V zimě mi začal ventilátor čerstvého vzduchu (umístěný v prostoru nohou spolujezdce, za přihrádkou) nepříjemné pískat, než se zahřál. Vyjmul jsem ho proto, vyčistil a namazal. Na úvod: Doporučuji si při práci s ventilátorem lehnout do prostoru pro nohy spolujezdce tak, že hlava je pod ofuky nohou.
Odšroubovat dvě plastové „matky“ a sejmout měkký (kosmetický) kryt ofuků nohou spolujezdce. Poznámky: Ačkoliv teď vyjmutí ventilátoru působí snadno, snadné to není, pokud jej nechcete poškodit a vytahovat hrubou silou (nedoporučuji). Překáží jak ofuk nohou, tak koberec podlahy a také přihrádka spolujezdce. Doporučuji přihrádku spolujezdce vyjmout (lépe se dostanete k ventilátoru), nebo alespoň odšroubovat všechny spodní šrouby, aby se uvolnila její spodní část. Potom se uvolní i ofuk nohou a ventilátor lze už výrazně snadněji vyjmout.
Ventilátor lze nyní s opatrností vyčistit (doporučit se dá kompresor se stlačeným vzduchem, nicméně poslouží v nouzi i výkonný vysavač). Pokud chcete z motoru ventilátoru uvolnit maximum nečistot, položte ventilátor na lopatky a klepejte vhodným nástrojem na plastové tělo motoru. Z vnitřku budou vypadávat nečistoty. Ventilátor lze nyní taky namazat vhodným mazivem.
Rád bych ještě přidal dodatek k mému návodu - ventilátor lze také zcela odstrojit (sundat zadní kryt), čímž se dostanete k druhému konci hřídele a samotnému motoru. Lépe se pak maže (můžete namazat z obou stran) a také čistí. Odpojte napájení řídicí elektroniky - dva dráty na konektoru, hnědý a žlutý, myslím (plastový dodatečný díl s kovovým vrchem). Řídicí elektroniku s pouzdrem demontujte pomocí dvou šroubků. Zatlačte tři gumové zarážky, které drží motor v zadním krytu, použít můžete např. plochý šroubovák. Montáž je samozřejmě v opačném pořadí. Trošku boj je s gumovými zarážkami/klíny, ale opět poslouží šroubovák a trocha trpělivosti. Obecnou radu nemám, myslím, že "instinktivně" na to přijdete, ale dobrá metoda asi je zatlačit ventilátor do krytu, jak to půjde, a pak za pomoci plochého šroubováku zatlačit na gumové klíny, aby zapadly. Díky za návod!
- V sobotu promazáno a větrák už nekvílí.
- Jen poznámku k demontáži. Kastlík dolů nemusí, ale musí se povolit alespoň dolní šrouby, které ho drží.
Na závěr dodám, že některé webové stránky používají cookies. Jednotlivé typy cookies a jejich dobu zpracování naleznete popsané níže v tabulce. Zvolte prosím Vámi preferovanou variantu. Pokud byste nás potřebovali ohledně výkonu vašich práv v souvislosti se zpracováním cookies kontaktovat, obraťte se prosím na společnost, jejíž stránky procházíte, nebo na našeho Pověřence pro ochranu osobních údajů. Pokud si myslíte, že s osobními údaji nenakládáme, jak bychom měli, máte možnost podat stížnost u Úřadu pro ochranu osobních údajů.
Postup krok za krokem: co a jak vyjmout a vyčistit
- Lehněte si do prostoru pro nohy spolujezdce tak, že hlava je pod ofuky nohou
- Odšroubujte dvě plastové „matky“ a sejměte měkký kryt ofuků
- Vyjměte výškově problémový ventilátor a vyčistěte jej, případně použijte kompresor se stlačeným vzduchem
- Přistupte k motoru ze zadní strany - odpojte napájení a demontujte řídicí elektroniku
- Přesaďte ventilátor do čisticího režimu a nasaďte mazivo na vhodná místa
- Namontujte vše v opačném pořadí a proveďte test chodu
Tipy a poznámky
- Pokud je nutné, vyjměte i přihrádku spolujezdce, aby se dostali k ventilátoru
- Pravděpodobnost poškození je nižší, pokud postupujete opatrně a s jemností
- Při demontáži odpojte napájení řídicí elektroniky a nezapomeňte na bezpečnostní opatření
Škoda Superb III – Blower Fan / Ventilator Removal & Replacement (Výměna ventilátoru / větráku)
Tabulka s poznámkami k demontáži a údržbě
| Čas návodu | Vyjmutí ventilátoru, čištění, mazání |
|---|---|
| Rizika | Poškození plastových dílů, šroubů, gumových zarážek |
| Užitečné nástroje | Šroubovák, kompresor s stlačeným vzduchem, vhodné mazivo |
Pokud si myslíte, že s osobními údaji nenakládáme, jak bychom měli, máte možnost podat stížnost u Úřadu pro ochranu osobních údajů.
tags: #superb #i #ventilator #topeni