Řazení rychlostí je základní funkcí každého automobilu a jakékoli potíže s ním mohou být pro řidiče velmi frustrující. U vozidel Suzuki Swift, stejně jako u jiných automobilů, se mohou objevit různé problémy s řazením. Tyto problémy mohou mít celou řadu příčin, od jednoduchých až po složitější technické závady.
Možné příčiny problémů s řazením
Spousta řidičů se již setkala se situací, kdy jejich auto odmítalo zařadit rychlostní stupeň. Většinu lidí ihned napadne, že je nějaký vážný problém v převodovce a musí vozidlo odvézt do servisu. Než však dojde k takovému kroku, je vhodné zvážit několik možných příčin.
Převodová kapalina
První věcí, na kterou byste se měli zaměřit, je převodová kapalina, respektive její množství. Problém s řazením může být způsoben právě jejím nedostatečným množstvím v převodovce. Tato kapalina zajišťuje hladké řazení a zároveň chladí a maže všechny části převodovky. Pro kontrolu hladiny musíte vytáhnout měrku, otřít ji, dát zpět a znovu vytáhnout. Teprve pak se vám ukáže skutečné množství převodové kapaliny. Důležitou roli hrají také barva a vůně tekutiny.
Elektronické systémy
Většina převodovek v moderních automobilech je řízena špičkovými počítačovými systémy. Pokud tedy vaše auto po sešlápnutí plynového pedálu nezařadí rychlostní stupeň, může být na vině elektronický senzor.
Problémy s manuální převodovkou
U manuální převodovky může být problém s řazením v případě, že málo sešlápnete spojkový pedál a automobil začne vydávat nepříjemné zvuky. To je způsobeno tím, že při slabém sešlápnutí do sebe jednotlivé převody hladce nezapadnou a může dojít k jejich poškození. Pokud ve vašem vozidle jde s vypnutým motorem zařadit, ale po nastartování už ne, často stačí řazení seřídit, nebo vyměnit převodový olej.
Další možné příčiny
Důležité u tohoto problému je zkontrolovat si množství brzdové kapaliny, která se nachází v nádržce. Možnou příčinou může být také prasklý lanovod nebo vyskočená kulisa řízení. Pokud je brzdové kapaliny v nádržce dostatek a přesto nejde řadit, zkuste zařadit jako u nesynchronizované převodovky dvojitým vyšlápnutím spojky.
Specifické problémy a jejich řešení
Někteří majitelé Suzuki Swift se potýkají s konkrétními problémy, které mohou vyžadovat specifický přístup.
Zarážení spiatočky během jízdy
Dotaz ohledně možnosti zařadit spiatočku během jízdy dopředu na manuální 5stupňové převodovce Suzuki Swift (3. generace) naznačuje, že někteří řidiči si mohou plést umístění zpátečky s jiným převodovým stupněm. Je důležité si uvědomit, že zpátečka je navržena pro zařazení při stojícím vozidle. Pokus o její zařazení během jízdy dopředu obvykle skončí slyšitelným skřípáním zubů a zařazení nebude možné. Dlouhodobé pokusy o zařazení zpátečky za jízdy mohou vést k poškození převodovky.
Občasné problémy s vyššími rychlostními stupni
Někteří řidiči hlásí občasné potíže se zařazením vyšších rychlostních stupňů. V jednom z případů se ukázalo, že problém spočíval v nedostatečném vrácení řadicí páky do výchozí polohy po rychlém přeřazení. To může vést k tomu, že se převodový stupeň plně nezařadí a motor se pak točí na vyšší otáčky, než by měl.
Problémy s řazení u dieselových a benzínových verzí
U Suzuki Swift diesel z roku 2013 byl zaznamenán problém s ukazatelem řazení, nepravidelným řazením, prokluzem a skřípáním, spolu s uloženým chybovým kódem. V tomto případě se jako příčina ukázala vadná řídicí jednotka. Podobný případ u benzínového Suzuki Swift z roku 2013 potvrdil, že problém skutečně spočíval ve vadné řídicí jednotce, která vyžadovala výměnu. Doporučené řešení je nechat řídicí jednotku vyměnit specialistou, aby se předešlo dalším komplikacím.
Jak resetovat řídicí jednotku převodovky Chevy (bez nářadí!)
V případě, že se setkáte s podobnými příznaky, jako je skřípání a selhání zobrazení volby rychlostí, je důležité zjistit, zda byly zaznamenány konkrétní chybové kódy, které by mohly poukazovat na vadnou řídicí jednotku.