Jak zvýšit světlou výšku a zlepšit off-roadový výkon Toyoty Hilux GR Sport II

Nové provedení Toyoty Hilux GR Sport představuje vylepšenou úroveň jízdních schopností, pohodlí a samozřejmě impozantní vzhled. Hilux GR Sport II vychází z tradice mnohonásobného vítěze rallye Dakar a reprezentuje vrcholné provedení průkopnického pick-upu, který si od své premiéry v roce 1968 získal bezkonkurenční pověst odolného a spolehlivého vozu. Druhá edice modelu GR Sport přináší širší rozchod kol, který oproti standardní Toyotě Hilux narostl o 140 mm vpředu a 155 mm na zadní nápravě.

Rozměry, světlá výška a terénní nájezd

Hilux GR Sport II dosahuje vyšší světlé výšky a lepšího nájezdu díky úpravám podvozku: zvětšený rozchod kol, vyšší podvozek a modernizované odpružení přinášejí bezpečnější průchodnost terénem. Zvětšené rozchody kol a větší světlá výška spolu s lepším úhlem nájezdu zvyšují jistotu na nerovném povrchu. Při výzkumu terénních podmínek se ukazuje, že nové rozměry a vylepšené ovládání zajišťují klidnější jízdu s nižší hladinou hluku vlivem vibrací.

Některé klíčové parametry pro terénní chování zahrnují i maximalizaci světlé výšky a úhly nájezdu vpředu i vzadu, které se promítají do lepší prostupnosti terénem. Nové jednoplášťové tlumiče s písty o velkém průměru (46 mm) zlepšují tlumení a zrychlují reakci v náročných podmínkách, zatímco lehčí kola zvyšují akceleraci a zlepšují chování na nerovném povrchu.

Design a interiér GR Sport II

GR Sport II zaučuje impozantní vzhled díky černé masce chladiče s motivem GR a černým bočním prvkům, včetně nášlapných prahů, zrcátek a klik dveří. Interiér podtrhuje sportovní charakter díky sportovním sedadlům čalouněným černou koženkou a kůží se stříbrným prošíváním a perforováním. Součástí interiéru je také nejnovější multimediální systém Toyota Smart Connect s 8" dotykovým displejem a cloudovou navigací pro aktuální dopravní informace.

V kabině je dominantní 12,3" digitální přístrojový štít a centrální dotykový displej multimediálního rozhraní. Pohodlí zvyšuje i palubní komunikační modul pro bezproblémové dálkové aktualizace softwaru.

Jízdní vlastnosti a pohon

GR Sport II zůstává věrný tradiční rámové konstrukci Hiluxu a nabízí robustní jízdní základnu. K výjimečným terénním schopnostem přispívá i nárůst světlé výšky a zvětšení rozchodu kol. Nové odpružení a brzdy zvyšují jistotu za volantem a snižují hladinu hluku a vibrací. Motor 2,8 litru doplněný o hybridní 48V systém zajišťuje plynulý rozjezd, nižší spotřebu a rychlou reakci na plyn bez kompromisů v terénních schopnostech.

Hybridní systém 48V kombinuje silný dieselový motor s motorgenerátorem a baterií, čímž umožňuje rekuperaci energie a hladší rozjezd. Pro jízdu v náročném terénu využijete systém MTS (Multi-Terrain Select) s režimy pro písek, bahno, kámen, šotolinu, hluboký sníh a Auto, které automaticky vybere optimální nastavení.

Technické vychytávky a asistenční systémy

Hilux GR Sport II je dostupný s širokou paletou asistenčních systémů - předkolizní bezpečnostní systém, adaptivní tempomat s RSA, automatická světla, hlídání mrtvých úhlů a další. Systém MTM (Multi-Terrain Monitor) přenáší pohled pod kola na displej, a tím zvyšuje jistotu při jízdě v terénu.

Nové horizontální uspořádání středového panelu doplňují prémiové odolné materiály a odhlučnění, což vytváří klidné prostředí i při extrémní jízdě terénem. Hilux vyniká odolností a spolehlivostí, která je známá po celém světě, a GR Sport II tento odkaz posiluje.

Elektrifikace a srovnání verzí

Nový Hilux Hybrid 48V je prvním provedením s volbou typu povrchu (MTS) a představuje nejnovější krok v hybridizaci Hiluxu. K dispozici jsou šest režimů: Sand, Mud, Rock, Dirt, Deep Snow a Auto, které upravují charakteristiky pohonu podle terénu. V režimu Auto vozidlo vyhodnocuje podmínky a volí optimální nastavení.

Elektrický Hilux (BEV) nabízí pohon všech kol s dvojicí elektromotorů, akceleraci s okamžitým točivým momentem a rychlonabíjení DC. Dojezd je kolem 257 km WLTP a nabíjení 10-80 % trvá přibližně 30 minut. Nicméně BEV Hilux zatím nepřináší funkci V2L a limituje se na 230V zásuvku v interiéru o výkonu kolem 1,5 kW.

Propojení terénu a cenová stránka

Pro zákazníky, kteří hledají ještě lepší terénní průchodnost, je k dispozici nabídka podvozkových sad od australských výrobců IRONMAN a OLD MAN EMU. Tyto sady zvyšují světlou výšku o 30-150 mm a zlepšují nájezdové úhly, odolnost podvozku a možnosti montáže větších pneumatik.

Podvozkové úpravy vyžadují pečlivé zvážení, aby nedošlo k nadměrnému opotřebení nebo potížím s kartázou. U větších úprav je potřeba brát v úvahu možné dopady na jízdní vlastnosti a mechaniku vozu.

Shrnutí vývoje a důležitosti modelu

Uvedení nové generace Hilux představuje důležitou událost na evropském trhu i globálně. Hilux si po více než padesáti letech udržuje reputaci spolehlivého a nekompromisního pick-upu, který se dokáže poprat s nejnáročnějšími terény a přitom slouží jako praktické pracovní vozidlo. GR SPORT II posouvá hranice v oblasti designu, jízdních kvalit a komfortu, aniž by ztratil terénní charakter a robustnost, které Hiluxu zaručují věhlas po celém světě.

tags: #svetla #vyska #hilux #zvednout