Ahojte, zajímá mě názor Vás, ostřílených borců na kolik hustit pneu na CAS 32 Tatra 815 -klasický rybník 22tun. od Anybody.
Nejsem si jistej, protože už jsme se jich před pár lety zbavili..... 650 kPa předni, 600kPa zadní? Pridam jeste rozmer 445/65r22,5 Barum NR 27 na coz jsem zapomel.
Max. husteni u techto pneu je 120 psi coz je cca 8,2 bar ale neodpovida tomu co mame na aute. Auto je vsak po repasy a nalepene hodnoty u něj nesedi jako napr. u stejneho typu napr. u HZS ktere mam moznost porovnat.
500kpa je strasne malo ale i tak diky moc za snahu.Asi to bude opravdu kolem 600 kpa na vsechny napravy. od Anybody.
No nevím pánové asi tomu opravdu nerozumím, ale není napsáno náhodou nad tou nápravou 750 kPa? A není to náhodou tak že u vozidel s centrálním dofukem je ta spodní hranice do terénu 500kPa a ta horní 750kPa?
Jinak pokud se nemýlím tak nad nápravou je ze zákona povinně napsáno kolik se do té pneumatiky má foukat... Tak pro pořádek. Jasný je to, že nad každým kolem na blatníku je tlak , na který se fouká. Ale rozhodně to u CAS 32 není 8 atmosfér.
Ty hodnoty, co jsem napsal, jsem si nevycucal z prstu, ale je to z dostupných zdrojů. Jo a AV15 se CTIS ( centrální dofuk) má štítky má 600kPa. A ty gumy jsou 445/65 R22,5 . od Anybody.
No a já říkám že je. u nového terrna je na štítu napsáno 725 kPa na předku.. U dobráků na repasované T815 je nalepený štítek 800kPa a až budu v práci v příštím týdnu tak ti klidně vyfotím na originál PR2, ale vsadím se že tam je buď 750, nebo 800kPa..
Číslo jako 5-6 atmosfér je dost velká blbost měl jsem tu čest řídit tatru ve které bylo nafoukáno okolo 5 a to auto se nedalo udržet na cestě jak plavalo. (po zapadnutí muselo dojít na odfuk pneumatik a nebyla možnost to dofoukat zpět..
Proto jsem tento dotaz vznesl jelikoz na kazdem aute je psane neco jine. U hzs na Tatre 815 bylo naleleno opravdu jen 500 Kpa na zadnich kolech .Auto je bez repase. Na nasi po repasy je vepredu 550kpa a vzadu 600kpa.
Potrebuji sehnat tabulku husteni pneu pro pneu Barum Bs49 a Barum Nr 27. V teto tabulce je pak presny tlak pro danou vahu .
Důležité jsou údaje, udávané výrobcem konkrétní použité pneumatiky - tlak v závislosti na hmotnosti. Hodnoty na jedno kolo bývají uvedené přímo na pneumatice, jak pro jednomontáž, tak pro dvojmontáž (což u "balónů" nebude...) - viz.
Abych řekl pravdu, co jsem tak sledoval, myslím, že pokud vedle sebe postavíte různých 10 "dvaatřicítek", dočtete se nad zadní nápravou minimálně tři různé údaje :-).
Anybody - proč sem montuješ centrální dofuk , kterým většina CAS32 nedisponuje? Apropó, třeba u T815 VVN, které CHP mají, je max. předepsaný tlak pro jízdu na silnici tuším 450 kPa.... od Anybody.
Spojení s výrobcem pneumatik přineslo konkrétní doporučení: Spojili jsme se primo s vyrobcem pneu a ten nam vysvetlil proc u nas doslo pri nahusteni k destrukci pneu. Poridili jsme nove obuti a hustime nyni na 9 bar ,ktere nam doporucil vyrobce.
Základní charakteristika vozidla: Při překonávání těžkého terénu je možné v průběhu jízdy měnit přetlak v pneumatikách. Automobil má zabudované přídavné zařízení na práci se sněhovým pluhem, s buldozerovou radlicí a na vytahování je vybaven navíjecím zařízením. Tahač má rošt k upevnění stálé zátěže potřebné na tahání těžkých přívěsů.
