Superb vrzání dveří a způsoby odrušení hluku v automobilu

Dveře automobilu jsou jednou z částí karoserie, která se nejvíce opotřebovává v důsledku neustálého (a často poměrně prudkého) otevírání a zavírání dveří. Než tyto komponenty selžou a vyžádají si často nákladné opravy, objeví se neklamné známky poruchy, jako je vrzání dveří automobilu, škrábání a různé skřípání. Panty a ramena se ozývají téměř výhradně při otevírání a zavírání dveří, zatímco těsnění způsobují nepříjemné zvuky zejména při jízdě, protože podvozek a dveře netvoří jeden celek, a tak dochází k posouvání, tření atd.

Souvislost vrzání s různými součástmi dveří a karoserie

Při prohlížení internetových stránek zpracovává obchodní společnost 2din.cz s.r.o., IČ: 03897613 Vaše osobní údaje, včetně cookies, za účelem hodnocení návštěvnosti webu a tvorby souvisejících statistik. Autokosmetika Vůně do auta Exteriér Interiér Pomůcky a příslušenství Merch výrobců autokosmetiky Autorádia a multimédia Podle značky auta 1DIN autorádia 2DIN autorádia Rozšíření pro originální autorádia Ostatní příslušenství Monitory a Multimédia Adaptéry, konektory a redukce ISO konektory pro zapojení autorádia Hudební adaptéry Informační adaptéry Zprovoznění ovládání na volantu Zprovoznění originálního audio systému Konektory pro značkové autorádia Adaptér pro odblokování obrazu za jízdy AV adaptéry pro multimédia do auta Adaptéry pro zapojení parkovací kamery USB / AUX / HDMI konektory a propojovací kabely Autoantény a redukce Podle značky auta Anténní adaptéry Anténní napáječe Anténní rozbočovače Anténní pruty Autoantény Shark Anténní svody Anténní zesilovače DAB antény GPS antény GSM antény Vnitřní / nalepovací antény Sloupkové antény Střešní antény Teleskopické antény TV antény Univerzální antény Vysouvací autoantény Redukční rámečky Rámečky k autorádiím dle auta Univerzální redukční rámečky 2din instalační sady pro reduční rámečky Odhlučnění auta Sety odhlučnění Antivibrační materiál Zvukově izolační materiály Akustické materiály Materiály proti vrzání plastů Tepelně izolační materiály Sendvičové materiály Materiál proti aerodynamickému hluku Přítlačné válečky Ostatní příslušenství Reproduktory Reproduktory dle auta Reproduktory dle rozměru Adaptéry k reproduktorům Podložky pod reproduktory Mřížky pro reproduktory Zesilovače a DSP procesory Zesilovače s DSP procesorem DSP procesory 1-kanálové (mono blok) 2-kanálové 3-kanálové 4-kanálové 5-kanálové 6-kanálové 7-kanálové 8-kanálové 9-kanálové 10-kanálové 12-kanálové Příslušenství Subwoofery Subwoofery dle značky vozu Aktivní subwoofery do auta Samotné subwoofery Subwoofery do rezervy Subwoofery pod sedačku Subwoofer sety do auta Subwoofery v boxu Ozvučnice pro subwoofery Kamery do auta Couvací kamery podle značky auta Chytrá zrcátka Záznamové kamery Univerzální couvací kamery Couvací kamery v podložce RZ Příslušenství pro parkovací kamery Instal. materiál, autodoplňky Kabely pro autohifi Demontážní sady Distribuční bloky Bateriové svorky Kapacitory Pojistky a pouzdra Potahové materiály Vidličky a oka Frekvenční výhybky Pásky Odrušovací filtry High - Low adaptéry Svorkovnice CL zásuvky ISO PIN konektory Autodoplňky Akce a slevy Odhlučnění Autorádia Reproduktory Subwoofery Zesilovače Autokosmetika Redukční rámečky Ostatní Zánovní | Rozbalené | Použité Profesionální montáž Upsels - doplňkový prodej Značky 2din.cz 4CarMedia Absolute Wax ACV Adaptiv AIVA Alpine Audio Development Auto Finesse Autosonik (ASK Industries) Autotek AVA of Norway Awave Basser Bene Big Boi Bilt Hamber BlackSys Blam Blaupunkt BloB RAXBury C.M.A. Další vozidlo na odhlučnění je v tomto případě Škoda Superb 3 generace po faceliftu, kde si zákazník stěžoval na vrzání ve dveřích a chtěl je tudíž odhlučnit. Všechny 4 dveře se odhlučnily kvalitním materiálem StP, a to Gold, Silver, Biplast 10 a Madeline. Poradíte čím promazat dveře u Fabie, které vržou v při stání na slunci? Je zvláštní, že se to nestává do 3 let stáří a 3 rok začínají v létě vrzat (Mám to vyzkoušeno u více Fabii). od RRAAFF 3. 