Je pravda, že se s letními pneumatikami v zimě nesmí jezdit? Ne tak docela - záleží na podmínkách na silnici. A co vám hrozí v případě, když vás policisté chytí se špatným přezutím?
Co říká zákon a jaké jsou povinnosti řidiče?
b) lze vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat, že se na pozemní komunikaci během jízdy může vyskytovat souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, lze užít motorové vozidlo kategorie M nebo N k jízdě v provozu na pozemních komunikacích pouze za podmínky použití zimních pneumatik, a to u motorových vozidel s maximální přípustnou hmotností nepřevyšující 3 500 kg na všech kolech a u motorových vozidel s maximální přípustnou hmotností převyšující 3 500 kg na všech kolech hnacích náprav s trvalým přenosem hnací síly. Kromě zákona upravuje povinnost přezouvání na zimní pneu také značka Zimní výbava (C15a).
Na takovém úseku musíte mít zimní pneu vždy, i když je sucho a slunečno. Na značce většinou bývá vyznačeno, od kdy do kdy je potřeba toto pravidlo dodržovat. Od 1. listopadu do 31. března byste teoreticky měli mít na autě zimní pneumatiky. Faktem ale je, že zákon zohledňuje počasí a podmínky na silnici. Představte si tuto situaci. Jestli je sucho, hezké počasí a nic nenasvědčuje tomu, že se to zhorší, klidně na letních vyjeďte. Ale je to na vaši zodpovědnost. Kdyby náhodou došlo k prudkému zhoršení, začalo sněžit například, a policie vás zastavila, koledujete si o průšvih a pokutu. Zákon sice pamatuje na řidiče, kteří jezdí jen občas a za pěkného počasí, ale jak už víte, na počasí není radno spoléhat.
Jakmile tedy nastanou „zimní“ podmínky (= námraza, sníh), máte povinnost na všechna kola obout pneumatiky, které mají minimální hloubku dezénu 4 mm. Jestli už vám nějakou dobu pneu slouží, dávejte si pozor na jejich stav, abyste si nevysloužili pokutu za sjetý vzorek. V zimním období, tedy od 1. listopadu do 31. března, jsou v České republice za konkrétních podmínek zimní pneumatiky povinné. Pokud policie během této doby zjistí, že máte na autě letní pneumatiky, může vám na místě udělit pokutu až 2 000 Kč. Ve správním řízení se sankce může vyšplhat až na 2 500 Kč.
Letní pneu v zimě: je to legální a co hrozí?
Pozor, sankce nemusí přijít jen od policie. V případě nehody vás může „potrestat“ i pojišťovna. Pokud se prokáže, že nehoda vznikla právě kvůli špatným pneumatikám, hrozí krácení pojistného plnění - a v horším případě nedostanete vyplaceno vůbec nic.
Jde o to, že zimní pneumatiky mají lepší jízdní vlastnosti na sněhu, ledu, ale i na mokré vozovce. Jízda na zimních pneumatikách v létě má své nevýhody - brzdná dráha a ovladatelnost mohou být horší kvůli měkčí směsi a lamelám v dezénu. Pokud tedy počasí dovoluje, lze jezdit na letních, ale je to na vaší zodpovědnosti.
Pokuty a rizika spojená s letními pneumatikami v zimě
Jaká je pokuta za letní pneumatiky v zimě? Pokud situace venku nedovoluje na letních pneu v zimě vyjet, hrozí vám pokuta 2 000 Kč na místě. Navíc vás může v případě nehody potrestat i pojišťovna.
Když dojde k náhlé změně počasí, nemají na silnici s letními co dělat. Policisté si při namátkové kontrole všimnou zbraně položené na sedadle spolujezdce. Pokračují-li nepříznivé motivy, hrozí sankce i při zjištění špatného přezutí během zimy.
Co říká praxe a srovnání s využitím zimních pneumatik v létě
Brzné dráhy a ovladatelnost se zhoršují, když teploty překročí 7 °C. Podle průzkumu Goodyear Dunlop přezouvá pravidelně na letní pneumatiky jen 55 % řidičů; zbylých 45 % pak používá zimní pneumatiky déle nebo střídavě. Zimní směs je měkčí a při vyšších teplotách se přehřívá, což zhoršuje výkon. Dezén zimních pneumatik je navržen pro sníh a led, ale v teplém letním počasí tuto výhodu nemají. Letní pneumatiky jsou navrženy pro suché a mokré silnice a snižují hlučnost a opotřebení v letních podmínkách.
Návod, jak se k přezutí postavit prakticky
Přezouvání pneumatik dvakrát ročně je standard. Pro ideální bezpečnost zvažte možnost celoročních pneumatik. Ty ale nejsou vhodné pro každého řidiče. Pokud vyrazíte na cestu s náhlým zhoršením počasí, je lepší mít zimní pneumatiky na všech kolech.
Zima na horách bývá ještě náročnější - značka „Zimní výbava“ bývá na horských úsecích a může platit i koncem jara. Při plánování cesty se vyplatí sledovat aktuální stavy na portálech typu www.dopravniinfo.cz.
Rady pro bezpečnou jízdu v zimě a na sněhu
V rychlostech 20-40 km/h na sněhu potřebujete brzdné dráhy od 14 do 42 metrů, na ledu přidejte dalších 20 m. Změny počasí mohou nastat během krátké jízdy, proto dbejte na větší odstup a nižší rychlost. Zlatým pravidlem zůstává zpomalit a udržovat větší rozestup mezi auty, zvláště pod mosty, kde se silnice často promrzá.
Proč změřit hloubku dezénu pneumatik?
Materiálová poznámka k výběru pneumatik
Informační poznámky o výběru pneumatik: zimní pneu jsou určeny pro teploty pod 7°C, déšť, sníh a ledu; letní pneu pro suché a mokré silnice. Obsahuje i poznámku o vlivu dezénu na spotřebu paliva a hlučnost.
Poznámka: Důležitá je pravidelná kontrola stavu pneumatik, hloubky dezénu a tlaku, protože tyto faktory významně ovlivňují bezpečnost i spotřebu paliva.
| Období | Povinnost | Pokuta (místní řízení) | Pokuta (správní řízení) |
|---|---|---|---|
| 1. listopadu - 31. března | Zimní pneumatiky na všech kolech (mín. 4 mm dezén) | Až 2 000 Kč | Až 2 500 Kč |
| Ostatní doby | Podmíněná z hlediska počasí | − | − |
V praxi to znamená, že během zimních podmínek je bezpečnější jezdit na zimních pneumatikách, ale v ideálních podmínkách s suchým počasím lze uvažovat i o letních pneumatikách - nicméně vždy s ohledem na aktuální počasí a místní pravidla.