Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích pozměněným zákonem č. 411/2005 Sb.
Světla pro denní svícení se vyznačují silně rozptýleným tokem světla, který netvoří kužel jako u běžných reflektorů. Hlavním přínosem těchto přídavných světel je úspora energie, neboť při jejich používání nesvítí obrysová, potkávací ani koncová světla vozidla. Rozptýlené světlo svým charakterem neoslňuje protijedoucí řidiče ani neosvětluje vozovku, ale v dostatečné míře zajišťuje zásadní podmínku bezpečného provozu „být viděn“.
V současné době jsou tato světla součástí základní výbavy pouze u vozidel vyšší třídy. Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích pozměněným zákonem č. 411/2005 Sb.
Světla pro denní svícení jsou charakterizována silně rozptýleným světelným tokem, který netvoří kužel jako u klasických světlometů. Rozptýlené světlo neoslňuje protijedoucí řidiče ani neosvěcuje vozovku, ale splňuje zásadní podmínku bezpečného provozu „být viděn“. Hlavním přínosem je úspora energie a potenciální prodloužení životnosti žárovek či výbojek, což se projeví zejména u vozidel s xenonovými světlomety.
Homologovaná LED světla pro denní svícení jsou osazena speciálními LED čipy s vysokým výkonem cca 1W/čip a mají pětinásobnou svítivost oproti běžným LED světlům. Dokladem opravňujícím k používání světel k dennímu svícení je značka RL vylisovaná na krycím skle světla nad homologační značkou. Pokud na světlech tato značka není, jedná se o podstatně levnější poziční světla.
Rozměry světlometů jsou uvedeny jako průměr 70 mm, hloubka 53 mm a vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm a vzájemně mezi světly min. 30 mm.
Při výměně autožárovky záleží na modelu vozidla a světlometu. Řidiči by měli vždy zkontrolovat složení sady žárovek dle konkrétního typu světlometu, protože žárovky jsou závislé na výbavě vozidla, značce světlometu apod. U xenonových světlometů se nedoporučuje výměna výbojek samotná, protože vyžaduje speciální nářadí a servisní prohlídky. U halogenových světlometů mohou řidiči žárovky vyměnit sami, například u vozu Octavia III s benzínovým motorem stačí otočit a vyjmout ze světlometu a zapojit novou.
Výměna žárovek v předních světlometech bývá méně náročná v případě naftových motorů, které mají omezenější prostor, než u benzínových motorů. Výměna žárovky u zadního světlometu bývá snadnější; řidič musí jen poznat, jakým způsobem světlomet rozdělat, aby se dostal k žárovkám.
Řidiči by měli mít vždy sadu autožárovek v povinné výbavě. U halogenových světlometů by měli mít k dispozici všechny žárovky vnějšího osvětlení. U xenonových světlometů povinnost nosit náhradní výbojky není. Při nákupu originální sady žárovek řidič ušetří peníze, protože delší výměny budou méně časté. Servis HAVEX-auto uvádí, že při jízdě v denním svícení je nutné přepínat na potkávací světla při snížené viditelnosti a že v případě potřeby je možné vyhledat autorizovaný servis pro výměnu žárovek.
Přehledné instruktážní video a další tipy k výměně autovět je možné sledovat prostřednictvím instruktážního videa HAVEX-auto. Rozměry a umístění žárovek v konkrétním modelu Škoda Octavia III ukazují postupy výměny potkávacího, dálkového a denního světla i obrysových světel.
Praktické připomínky: při výměně by se autožárovky neměly dotýkat holýma rukama, mastnota z rukou může poškodit skleněnou baňku a zkrátit životnost žárovky. Správně nastavená potkávací světla zvyšují bezpečnost a zabraňují oslňování protijedoucích vozidel; při zatížení vozu, třeba těžkým nákladem, se může změnit výška světel, a je třeba seřídit seřízením světlometů. Některá vozidla mají samonastavitelné světlomety, jiná vyžadují manuální seřízení. Pokud si řidiči nevědí rady, je možné vyhledat pravidelnou kontrolu seřízení světlometů v autorizovaném servisu HAVEX-auto.
Denní svícení je povinné ve 20 zemích EU a některé starší typy aut vyžadují domontování sady světel. Pokud se denní svícení používá, je nutné při snížené viditelnosti přepnout na potkávací světla. Moderní vozy jsou vybaveny denním svícením z výroby a některé vozy automaticky přepínají na režim s obrysovými světly při jízdě v tunelu nebo při noční jízdě. Je vhodné zajistit kvalitní pojištění pro bezpečnost na silnicích a pravidelnou kontrolu stavu světel a stěračů.
Instruktážní postup výměny žárovky (Škoda Octavia III)
Rozmístění žárovek v předních světlometech s halogenovou žárovkou obsahuje potkávací světlo, dálkové, denní a obrysové světlo. Postup výměny potkávacího světla:
- Sejměte ochranné víčko.
- Vyjměte konektor se žárovkou pohybem dolů ve směru šipky A a tahem ve směru šipky B. Odpojte konektor.
- Nasaďte novou žárovku tak, aby fixační výstupky zapadly do drážek světlometu. Připojte konektor. Nasaďte ochranné víčko.
Postup výměny dálkového a denního světla:
- Sejměte ochranné víčko.
- Otočte patici A na doraz ve směru šipky a vyjměte ji. Vyměňte žárovku, nasaďte zpět patici s novou žárovkou a otočte ji na doraz proti směru šipky. Nasaďte ochranné víčko.
Chcete-li získat jistotu, že výměnu zvládnete snadno a rychle, podívejte se na instruktážní video HAVEX-auto. Při výměně dbajte na bezpečnostní pravidla a nepřeveďte dotykem skla nebo báňky rukama.
