Suzuki Burgman AN 400 – použitý motor K415 a jeho vývoj napříč generacemi

Nejprve se podíváme na to, co konkrétně znamená motor K415 a proč je Burgman 400 tak oblíbený mezi “gaučáky” - pohodlí, spolehlivost a rozumný výkon pro každodenní dojíždění i delší výlety. Níže uvedené generace Burgmanů 400 obsahují klíčové technické parametry, které se v průběhu let vyvíjely a ovlivnily jízdní charakteristiky i provozní náklady.

Historie a technické schéma jednotlivých generací Burgman 400

1. Rok 1998 - První generace AN400W Burgman / Skywave

   Název modelu: AN400W Burgman / Skywave. Kód Suzuki: W. Začátek VINu: CK41A-100001. Typ motoru: K415. Celková délka: 2260 mm. Celková šířka: 765 mm. Celková výška: 1365 mm. Výška sedadla: 695 mm. Rozvor: 1.590 mm. Světlá výška: 120 mm. Suchá hmotnost: 174 kg. Motor: Vodou chlazený, 385ccm SOHC, 4 ventily, jeden válec, 32 hp (24 kW)/7500 ot./min, 32Nm/6.000 ot./min.

2. Rok 1999 - Druhá generace AN400X Burgman / Skywave

   Název modelu: AN400X Burgman / Skywave. Dostupné barvy: červená, modrá, černá, stříbrná. Kód Suzuki: X. Celkové hodnoty rozměrů shodné s první generací; motor stále 385 ccm SOHC, 4 ventily, 1 válec, 32 hp/7500 ot./min, 32Nm/6.000 ot./min.

3. Rok 2000 - Třetí generace AN400Y Burgman / Skywave

   Název modelu: AN400Y Burgman / Skywave. Emisní norma EURO 1. Barvy k dispozici: kaštanová, modrá, černá, stříbrná, zlatá, modrá "Ice". Kód Suzuki: Y. Stejný základ motoru 385 ccm, výška i délka stejná.

4. Rok 2001 - Čtvrtá generace CK42A

   Oproti předchůdci nový rám a kosmetické úpravy. Začátek VINu: CK42A-10. Typ motoru: K415. Suzuki kód: CK42A. Barvy: modrá, bílá, stříbrná. Rozměry a suchá hmotnost zůstávají, přírůstek komfortu v rámu.

5. Rok 2002 - Pátá generace K2

   Barvy k dispozici: Kaštanová, modrá, stříbrná, bílá. Suzuki kód: K2. Rozměry: 2260×765×1365 mm, sedlo 695 mm, rozvor 1590 mm, světlá výška 125 mm; suchá hmotnost 179 kg. Typ motoru: voda chlazený, 385 ccm SOHC, 4 ventily, 1 válec, 32 hp/7600 ot./min, 32Nm/6.000 ot./min.

6. Rok 2003 - Šestá generace K3

   Revoluční rok pro Burgmana - palivové vstřikování ITS (v limitovaných edicích černá perleť a stříbrná metalíza). EURO 2 znamenalo snížení emisí. 53 L úložného prostoru pod sedlem. Barvy: modrá, bílá, stříbrná, stříbrná metalíza a černá perleť. Kód Suzuki: K3. Rozměry a suchá hmotnost: 2260×765×1365 mm; 695 mm; 1590 mm; 125 mm; 179 kg. Typ motoru: 385 ccm SOHC, 4 ventily, 1 válec, 32 hp/7600 ot./min, 32Nm/6.000 ot./min.

7. Rok 2004 - Sedmá generace K4

   Nové menší změny v ukazateli oleje a předních úložných prostorech. Barvy: stříbrná, modrá. Kód Suzuki: K4. Rozměry shodné s předchozími generacemi. EURO 3 se objevuje v novějších modelech.

8. Rok 2005 - Osmá generace K5

   Nový imobilizér, bílé přední Blinkry. EDICE "S" s sportovnějším designem. Kód: K5. Motor: K429. Rozměry i technika zůstávají podobné, zvyšuje se jízdní komfort i výbava.

9. Rok 2006 - Devátá generace K6

   Duální světlomety, zadní světlo změněno. EDICE "S" opět dostupná. VIN začátek JS1CG1111. Motor K429; 399 ccm DOHC s druhou vačkou. Výkon 25 kW, spotřeba oleje optimalizována. Rozměry: 2270×760×1225 mm; výšky sedadla 710 mm; suchá hmotnost 200 kg.

10. Rok 2007 - Desátá generace

    Úplně nový a přepracovaný model. Nová karoserie včetně světel, plnohodnotný palubní počítač, 62 L uložiště pod sedlem, EURO 3, dvoukolové přední kolo 14", nový systém chlazení. Motor DOHC 399 ccm s novou geometrií vačků a výkonem vyšším na 25 kW. Redukce problémů s olejem, zlepšený chytrý ovládací systém a nové dětské nemoci vyřešeny.

Jak rok od roku ovlivňoval komfort a provoz Burgmana 400

V průběhu jednotlivých generací se zvětšovalo úložné prostory, vylepšovalo chlazení a pohon, a hlavně se posouvaly emise směrem k EURO 2 a EURO 3. S postupem času se zlepšila spotřeba oleje a zvýšil komfort cestování díky lepší geometrii rámu, novému přednímu kolu a moderním palubním systémům. Kromě technických změn se objevily edice „S“ pro sportovnější vzhled a vylepšené bezpečnostní prvky, jako imobilizér a lepší osvětlení.

Praktické poznámky pro zájemce o Burgman 400 s pohledem na K415 motor

• Motor K415 a jeho evoluce - spolehlivý jednoválec s vodním chlazením, 385-399 ccm, DOHC v pozdějších verzích.
• Provedení EURO 2/3 přináší čistší emise a lepší legislativní kompatibilitu na evropském trhu.
• Větší prostor pod sedlem a nový rám zvyšují možnosti praktického využití pro denní dojíždění a výlety.
• Včasná údržba a výměna dílů (olej, filtry, brzdy) klíčová pro dlouhodobý bezproblémový provoz.

Pro zájemce o konkrétní kus doporučujeme kontaktovat prohlídku po předchozí telefonické dohodě, a to s ohledem na dostupnost a individuální stav motocyklu. Při informacích o CZ TP a původu dokladů je vhodné obrátit se na prodejce, který pomůže s legislativními kroky.

Obrázkové a videodoplňky pro lepší představu

Pokud vás zajímá konkrétní stav najeto kilometrů a dokumentace, je vhodné ověřit původ a servisní historii u prodejce. U vozidel s italianskými doklady lze zjistit skutečné stavy najetých KM a průběh údržby, což pomáhá při rozhodování o koupi.

tags: #suzuki #burgman #an #400 #pouzity #motor