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Rozměry (dך×v) bez zatížení | 9 340 × 2 550 × 3 650 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 15 700 kg |
| Celková hmotnost | 25 700 kg |
| Pneumatiky (u některých verzí) | 15,00-21 TO-3, 445/65 R22,5, 11.00R20, 12.00R22,5 |
| Max. povolená rychlost | 80 km/h |
| Brodivost | 1 400 mm |
Doporučené přístupy k určení tlaku v pneumatikách
Jinak pokud se nemýlím tak nad nápravou je ze zákona povinně napsáno kolik se do té pneumatiky má foukat.
Důležité jsou údaje, udávané výrobcem konkrétní použité pneumatiky - tlak v závislosti na hmotnosti. Hodnoty na jedno kolo bývají uvedené přímo na pneumatice, jak pro jednomontáž, tak pro dvojmontáž.
Potrebuji sehnat tabulku husteni pneu pro pneu Barum Bs49 a Barum Nr 27. V teto tabulce je pak presny tlak pro danou vahu .
Max. husteni u techto pneu je 120 psi coz je cca 8,2 bar ale neodpovida tomu co mame na aute.
U vozidel s centrálním dofukem je ta spodní hranice do terénu 500kPa a ta horní 750kPa, přičemž některé štítky a doporučení na různých vozech uvádějí i jiné hodnoty (např. 600 kPa, 725 kPa, 750 kPa nebo 800 kPa).
Praktické zkušenosti a rizika
Číslo jako 5-6 atmosfér je dost velká blbost měl jsem tu čest řídit tatru ve které bylo nafoukáno okolo 5 a to auto se nedalo udržet na cestě jak plavalo.
Poridili jsme nove obuti a hustime nyni na 9 bar ,ktere nam doporucil vyrobce. Spojili jsme se primo s vyrobcem pneu a ten nam vysvetlil proc u nas doslo pri nahusteni k destrukci pneu.
Auto je vsak po repasy a nalepene hodnoty u něj nesedi jako napr. u stejneho typu napr. u HZS ktere mam moznost porovnat.
Specifické rozměry a doporučení zmíněné v diskusi
- 445/65 R22,5 - Barum NR 27 / Barum NR 27 a potřeba tabulky tlaku vs. zatížení.
- 11.00R20 - vodící a záběrové pneumatiky (prodávané jako originál pro Tatra 815/CAS 32).
- 15,00-21 - uváděné pro některé verze T815 (TO-3).
- 12,00 R22,5 a 12,00 R20 - doporučované rozměry u některých verzí T-815.
Praktické rady pro uživatele
Před jakýmkoliv nastavováním tlaku zkontrolujte štítky nad nápravami a údaje uvedené přímo na pneumatice a především tabulky výrobce pneumatik, které uvádějí tlak v závislosti na zatížení. Pokud máte centrální dofuk (CTIS), respektujte provozní rozsahy dofuku: nižší tlak pro jízdu v terénu a vyšší pro provoz na silnici či při zatížení.
Pokud dojde k poškození pneumatik při nahustení, kontaktujte výrobce pneumatik - z vlastní zkušenosti: spojili jsme se primo s vyrobcem pneu a ten nam vysvetlil proc u nas doslo pri nahusteni k destrukci pneu.
Pro přesnou hodnotu tlaku na konkrétním vozidle (repasované nebo originální) hledejte štítky na voze, dokumentaci k vozu a tabulky výrobce pneumatik. U některých vozidel se mohou lišit nalepené štítky - u dobráků na repasované T815 je nalepený štítek 800kPa, u HZS na Tatra 815 bylo naleleno opravdu jen 500 Kpa na zadních kolech.
Tip
Pokud potřebujete přesnou tabulku pro Barum BS49 nebo Barum NR27, obraťte se přímo na výrobce pneumatik nebo autorizovaného prodejce a vyžádejte technické listy, kde najdete tlak v závislosti na hmotnosti pro jednomontáž i dvojmontáž.