Chystáte se s přívěsným vozíkem na STK? Přívěsný vozík musí být technicky způsobilý na cesty, stejně jako vaše osobní vozidlo. Aby prošel technickou kontrolou (STK), musí splňovat řadu požadavků týkajících se bezpečnosti a způsobilosti pro provoz na pozemních komunikacích.
Co všechno musí přívěsný vozík splňovat pro STK?
Každý přívěsný vozík musí mít potvrzení o své způsobilosti a bezpečnosti. Toto potvrzení získáte na STK ve formě nové červené nálepky. V posledních letech se bohužel často vyskytují dopravní nehody způsobené špatným technickým stavem přívěsných vozíků. Důvodem je především používání starých vozíků, které již nemusí odpovídat současným technickým parametrům, jako je například maximální povolená rychlost.
V reakci na tyto skutečnosti dostali technici ze stanic technické kontroly pokyn kontrolovat přívěsné vozíky pečlivěji a jakékoli závady důsledněji postihovat. Proto je nezbytné, aby váš vozík byl v příkladném stavu.
Doklady potřebné pro STK
Před samotnou návštěvou stanice technické kontroly je nutné si s sebou vzít několik důležitých dokumentů:
- Technický průkaz (velký i malý).
- Zelená karta (potvrzení o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla).
V posledních letech došlo k rozhodnutí, že i přívěsný vozík musí být zapsán do registru a podléhá tak placení povinného ručení. Výše pojistného se liší v závislosti na typu vozíku.
Přihlášení nového přívěsného vozíku
Po koupi nového přívěsného vozíku je nezbytné ho do 10 dnů přihlásit na příslušném odboru dopravy. Zde obdržíte nové registrační značky (SPZ) a malý technický průkaz. Teprve poté je možné s vozíkem absolvovat technickou kontrolu.
U nového přívěsu po přihlášení na odboru dopravy není nutné absolvovat technickou ani evidenční prohlídku, pokud je vše v pořádku a výrobce má údaje nahrané v systému Ministerstva dopravy.
Co se kontroluje na STK u přívěsného vozíku?
Před návštěvou STK je vhodné provést alespoň zběžnou kontrolu technického stavu vašeho vozíku:
- Osvětlení a signalizace: Zkontrolujte funkčnost všech světel, včetně blinkrů, brzdových světel, zadního mlhového světla, předních pozičních světel a odrazek.
- Brzdy: Pokud je vozík brzděný, ujistěte se, že brzdy fungují správně.
- Kola a pneumatiky: Ověřte správný rozměr kol a pneumatik s dostatečným vzorkem.
- Konstrukce: Zkontrolujte, zda není vozík viditelně poničený, výrazně prorezlý nebo ohnutý.
- Zástěrky a odrazky: Pokud má vozík zástěrky za koly, zkontrolujte jejich stav. Dále ověřte správné umístění a barvu odrazek (vepředu bílé, uprostřed oranžové, vzadu červené).
- Maximální povolená rychlost: Zkontrolujte, zda je na vozíku vylepena nálepka s maximální povolenou rychlostí, která musí být umístěna vzadu.
Na stanici technické kontroly budou technici kontrolovat výše uvedené body a navíc:
- Vůle v uložení kol: Zkontroluje se pevnost a stabilita zavěšení kol.
- Podpěrná kolečka a kulové čepy: Tyto prvky zajišťují spojení vozíku s tažným zařízením automobilu.
- Celistvost podlahy a bočnic: Podlaha a bočnice nesmí vykazovat zjevné poškození.
Intervaly platnosti technické prohlídky
Přívěsný vozík, se kterým jezdíte po veřejných komunikacích, musí pravidelně absolvovat technickou prohlídku. Intervaly se liší v závislosti na hmotnosti a typu brzd:
| Hmotnost | Brzděný/nebrzděný | Interval 1. technické kontroly | Další intervaly |
|---|---|---|---|
| Do 750 kg | Nebrzděný | 4 roky od první registrace | Každé 2 roky |
| Nad 750 kg | Brzděný | 2 roky od první registrace | Každý rok |
Poznámka: Uvedené intervaly se mohou lišit dle specifických legislativních změn. Doporučujeme si aktuální informace ověřit.
STK Technická kontrola auta🚖2025 [Autoškola] Cena + Příprava & Průběh. Kolik stojí STK a Emise?
Úpravy přívěsného vozíku a STK
V případě, že uvažujete o úpravě přívěsného vozíku, například jeho přestavbě na sklápěcí, je nutné počítat s tím, že taková úprava může mít vliv na jeho schválení na STK. Změny na rámu, zvýšení hmotnosti nebo jiné zásahy do konstrukce vozíku mohou vyžadovat dodatečné schválení na úřadech a zapsání do technického průkazu.
Pokud se rozhodnete pro úpravu, je důležité ji provést profesionálně a v souladu s platnými předpisy. V opačném případě hrozí problémy při technické kontrole, ale i při případné pojistné události, kdy pojišťovna nemusí plnit své závazky, pokud vozidlo není v souladu s homologací.