Provádíme opravy, repase i prodej spojek kompresorů klimatizace. Specialisté na opravy spojek kompresorů autoklimatizace. Spojka je důležitou součástí autoklima kompresoru. Elektromagnetické třecí spojky se zkládají z elektromagnetické cívky, řemenice osazené dvouřadým ložiskem - ta je zároveň dosedací třecí plochou oproti dosedacímu talířku. Dosedací talířek. Je mnoho variant elektromagnetických třecích cívek, ale princip je většinou stejný. Do cívky je přiveden proud a elektromagnetické vlny přitáhnou přítlačný talíř. Třením spojí řemenici a přítlačný talíř. Pro ochranu ostatních částí pohonu kompresoru je na stáloběžném kompresoru osazeno bezpečnostní pojistkou. Ta při havárii nebo zadření kompresoru přeruší pohon vnitřní části. Toto přerušení pohonu je nevratné. Při opravě kompresoru je potřeba výměna takto přerušené části spojení. Dle konstrukce je také osazována do klima kompresoru protirázová ochrana. Elektromagnetická cívka je častým zdrojem nefunkčnosti kompresoru klimatizace. Pozor cívka může být také důsledkem jiné poruchy klimakompresoru. Jedním z důsledků může být i vadné ložisko kompresorové spojky. Opotřebené dosedací - třecí plochy. Vůle či vada ložiska spojky kompresoru se většinou projevuje hlučností. (Pozor, ne vždy si toho můžete všimnout za běžného provozu). Ložisko v případě vůle či hlučnosti je nutné co nejdříve vyměnit, jinak hrozí další následné škody, jako jsou vyhřátí cívky či spálení řemenice a přítlačného talířku. Také hrozí spálení náhonového řemenu a napínacích kladek. Při přetržení řemenu se pak vozidlo může stát nepojízdné. Prestal mi chladit climatronic - fouka teplotu vzduchu. Pojistky jsem kontroloval, ventilatory se pri zapnuti klimatizace roztoci. Divne je, ze pri zapnuti neslysim takovy to cvaknuti kompresoru. já vím co stím je: je to rozbitý..... Nekde jsem ztratil celou elektromagnetickou spojku !!!! Kolik stoji nova? Nebude nejaky problem (jako ze tam nalital bordel)? Je toto dil ktery potrebuju 1J0 820 811M? Spojka 1J0 820 811M by s tvým kompresorem měla fungovat. no nevím, ale kupovat nový kompresor kvůli chybějícímu štítu spojky..........podle toho co píšeš, ti upadl jen přítlačný štít spojky- zajeď na vrakáč a sežeň ho tam za pár korun, nebo od někoho, kdo má k.o. Vyfoukej a případně vymej "bordej", nasaď štít a utáhni- je to jednoduchý psal jsem to tu již několikrát- jen musíš vymezit vymezovacíma podložkama na hřídel tak, aby mezi řemenicí a štítem bylo cca.
V praxi se nejčastěji vyskytují dva problémy spojky: opotřebené dosedací plochy a vůle v ložisku, která způsobuje hluk a nadměrné zahřívání. Včasná výměna ložiska a přesné vymezovací podložky zabraňuje dalším škodám, jako je přehřátí cívky, spálení řemenice a přítlačného talířku nebo poškození řetězu a pín kladek. Při kritických stavech je třeba zvážit výměnu celé spojky či celého kompresoru, zvláště pokud je vada v cívce či vděčném ložisku nevratná.
Diagnostika a kroky opravy
Po detekci hluku při startu, kdy klimatizace reaguje na ovládání, je nutné zkontrolovat stav ložiska spojky a dosedacích ploch. Pokud je spojka zrezivělá a má velkou vůli, je nutné ji vyčistit, vymezit a osadit nový štít, případně vyměnit ložisko. Kontrola cívky a napínacího mechanismu zabraňuje nadměrnému zahřívání a poškození ostatních dílů. Při výměně je vhodné zajistit správné vymezovací podložky na hřídel tak, aby mezi řemenicí a štítem bylo cca.
Přerušení pohonu, které bývá nevratné, vyžaduje výměnu přerušované části spojení. Protirázová ochrana a bezpečnostní pojistka jsou standardně osazeny na stáloběžném kompresoru, aby se předešlo dalším závadám během provozu. Elektromagnetická cívka je častým zdrojem problému a často bývá spojena s dalšími závadami klimatizace. Proto je důležité provést kontrolu celé soustavy a zjistit, zda problém nevzniká v jiném okruhu.
V praxi se často objevují dotazy na náhradní díly. Spojka 1J0 820 811M bývá doporučována pro řadu kompresorů a bývá kompatibilní s některými modely. Avšak vhodnost dílu je nutné ověřit podle konkrétního typu a označení kompresoru vozu. Výrobcům se vyplatí alternativní řešení: vrakoviště, kde lze sehnat štít a Ložisko za dostupnou cenu, nebo osoby s homologací. Při demontáži je důležité mít na paměti, že správné nastavení vymezovacích podložek je klíčové pro bezproblémový chod spojky a řemenice.
Praktické tipy pro majitele vozu
- Pravidelná kontrola spojky a ložiska pomáhá předcházet poškození řemenice a napínacích kladek.
- Pokud klimatizaci zní hlučně po startu, je potřeba rychlá diagnostika a kontrola cívky a ložiska.
- Nedostatek chladiva nemusí znamenat problém se spojkou, ale často souvisí s výměnou dílů v okruhu klimatizace.
- Přetržení řemenu ohrožuje pohon kompresoru a může způsobit zablokování motoru; včasná oprava je nezbytná.
Obecně nejdůležitější je zajistit, aby byla spojka a její komponenty ve správném stavu a aby bylo dodrženo správné vymezování na hřídeli. Správná výměna a správně zvolené díly zajistí dlouhodobý bezproblémový provoz auta s klimatizací.
Jak funguje spojka kompresoru klimatizace.
tags: #spojka #kompresoru #klimatizace #meriva #a