6. od jts 3. 6. WD40 jsem u jednoho auta už v minulosti zkusil a mám pocit, že to bylo ještě horší, když rozehřáé dveře pořád vrzaly a navíc se ještě špatně otevíraly. od Švihák 3. 6. od Alf-combi 4. 6. Já bych tam dal silikonovou vazelínu, v práci jí používáme na různé věci a je skvělá. Netuhne, netahá vodu a je průhledná, tak není téměř vidět, když jí naneseš jen v malém množství. od Alf-combi 4. 6. Aha, netušil jsem že by to mohlo někdy vrzat, nesetkal jsem se s tím ani u své felicie, kterou jsem předtím měl a byla 10 let stará. od unknown 4. 6. to Mr-Tuner: A kdo mluvi o pantech? od unknown 4. 6. to NiceOne : Jo? od unknown 4. 6. to NiceOne : Jo presne tohle jsem myslel, ale nepodarilo se mi to najit . Naposledy aktualizováno 21. Roomster je náchylný k všelijakému vrzání, skřípání, praskání a obecně nežádoucím zvukům. Je to podle mého mínění způsobeno jednak tím, jak se na něm a Fabii II šetřilo a pak i karoserií s velkými okny a dveřmi, která má k ideálu tuhé karoserie daleko. To je ještě podpořeno prkenným podvozkem. Vržou oba naše Roomstery. Jeden byl přitom vyroben v červnu 2006 a druhý v březnu 2015, tedy v prvním a posledním čtvrtletí výroby! Pazvuky se u nich začaly projevovat již po pár stovkách km. 1. U Roomsteru systémově se vyskytující vrzání a mlácení v zadní části karoserie může mít min. Při jízdě to zní, jako když se natřásají věci v kufru. Pohrajte si s gumovými dorazy na pátých dveřích a klínovými dorazy na karoserii. Dále lze seřídit pozici západky pod plastovým krytem prahu kufru. 1. Na víku kufru je z každé strany tato dvojice gumových dorazů. 2. Na karoserii se nacházejí plastové protějšky k dorazům ve víku. Odšroubováním prostředního torxu (T27) jde plastovým dorazem posouvat. 3. Pod zvláštním názvem se skrývá kovová objímka přišroubovaná ke karoserii, do které se zavírají dveře. V mém případě se pazvuky projevují boucháním např. při jízdě přes kanál nebo boule v asfaltu, kdy karoserie dostane tvrdou ránu. Dlouho jsem si myslel, že to přichází od pátých dveří nebo někde z kufru. Po rozebrání celé zadní části interiéru však bouchání neustalo, následně jsem zjistil, že problém je právě v tomto zámku. Má pevnou pozici a nejde tedy seřídit. Pomohlo omotání textilní lepicí páskou. 2. Ozývají se při jízdě po hrubém povrchu nebo přes příčné spáry. Zaznamenal jsem je již u tříměsíčního vozu. Problém je velmi dobře známý, a tak byly na rezonance v A sloupcích výrobcem vyvinuty vycpávky, které se vkládají pod plastové kryty. V servisu budou vědět. Kryt si můžete sundat i sami a strčit pod něj nějaký molitan. 3. Častou nepříjemností je vrzání při propružení přední nápravy v zimních měsících. Můj Roomster tím trpěl již první zimu, kdy mu nebyl ještě ani rok. Další zimu mi došly nervy, takže jsem na to v servisu upozornil. Bylo mi řečeno, že to způsobují boule na silentblocích stabilizátoru, což je prý součástka podléhající běžnému opotřebení a stojí 150 Kč za kus. Proti tomu jsem protestoval. Taková součástka přece nemůže podlehnout běžnému opotřebení za 1,5 roku při nájezdu nižším než 60 tisíc km. Dokud bylo auto v záruce, vymohl jsem si tak výměnu dvakrát ve dvou různých servisech zdarma. V letech následujících se vrzání pravidelně objevovalo znovu. Kdo chce mít klid, každý rok nechá silentbloky v servisu vyměnit za nové. Promazání vazelínou nemá účinek. Pokud vrzání ani po výměně neustane, je nutno vyměnit všechny silentbloky na nápravě. Líbil se vám článek? 17. 1. Roomster strašlivě hučí od kol, hlavně od zadních. Není divu. 31. 10. Dětské nemoci nových modelů jsou noční můrou každého výrobce. 23. 3. Dosluhuje vám Roomster a přemýšlíte, čím ho nahradíte? Krátký Volkswagen Caddy vs. 1. 1. Lámete si při zvažování koupě Volkswagenu Caddy hlavu, jestli bude stačit základní 4,5metrová verze? Dává smysl si připlatit za dlouhou karoserii, i kdyby to mělo být jen tak pro jistotu?

