Proč při rozjezdu píská variátor u Suzuki Burgman 125 a jak postupovat

Byl jsem měnil před 14 dny řemen ve variátoru, včera jsem měnil olej v převodovce a řemen je téměř komplet odrbaný z vnější strany. Původní řemen měl také očesané vnější zuby, ale nebylo to tak strašné jako teď na tom novém. Něž jsem se pustil do čištění, skůtr při rozjezdech cukal a skákal jak splašený býk. koukal jsem na stav variátoru a polořemenice, která svírá řemen s variátorem a variátorový koš má opotřebenou dosedací plochu více než polořemenice na druhé straně, takže řemen nemá osu úplně kolmou k ose řemenic. Neni to kvuli tomuhle? Mozna unavena kontrastni pruzina, mozna spatna velikost remenu. Neni lepsi to zkusit v servisu?

Dokonce jsem si všiml, že u Kymca řemen létá na stojanu i při jízdě a řemen z horní strany je lesklý, i když nemá horní zuby. Jedná se o ročník 2006 najeto cca 30 000 km podle tachometru, dovoz z Itálie a jsem druhý majitel v ČR.

Tonik.milovnik dodal, že velký skútr v Itálii najede klidně 10 tisíc ročně nebo víc a výdrž dílů je relativní - záleží na stylu jízdy. Brzdění „na krev“ může rychleji opotřebovat desky a kotouče. Děkuje za statistiky o tom, jak dlouho díly vydrží, když se k nim chová hezky. Kluci se ptají na výměnu spojky u Burgmanu 400 (rok 2007) a na nastavení hodin Burgman. Doporučení: nejezdit moc daleko a mít baterku nabitou na 100 %. Je pravděpodobné, že některé rady mohou pomoci najít příčinu pískání.

Další upřesnění od tonik.milovnik: pískání se děje zejména při rozjezdu na první rychlost, nebo při popojíždění a rozjezdu přes dvojku, hlavně v nižších otáčkách, kdy motor dostává zabrat. Pískání je přítomné jak za studena, tak za tepla. Někdo doporučil promazat tuhým mýdlem řemeny od serva, a ukázalo se, že i když to zní podivně, může to pomoci; promazal mýdlem řemen od serva a pískání ustalo. Dále se zvažovalo vymezování vůle spojky a kontrola převodového oleje, který možná nebyl měněn 100 tisíc kilometrů. V závěru padl tip: buďto řemen došponovat, nebo koupit nový podle stavu. Spojka se obvykle mění podle subjektivního klouzání, ne podle kilometrů; je potřeba vymezit vůli spojky a sledovat, zda ložisko postupně přiblíží k lamelle.

V souvislosti s řešením pískání se nabízí několik konkrétních kroků:

• Prověřit stav variátoru, polořemenice a dosedací plochy variátorového koše - opotřebení může způsobovat nevodorovnou osu řemenic a pískání.
• Zkontrolovat a případně vyměnit řemen - porovnání nového a starého řemene; u nového bývá riziko rychlého opotřebení, pokud jsou polořemenice a variátor nevyrovnané.
• Promazání řemenů tuhým mýdlem - diskuse okolo, zda jde o správný postup; někteří uživatelé uvedli, že po použití mýdla pískání ustalo.
• Vyčistit variátor a servisní oblast - zkontrolovat, zda nejsou ostré hrany, zapadané zbytky, či vůle mezi díly.
• Zvážit výměnu převodového oleje - jestliže se dlouhodobě neměnil, může mít vliv na chod převodového systému.
• Ověřit stav spojky - klouzaní spojky je signál pro výměnu, ale ne podle kilometrů; potřebná je kontrola vůle a vymezování.
• Vyšetřit systém napínání řemene - špatná poloha ráčny nebo závěrné prvky mohou způsobovat neúplnou osu řízení řemene.
• Pokud problémy přetrvávají, zvážit servis - některé chyby vyžadují profesionální diagnostiku a seřízení.

V závěru lze shrnout, že pískání při rozjezdu Burgman 125 bývá často spojeno se stavem řemene a polořemenice, opotřebením dosedací plochy variátorového koše, nekonzistencí osy řemenic a případně nesprávnou velikostí řemene. Promazání mýdlem může dočasně vyřešit problém, ale důležité je řádně zkontrolovat celý variátorový systém a případně provést výměny dílů podle doporučení výrobce a stavu jednotlivých komponentů.

Často kladené otázky a doporučené postupy

1. Jak poznám, že je třeba vyměnit řemen? Pískání při rozjezdu, tření a lesklý povrch řemene na horní straně mohou být signálem nadměrného opotřebení.
2. Mohu řemen sám došponovat? Došponování může pomoci, ale je důležité zajistit správnou osu a vyrovnání dílů; špatné došponování může problém zhoršit.
3. Co znamená vůle spojky? Vůle spojky ukazuje na přirozené opotřebení; vymezování vůle a kontrola ložiska pomáhají určit nutnost výměny spojky.
4. Kdy je lepší navštívit servis? Pokud si nejste jisti svou zručností, nebo problém přetrvává i po základních krocích, je lepší odborná diagnostika.

tags: #suzuki #burgman #125 #pri #rozjezdu #piska