Kvalitní náhradní díl je základem spolehlivosti každého stroje. V 2HMOTO v Zaječově víme, že správná údržba prodlužuje životnost motocyklu a zajišťuje vaši bezpečnost při každé jízdě. Kvalitní náhradní díl je základem spolehlivosti každého stroje. V 2HMOTO v Zaječově víme, že správná údržba prodlužuje životnost motocyklu a zajišťuje vaši bezpečnost při každé jízdě.
Naše nabídka náhradních dílů v 2HMOTO zahrnuje tisíce položek pro silniční motorky, motokros, enduro i skútry všech kubatur. Spolupracujeme s prověřenými dodavateli, abychom vám v Zaječově mohli nabídnout komponenty, které přesně pasují a svými parametry se vyrovnají nebo předčí originální prvovýrobu. Při výběru náhradních dílů v našem zaječovském centru 2HMOTO doporučujeme nesázet na nejlevnější neznačkové náhrady, které mohou mít nižší přesnost výroby a kratší životnost. V 2HMOTO také radíme u důležitých servisních úkonů (jako je výměna řetězové sady nebo pístu) měnit i související těsnění a drobný spojovací materiál, abyste předešli budoucím komplikacím.
Jak vyjde volnější podvečer, dám hned vědět. 13.7. edit: Po delší době se zase hlásím. Přidám pár zkušeností po 4.000 Km v sedle B200 K8. Všechno funguje tak jak má, navíc kontrolami oleje zjišťuju, že ani nikde nic neutíká. Ale to je u skútru těsně po zajetí asi normální. Nicméně já jakožto nadšený skútrista začátečník mám radost i z drobností.
Praktické zkušenosti z provozu Burgman 150 KYT
Jednou takovou drobností krom dosavadní spolehlivosti, kdy se zatím starám jen o to jak se na "tom" udržet, je i velikost podsedlového prostoru. Už když jsem skútr vybíral mě ten "prostor na mrtvoly" zaujal. Teď když jsem zjistil, že pod sedlo dám opravdu téměř vše co na cesty potřebuju jsem uchvácen. A po tom co jsem namontoval nosič Givi a na něj posadil kufr Kappa 35l mám úložný prostor vyřešen i pro víkendové výlety ve dvou.
Pod sedlo kam dám svůj batoh se vejde i kabelka přítelkyně a pár dalších drobností, přítulka svůj menší batoh dá do vrchního kufru na nosič a na něj lze ještě v případě nutnosti přikurtovat spacáky apod. S cestováním ve dvou souvisí i úprava pérování. Přidal jsem na tuhosti pérování zadního kola. Burgman přestal v zatáčkách jakoby "plavat" a houpat se a jistěji drží stopu. Dlouho mi trvalo než jsem si troufl na dálnici, teď už když je potřeba se na ní bez obav pustím. B200 drží i ve dvou a s nákladem rychlost těsně pod 120 km/hod, v sóle je to ještě o chlup víc. Není to dálniční sprinter, ale jde to. Ideální cestovní rychlost je ale tak kolem 90-100 Km/hod. Spotřeba je teď stabilně 3,5 l/100Km. Ať jezdím po Praze nebo lítám po okreskách. Jenom když se hooooodně snažím a jedu vyloženě na pohodu, tak se dostanu na 3,1 l/100Km. Ale to už není ta radost a prožitek z jízdy.
Servis a údržba
Problém se seřízením předního světla (svítilo mi do země) vyřešen. Seřizuje se křížovým šroubem pod reflektorem zezadu, což je dost eskamotérská záležitost dostat pod kapotáž ruku a trefit šroub a zakroutit tím správným směrem.
Suzuki Burgman Headlight & Side Light Bulb Changes Replacement
Tipy pro dlouhodobou spolehlivost
- Vždy používejte kvalitní náhradní díly odpovídající specifikacím výrobce.
- Při výměně řetězové sady vyměňte i související těsnění a spojovací materiál.
- Pravidelně kontrolujte olej a netěsnosti okolo motoru a spojů.
- Přizpůsobte pérování nákladu pro stabilní jízdní vlastnosti ve dvou.
- Udržujte světla v pořádku a seřizujte je podle potřeby pro bezpečnou jízdu v noci i za špatné viditelnosti.
Souhrnný obraz o využití Burgman 150 KYT
Ideální cestovní skútr pro dva i pro jednotlivce, s dostatkem zavazadlového prostoru, vhodný pro víkendové výlety i každodenní dojíždění po městě. Díky robustní údržbě a kvalitním dílům z 2HMOTO má Burgman 150 KYT spolehlivou základnu pro dlouhé kilometry a bezpečné cestování bez zbytečných starostí.
Pod sedlem se vejde spousta věcí a nosič s kufry rozšiřuje možnosti přepravy. Při správné údržbě a promyšlené konfiguraci je možné dosáhnout spotřeby kolem 3,5 l/100 km, s potenciálem k nižším číslům při klidném tempu, což z něj dělá ekonomického společníka na dlouhé cesty.