepředstavuje náhradu ruční kontroly tlaku v pneumatikách. Tlak v pneumatikách je třeba pravidelně kontrolovat tlakoměrem. Všechny pneumatiky (včetně náhradní, je-li součástí výbavy) byste měli každý měsíc kontrolovat a nahustit na tlak předepsaný výrobcem vozidla (uveden na štítku). (Pokud jste vozidlo osadili pneumatikami jiné velikosti, než jaká je uvedena na štítku s tlaky v pneumatikách, je nutné zjistit správný tlak, na který mají být dané pneumatiky nahuštěny).
Vaše vozidlo je vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který v případě, že u některé z pneumatik výrazně poklesne tlak, rozsvítí kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách. Pokud se tedy kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozsvítí, měli byste co nejdříve zastavit, zkontrolovat pneumatiky a nahustit je na správný tlak. Jízda na výrazně podhuštěných pneumatikách může vést k přehřátí a následnému selhání pneumatik. Podhuštění zároveň zvyšuje spotřebu paliva a zkracuje životnost vzorku pneumatiky. Dále pak může nepříznivě ovlivnit jízdní vlastnosti vozidla a brzdnou dráhu.
Máte na paměti, že systém TPMS nenahrazuje náležitou údržbu pneumatik a je zodpovědností řidiče udržovat v nich správný tlak, a to i v případech, kdy podhuštění není tak výrazné, že by bylo signalizováno kontrolkou nízkého tlaku v pneumatikách. Vozidlo je také vybaveno kontrolkou systému TPMS, která upozorňuje na případnou chybnou funkci systému. Kontrolka chybné funkce systému TPMS a kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách jsou sdruženy do jedné kontrolky. Pokud systém zjistí závadu, tato kontrolka bude přibližně jednu minutu blikat a poté zůstane rozsvícena. Stejnou sekvenci bude provádět i při každém dalším spuštění motoru až do doby, než dojde k odstranění závady.
Rozsvícení kontrolky závady signalizuje stav, kdy systém nemůže zamýšleným způsobem zjišťovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatikách. K závadě systému TPMS může dojít z různých důvodů, mimo jiné pokud namontujete rezervní nebo alternativní pneumatiky nebo kola zamezující správné funkci systému TPMS. Každá plnohodnotná pneumatika je vybavena snímačem tlaku v pneu, který se nachází uvnitř dutiny pneumatiky. Snímač tlaku je připojen ke dříku ventilu. Snímač tlaku je překrytý pneumatikou a není vidět, dokud pneumatiku nesejmete. Při výměně pneumatiky postupujte opatrně, abyste nepoškodili snímač.
Servis pneumatik vozidla nechejte vždy provádět u autorizovaného prodejce. Tlak v pneumatikách pravidelně kontrolujte (alespoň jednou za měsíc) pomocí přesného tlakoměru. Viz Huštění pneumatik v této kapitole.
Výměna pneumatiky a učení snímačů TPMS
Po výměně kol vozidla je nutné v systému monitorování tlaku v pneumatikách uskutečnit nové učení snímačů tlaku v pneumatikách. Postupujte při tom následujícím způsobem: Ověřte, zda jsou všechny pneumatiky nahuštěny na správný tlak. Pokud ne, nahustěte pneumatiky na předepsaný tlak. Ponechejte vozidlo v klidu po dobu alespoň 20 minut. Resetujte systém monitorování tlaku v pneumatikách. Přečtěte si postup resetování systému monitorování tlaku v pneumatikách uvedený dále v této kapitole. Systém monitorování tlaku v pneumatikách automaticky provede nový postup učení snímačů tlaku v pneumatikách, jakmile s vozidlem uskutečníte přibližně alespoň 15minutovou jízdu 40 km/h.
Princip fungování TPMS a sledování tlaku
Systém monitorování tlaku v pneumatikách měří tlak v plnohodnotných kolech a odesílá zjištěné hodnoty do vozidla. Hodnoty tlaku v pneumatikách můžete zkontrolovat na informačním displeji. Výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách se rozsvítí v případě výrazného poklesu tlaku v některé z pneumatik. Pokud se kontrolka rozsvítí, je nutné upravit tlak v podhuštěných pneumatikách na hodnotu doporučenou výrobcem. Tlak v pneumatikách je třeba zkontrolovat i v případě, že se kontrolka rozsvítí jen na chvíli a poté zhasne.
Po nasazení dojezdového náhradního kola: V případě, že vyměníte plnohodnotné kolo za dojezdové náhradní kolo, systém bude i nadále upozorňovat na problém, aby vám připomněl, že je nutné plnohodnotné kolo opravit a namontovat zpět na vozidlo. Řádná funkce systému monitorování tlaku v pneumatikách se obnoví až poté, co poškozené kolo opravíte a znovu nasadíte na vozidlo.
