Průvodce prerušovačem blinkrů Suzuki LS 650 Savage: testy, zapojení LED blinkrů, odpor a doporučení

Zkus připojit LED blinkr přímo k baterce. Jestli bude svítit správně, nebo taky zeslábne. Tím poznáš, jestli je problém v blinkru, nebo jinde. Můžeš zkusit připojit původní elektronickej (bimetal se snad posledních 20 let už nikam nemontoval), kterej se od toho pro LEDky liší jen tím, že hlídá odebíraný proud, a pokud je slabý, blinká 2x rychleji - nařizuje to norma, aby řidič poznal že některý blinkr nebliká.

Co znamená zapojení a kontrola stavu blinkrů

Také je otázka, jak je zapojena kontrolka blinkrů. Jedna mezi 2 větve, nebo má každá větev svoje? Měřit odpor žárovky ohmmetrem je pěkná blbost, protože žárovka má odpor silně nelineární, zatímco odpor konstantní. Žárovka má za studena mnohem menší odpor než když svítí. Odpor spočítáte ze jmenovitých parametrů žárovky takto R=(U^2)/P, tedy napětí nadruhou děleno výkonem.

Jelikož máte v každé větvi 2 blinkry, tak počítejte se součtem výkonu obou žárovek, pokud dáváte pro oba blinkry společný odpor. Pokud znáte výkon LED blinkrů (obvykle 1W), můžete ho odečíst. Odpor 3R3 z řady E6 by sice neměl být problém, ale na výkon 40W to problém sehnat bude.

Praktické závěry a doporučení

V každém případě, nahrazovat normální žárovkový blinkr LEDkovým nemá žádný smysl, pokud se tam cpou odpory. Smysl to má jen s patřičným přerušovačem.

Postup pro ostření systému a testování

• Odpoj baterii a priprav si LED blinkry s vhodným odporem.
• Pořiď si výpočet odporu pro součet dvou paralelně zapojených žárovek ve větvi.
• Testuj s originálním bimetalovým modulem, případně s výměnou za LED modul v rámci specifikace výrobce.
• Ověř, zda kontrolky blinkrů reagují podle normy (rychlost rozblikání při slabém proudu).
• Ujisti se, že má každý větev svůj vlastní proudový senzor, nebo odpovídající zapojení dle schématu.

tags: #suzuki #ls #650 #savage #prerusovac #blinkru