Autokosmetika a související témata často obsahují tipy na odhlučnění dveří a odstranění pazvuků. Pohled do diskuzí ukazuje, že řešením bývá zejména: promazání zámků, odstranění tapeců, použití silikonové vazelíny nebo speciálních sprejů, a také úpravy v zámkovém mechanismu a držácích dutin. Degresivní selhání těsnění a opotřebení podvozku mohou vést k postupnému zesílení zvuků při jízdě, což je důležité řešit dříve, než dojde k dalším nákladům na opravy.

Konkrétní postup při odstraňování pazvuků podle zkušeností uživatelů

1. Promazání zámků dveří silikonovou vazelínou, která netuhne a je průhledná.
2. Kontrola a případná úprava polohy západky pod plastovým prahem kufru u zadních dveří.
3. Vyměnit silentbloky na nápravě, pokud vrzání přetrvává po výměně dílů a promazání nepomáhá.
4. Použít vycpávky a molitan pod plastové kryty a rezonancí v A sloupcích protlumení zvuku.
5. U kufru a pátých dveří zkontrolovat gumové dorazy a jejich seřízení, případně jejich vylepení lepicí páskou pro odfouknutí pazvuků.

V případě Roomsteru se popisované pazvuky objevují velmi často, a to i u vozů s krátkou i dlouhou karoserií. Autentické zkušenosti zahrnují vliv karoserie a podvozku s velkými okny na vytváření hlučnosti, a doporučení je pravidelná výměna silentbloků a lokální odhlučnění. Vyjádření uživatelů potvrzuje, že některé zvuky mizí až po konkrétních úpravách, například po nasazení molitanu pod kryty, po seřízení západek a po zcela výměně všech silentbloků na nápravě.

Praktické poznámky k odhlučnění konkrétních modelů

Pro konkrétní případy typu Fabia, Roomster či Škoda Superb se ukazuje, že:

• U některých vozidel může promazání a použití silikonové vazelíny vyřešit jen méně výrazné pazvuky.
• U některých modelů, zvláště s velkými okny, bývá efektivní zajištění pevného kontaktu mezi karoserií a dveřními prvky skrz výměnu silentbloků a těsnění.
• V některých případech pomůže i zlepšení tlumení v oblasti kufru a pátých dveří prostřednictvím gumových dorazů a jejich seřízení.

Rysy a doporučení pro caprie auta

Veškeré úpravy by se měly dělat citlivě s ohledem na garanční podmínky a povahu materiálů pod kapotou a v karoserii. Je vhodné konzultovat konkrétní postup s odborníkem, zejména pokud se jedná o úpravy v zámcích dveří, plastových krytech prahu kufru, nebo repasSilentbloků na nápravách. Typické postupy zahrnují:

• Kontrolu a seřízení gumových dorazů na víku kufru a na karoserii.
• Podle potřeby instalaci molitanu pod kryty a vycpávky v A sloupcích.
• Pravidelně provádět preventivní výměnu silentbloků podle nájezdu a stáří vozu.

Ukázkové poznámky z diskuzí ukazují, že nejčastějšími místy výskytu pazvuků jsou západky dveří, tapece a dílenské kovové objímky v oblasti kufru, a že jejich úprava často vyžaduje lokální zásahy a opatrné testování v jízdě.

tags: #superb #vrzani #dveri