V případě podezření na nesprávné fungování systému: Hlavním úkolem systému TPMS je upozorňovat na nutnost dohuštění pneumatik. Kromě toho dokáže systém upozornit na to, že nefunguje správně. Nahustěte pneumatiky na správný tlak. Další informace naleznete v části Huštění pneumatik v této kapitole. Opravte poškozené kolo a znovu ho namontujte na vozidlo. Funkce systému se obnoví. Hodnoty tlaků v pneumatikách zobrazené na informačním displeji nepoužíjte jako údaje tlakoměru. Nedodržení těchto pokynů může mít za následek zranění nebo usmrcení osoby.
Po dohuštění pneumatik (na čerpací stanici nebo doma v garáži) nemusí systém TPMS ihned zareagovat na změnu tlaku v pneumatikách. Za určitých okolností je po dohuštění pneumatik na předepsaný tlak nutné jet s vozidlem přes 32 km/h a teprve poté kontrolka zhasne. Vliv teploty na tlak v pneumatikách: Systém sleduje tlak ve všech pneumatikách. Při normální jízdě se tlak v běžné pneumatice osobního automobilu může zvýšit přibližně o 14-28 kPa oproti stavu, kdy byla pneumatika studená. Pokud vozidlo stojí přes noc venku a venkovní teplota oproti denní výrazně poklesne, může tlak v pneumatikách klesnout přibližně o 21 kPa při poklesu venkovní teploty o -1,1 °C. Systém může nastalou situaci vyhodnotit jako výrazné podhuštění pneumatik a rozsvítit kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách. Pokud se výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozsvítí, prohlédněte všechny pneumatiky a ujistěte se, že nejsou prázdné. Pokud je některá z pneumatik vyfouknutá, proveďte potřebnou opravu. Zkontrolujte tlak v pneumatikách. Pokud je některá z pneumatik podhuštěná, opatrně dojeďte na nejbližší místo, kde ji můžete dohustit. Všechny pneumatiky nahustěte na doporučený tlak.
Resetování a kalibrace TPMS
Postup resetování systému monitorování tlaku v pneumatikách: Přehled Po každé výměně pneumatiky nebo úpravě tlaku je nutné provést restart systému. Aby byla zachována schopnost vozidla převážet náklad, je někdy potřeba pneumatiky na přední nápravě nahustit na jiný tlak než na zadní. V těchto případech se výstražná kontrolka rozsvítí, pokud systém zjistí různé hodnoty tlaku pro přední a zadní kola. Po výměně pneumatik je nutné systém monitorování tlaku v pneumatikách resetovat a uskutečnit nové učení poloh snímačů tlaku v pneumatikách. Systém nedokáže zjistit polohu jednotlivých snímačů a předpokládá, že jsou tlaky v pneumatikách nastaveny správně.
Provedení postupu resetu: Zapněte zapalování. Přejděte do nabídky systému monitorování tlaku v pneumatikách na informačním displeji. Stiskněte a přidržte tlačítko OK, dokud se nezobrazí potvrzení. Ford S-Max - Senzor tlaku, snímač tlaku v pneu, ventilek pro vůz Ford S-Max ročníky: 2015-2023. Aktivaci nových senzorů u tohoto vozu lze jednoduše provést přes palubní menu vozu. Po montáži senzorů pouze potvrďte TPMS reset přes palubní menu.
Pokud je váš vůz vybaven systémem pro monitorování tlaku v pneu TPMS, musí být tyto snímače namontovány v každém kole, a to v letní i zimní sadě. Garantovaná kapacita baterie v senzorech CUB je přibližně o 20% vyšší než u TPMS senzorů ostatních výrobců (min. 5 let při 20 hod).
Správný tlak v pneumatikách má zásadní vliv na důležité aspekty užívání automobilu. Ford S-Max. Odpovídající tlak v pneumatikách ovlivňuje životnost pneumatik, úroveň spotřeby paliva a bezpečnost jízdy. Odpovídající hodnoty jsou umístěny na nálepce, kterou můžete nalézt na dvířkách nádrže, na sloupku nebo vnitřní straně dveří, v manuálu k automobilu. Je doporučováno pravidelně kontrolovat hodnotu tlaku v pneumatikách. Po zjištění správných hodnot je možné zkontrolovat a dohustit pneumatiky na čerpací stanici nebo v servisu. Rovněž se vyplatí pořídit si vlastní barometr (zařízení na měření tlaku).
Tabulka ze spravným tlakem pneumatiky Ford S-Max: Tabulka ukazuje doporučené hodnoty tlaku v pneumatikách pro vybrané auto, s rozdílem pro přední a zadní nápravu a s ohledem na maximální zátěž auta. Aby bylo nalezení nejvhodnější hodnoty tlaku pro Vaše auto snazší, vyberte si výrobce a model, výkon a objem motoru.
