Na mém cliu 1.5 dCi, 48kw, 2003 mi přestali chodit brzdové světla. Protože nesvítily žádné brzdové světla, hned jsem podezdříval spínač brzdového světla. Spínač se nachází na držáku brzdového pedálu a směřuje směrem k řidiči. Je nasazen na bajonetovém zámku, který umožňuje otočením celý spínač vyndat. Důležité je zjistit, kolik pinů spínač má. Vyskytují se v čtyřpinových a dvoupinových variantách.
Rozdíly mezi variantami a základní princip fungování
Moment kdy spínač sepne se dá ovlivnit silným zatlačením na tyčku spínače. Kdyby to někdo dělal, tak citlivě, není cesty zpět. Po každém cvaknutí to hned zkuste. Cesty zpět je, dá se to vytáhnout. Nicméně to nedoporučuju vůbec dělat. To štelování se provádí tak, že se ta ta tyčinka povytáhne, pak se tam brzdový spínač založí a pustí se brzda. Tím dojde k vymezení délky tyčinky. Mám ověřeno, že to svítí opravdu ve chvíli, kdy auto začíná brzdit.
Proč může brzdové světlo nesvítit
- Špatné nastavení délky řídicí tyčky spínače.
- Nedostatečné elektrické spojení nebo vadné piny v konektoru.
- Diskrétní varianty spínače s různým počtem pinů mohou vyžadovat odlišné zapojení.
- Mechanické uvolnění bajonetového zámku při vyjmutí spínače.
Postup kontroly a seřízení
- Najděte spínač na držáku brzdového pedálu, případně vyndejte spínač po odemčení bajonetového zámku.
- Zjistěte počet pinů (dvoupinový nebo čtyřpinový).
- Pomocí jemného stlačení na tyčku vyzkoušejte, zda se spínač sepne a světla naskočí při brzdění.
- Pokud brzdové světlo nesvítí, zkontrolujte kabeláž a konektory a ověřte správné zapojení podle počtu pinů.
- Pro seřízení: ta tyčinka se povytáhne, spínač se založí na bajonet, a poté se pustí brzdový pedál, čímž se vymezí délka tyčinky. Opakuje se, dokud světla nezačnou svítit v okamžiku, kdy auto začne brzdit.
- Po každém cvaknutí otestujte, zda světla reagují správně - pokud ano, seřízení je hotovo.
Praktické poznámky a bezpečnostní upozornění
- Nedoporučuji provádět štelování bez jasného cíle a bez pečlivého opětovného ověření. Cesta zpět je, dá se to vytáhnout, ale v praxi se to nemusí vyplatit.
- Citlivější manipulace s tyčinkou je důležitá: přílišné zatlačení může změnit délku a způsobit nekonzistentní reakce světel.
- Pokud si nejste jistí, je vhodné konzultovat problém s mechanikem a zkontrolovat i kabeláž a napájení brzdových světel.
Tabulka rychlého porovnání variant
| Verze spínače | Počet pinů | Charakteristika |
|---|---|---|
| DVOU_PIN | 2 | Jednodušší zapojení, méně kontaktů, může vyžadovat jiné ovládání pro svícení |
| ČTYŘI_PIN | 4 | Rozšířené zapojení, více kontaktů pro kontrolu světel a případně signalizací |
Praktická pozorování z provozu
Podle zkušeností je možné, že problém nesvětících brzdových světel bývá způsoben právě špatným nastavením délky tyčinky spínače a tím, že kontakt sepíná až při intenzivnějším stlačení pedálu. Proto je důležité vyzkoušet nastavit spínač s citem a ověřit, že světla reagují v okamžiku brzdění. Videlo ukazuje, že se šetrným nastavením dosáhne spolehlivého sepnutí.