Vyjádření ministerstva dopravy na můj dotaz: Umístění RZ na motocyklu vlevo je možné, pokud je v souladu s Nařízením Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 44/2014 ze dne 21. listopadu 2013, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 168/2013, pokud jde o konstrukci vozidel a obecné požadavky pro schvalování dvoukolových nebo tříkolových vozidel a čtyřkolek. V příloze XIV.Je však nutné, aby měl provozovatel vozidla tuto skutečnost, tj. umístění RZ vlevo v souladu s § 33 vyhlášky č. 343/2014 sb., o registraci vozidel, ve znění pozdějších předpisů, zapsanou v technickém průkazu. Úkon zápisu provede obecní úřad obce s rozšířenou působností na základě (§33 vyhlášky 343/2014 Sb.) doložení plnění technických požadavků.
Instrukce pro STK č. 1/2018 standardizuje postupy pro technické prohlídky motocyklů a zahrnuje specifické požadavky na kontrolu několika částí vozidla. Cílem je sjednotit hodnocení neshod údajů, ostrých hran, zasklení, montáže osvětlení a dalších konstrukčních prvků, které mohou ovlivnit bezpečnost provozu.
Postup při technické prohlídce motocyklů
1. Kontrola neshody údajů: během vizuální kontroly se hodnotí změny nebo úpravy vozidla, které neodpovídají dokumentaci, a vyžaduje se jejich doplnění v technickém průkazu.
2. Ostré hrany a výčnělky na vnějším povrchu: minimální poloměry zaoblení jsou 2 mm na hranách, 3 mm v rozích a kulovitý konec s minimálním poloměrem 7 mm. Doplňky nesmějí ohrožovat chodce; mohou být schváleny pouze tehdy, pokud neohrožují bezpečnost.
3. Pomocné rámy („padáky“): posuzuje se jejich pevné uchycení a to, zda nevytvářejí ostré hrany či nemění rozměry vozidla; pokud vyhovují, prohlídka je vůči tomuto komponentu vyhovující.
4. Zasklení motocyklů: plastová čelní skla bez opory v horní části nejsou považována za bezpečnostní zasklení; u jejich konců musí být zaoblení a šíře; průhledné zasklení musí splňovat nezkreslenost a minimální deformace barev.
5. Montáž osvětlení: posuzuje se uchycení, množství a druhy, zapojení a umístění; všechna světla musí mít homologaci a být schválena pro provoz na pozemních komunikacích.
6. Montáž zadní registrační značky: současná konstrukce umožňuje umístění mimo střední osu, avšak ne bokem na úrovni středního kola; musí být zajištěna viditelnost značky pro obě strany (minimálně 30 stupňů od krajů značky), žádná část značky nesmí překrývat zrcátka a musí být pevně upevněna; provozovatel vozidla musí mít zápis v technickém průkazu o umístění RZ vlevo či vpravo v souladu s vyhláškou 343/2014 Sb.
Shrnuto, od teď je možné mít RZ, kde budete chtít. Vlevo, vpravo, jediné co musíte dodržet je úhel viditelnosti (15 stupňů) a ostré hrany; většina krytů i s osvětlením dnes vyhovuje. Důležitý poznatek: úpravy, které mohou být na hranách nebo na výčnělcích, musejí být provedeny tak, aby neohrožovaly ostatní.
Praktické poznámky pro motorkáře a STK
Co musí být připraveno na STK: malý technický průkaz (osvědčení o registraci), velký technický průkaz (pokud je ještě k dispozici), protokol o předchozí STK pro opakovanou prohlídku. Kontrola zahrnuje všeobecně stav brzd, světla, pneumatiky, rám a podvozek, výfuk a hluk, zpětná zrcátka, ostré hrany a další vyčnívající prvky, registrační značku a povinnou výbavu.
Časté důvody neúspěchu: nehomologované díly, nadměrný hluk výfuku, nadlimitní emise, poškozené kryty světel a praskliny v pneumatikách. Nové motorky mají STK po 6 letech, ostatní po 4 letech; poté každé dva roky. Výběr stanice STK je volný bez ohledu na trvalou adresu, cena v menších městech kolem 1000 Kč, ve větších kolem 1500 Kč.
Pro jistotu si motorku před STK nechte zkontrolovat v motoservisu, zejména pokud jste plánovali úpravy kol, výfuku či zrcátek. Při chybějících údajích nebo poruchách hrozí dopravními pokutami, odebráním technického průkazu či omezením provozu a pojišťovna může snížit plnění.
Jak postupovat v případě potíží na STK
Pokud dojde k nedostatkům, máte 30 dní na opravu a opakovanou zkoušku začínající malou prohlídkou. V případě závažných závad může být motocykl okamžitě vyraden ze silničního provozu a vyžádá se odtah. Neúspěšná STK a jízda bez platné STK může vést k pokutám 1 500-2 500 Kč, v případě vážných závad až 10 000 Kč, a případně i odebrání řidičského průkazu na 6-12 měsíců.
V případě nehody na technicky nezpůsobilé motorce může dojít k pojišťovací redukci plnění. Proto je důležité dodržovat předpisy a v případě nejistoty konzultovat stav stroje s odborníky.
Jak řídit motorku pro začátečníky (revidované vydání z roku 2025)
Tabulka: hlavní body kontroly na STK pro motorky
| Co se kontroluje | Požadavek | Možný výsledek |
|---|---|---|
| Stav brzd a výfuku | Homologace, hluk, emise | Projde/projde s opravami |
| Pneumatiky a kola | Rozměry a hloubka dezénu min. 1,6 mm (1 mm u skútrů/mopedů) | Projde/po opravě |
| Zrcátka | Homologace a správné seřízení | Projde/oprava |
| Osvětlení | Homologace, správné zapojení a barva | Projde/oprava |
| Registrační značka | Viditelná, bez deformací | Projde/oprava |
| Ostré hrany a výčnělky | Zaoblení podle pravidel | Projde/oprava |
Další související aspekty
Nezapomínejte na povinnou výbavu: lékárnička a pojistky; výstražná vesta je doporučená, ne povinná. Při změnách v technickém průkazu se vyžaduje zápis změn do TP-v některých případech to vyžaduje i příslušný dopravní úřad.
Rady pro motorkáře: pravidelná prohlídka v motoservisu, dodržení homologací, a vyvarování se úprav, které mohou být na STK problematické. Před výjezdem na STK zkontrolujte papíry a proveďte drobné opravy sami či v servisu.