Škoda Originální stěrače jsou zárukou kvality a spolehlivosti. Jsou vyvinuty a vyzkoušeny přímo pro vozy Škoda. Škoda Originální stěrače jsou zárukou kvality a spolehlivosti. Jsou vyvinuty a vyzkoušeny přímo pro vozy Škoda. Procházejí náročnými laboratorními i jízdními zkouškami, při nichž jsou testovány i při teplotách v rozmezí -40 až 100 °C. Splňují všechny požadavky dané výrobcem vozu, jsou 100% účinné za všech podmínek.
1. Hlavní úloha a pravidelná kontrola stěračů
Hlavním úkolem stěračů je stírat čistou či případně znečištěnou kapalinu. Poradí si samozřejmě také s pevnými nečistotami na skle, ale ničí se tím. Stěrače patří v autě k těm nejdůležitějším bezpečnostním prvkům. Dobrý výhled i za nepříznivého počasí zaručují kvalitní stírací lišty, proto doporučujeme věnovat stěračům náležitou pozornost.
2. Přimrzání ke sklu a servisní poloha
Vadí, nebo nevadí stěračům, když na podzim a v zimě přimrznou ke sklu? Obecně jim to samozřejmě nevadí, nesmíte je ale přimrznuté spustit. Násilné odtržení pak téměř jistě vyrobí trhliny na břitu. Totéž platí, když stěrače použijete na čelním skle pokrytém ledovými krystalky. Proto je rozumné - když už parkujete venku v mrazu - nastavit stěrače do servisní polohy a odklopit je od skla. Pokud totiž přimrznou v parkovací poloze schované pod kapotou, je nutné nejprve odmrazit čelní sklo.
Všechny vozy ŠKODA mají takzvané zpoždění stěračů. Pokud dlouho neostřikujete čelní sklo, hadičky vedoucí ostřikovací kapalinu mohou být prázdné - pak nějakou dobu trvá, než ji spuštěné čerpadlo dopraví k tryskám a ty pak na sklo. Při současném spuštění čerpadel a stěračů by mohlo dojít ke stírání nasucho. Stěrače jednoduše čekají na kapalinu na čelním skle.
3. Letní a zimní údržba ostřikovačů a kapaliny
Když už je řeč o přimrzání, ani na ostřikovače se v chladných měsících nevyplácí zapomenout. Pokud už jste vyměnili kapalinu v nádobce za zimní nemrznoucí, pamatujte na jeden důležitý úkon. Dostaňte veškerou letní směs i z hadiček, především z té dlouhé vedoucí k zadnímu sklu. Dolévání kapaliny do vozů ŠKODA je díky vychytávkám opravdu Simply Clever. Hrdlo nádoby má u novějších vozů praktické víčko trychtýřového tvaru. V nádobce je sítko o zrnitosti 0,5 milimetru, což je dostatečné, aby jím neprošly hrubší nečistoty, které by mohly způsobit ucpání trysek.
A pokud se vám stane, že trochu kapaliny při dolévání rozlijete kolem, žádný strach: všechny díly poblíž totiž bez problémů polití odolají.
4. Kdy je správný moment k výměně stěračů
Častá otázka: kdy je správný moment k výměně stěračů? Vydrží opravdu hodně - stírátka se testují na půl milionu setření - ale takovou výdrž v reálném provozu nemají. Optimální čas pro koupi nových vidíme doslova na vlastní oči - když se na skle objevují nesetřené pruhy, fleky nebo když stěrač poskakuje. Při výměně stěračů je třeba použít takzvanou servisní polohu (viz box), která jediná zaručuje jejich bezpečnou dosažitelnost.
Pavel Švejdar doporučuje kupovat raději originální stěrače než například ty z hobbymarketů. „Ty jsou totiž univerzálně použitelné na řadě různých modelů mnoha značek, na žádném ale tak, jak ho výrobce konstruoval. Platí to stejně jako u ostatních náhradních dílů. Jak u vozů ŠKODA vyvoláme servisní polohu stěračů? Do deseti sekund po vypnutí zapalování stlačíme páčku ovládání stěračů směrem dolů na více než jednu sekundu. Tím stěrače vyjedou do servisní polohy k A-sloupku.
5. Ostřikovače světel a jejich tlak
Na závěr se podíváme ještě na jeden prvek. Nejprve číslo: 2,3 baru. Právě takovým tlakem ostřikují výsuvné integrované ostřikovače vaše světlomety. Ono je totiž potřeba nejen dobře vidět, ale taky být viděn - i tyto ostřikovače tak přispívají k vyšší bezpečnosti. „Řada lidí si to neuvědomuje, ale znečištěné světlomety hrají velkou roli. Některé světlomety totiž vydávají velmi intenzivní světlo, typicky to jsou xenony. Když je jejich krycí sklo špinavé, jsou náchylnější na oslňování v důsledku různého lomu světelného paprsku. Proto je pro tento typ světlometů ostřikovač povinný.
Často kladené dotazy a praktické kontakty
Má někdo zkušenost se samovolným zapínáním zadního stěrače? Ahoj, to mi dělalo taky při otvírání a zavírání dveří. Někdo řeší problém u Fabie či u jiných modelů; často bývá problém v kontaktu na páce ovládání či v kabeláži. Doporučení: diagnostika elektrických spojů a případně oprava ovladače nebo výměna páky. Při problémech s zadním stěračem je vhodné zkontrolovat jističe a propojení kabeláže.
Výměna plochých stěračů s typem uchycením ramene typu WA
Jak u vozů ŠKODA vyvoláme servisní polohu stěračů? Do deseti sekund po vypnutí zapalování stlačíme páčku ovládání stěračů směrem dolů na více než jednu sekundu. Tím stěrače vyjedou do servisní polohy k A-sloupku.
Tipy pro bezpečné užívání
- Neuspěchejte výměnu stěračů - pokud na skle zůstávají pruhy či šmouhy, nastal čas na výměnu.
- Při mrazu nepoužívejte stěrače na zmrzlém skle a vždy je nastavte do servisní polohy.
- Pravidelně kontrolujte ostřikovací kapaliny a její zimní nemrznoucí složení.