Tažné zařízení je vyrobeno z vysoce kvalitních materiálů a prošlo náročnými zkouškami pevnosti, odolnosti proti korozi i zátěžovými testy.
Tažné zařízení odpovídá homologaci E8 55R-01 55706 a všem českým i mezinárodním předpisům.
Je uzamykatelné, a tím i zabezpečené proti krádeži.
Konstrukce a provedení
Dvou šroubové provedení SVC, nejpoužívanější a cenově dostupné upevnění kulového čepu k zařízení, tak zvané upevnění kulového čepu na dva šrouby také nazývané napevno.
Povrchová úprava je provedena metodou KTL v matném černém odstínu, které s četnými spodními hranami nárazníku nebudou rušit estetiku vašeho vozu po montáži tažného zařízení.
Kulový čep se na základě nařízení EU nemusí demontovat z vozu, můžete jej mít celoročně namontovaný na voze, pokud nezakrývá registrační značku nebo činnou plochu osvětlení vozu, bez připojeného vozíku.
U dodatečně montovaných couvacích senzorů PDC či faceliftu vozu výrobce se může stát, že tyto senzory budou zabírat i kulový čep.
Zde doporučujeme tři možnosti, objednat si hned bajonetový systém nebo uložení a kulový čep šroubového provedení SVC je plně záměnné z bajonetovým SVMAT-2.
A pokud by jste po montáži zjistili, že potřebujete změnu, vyměníme Vám jen toto středové uložení za podmínek, že jste jej tedy nepoužili k tažení.
Nebo pro správnou funkci PDC demontovat kůlový čep, pokud není přepojený přívěsný vozík.
Originální výrobek SVC je využíván průmyslově chráněními vzory s vysokou kvalitou za rozumnou cenu a neomezuje záruku Vašeho vozu po montáži TZ.
Průmyslově chráněný vzor již od r. 1997, výrobek je vhodný pro použití samosvorných stabilizačních systémů obytných přívěsu a nosičů kol.
Montáž a kompatibilita
Montáž výrobku je jednoduchá a uvedený montážní čas je v naší společnosti ověřený a dá se podle něj řídit, je použit také pro registrované zákazníky pro nastavení nabídky s montáží.
Černé provedení ve spojení s černými spodními hranami nárazníku nebude rušit vzhled a estetiku vašeho vozu po montáži TZ na vozidlo.
Tažné zařízení je vyrobeno z vysoce kvalitních materiálů a prošlo náročnými zkouškami pevnosti, odolnosti proti korozi i zátěžovými testy.
Tažné zařízení je vyrobeno z vysoce kvalitních materiálů a prošlo náročnými zkouškami pevnosti, odolnosti proti korozi i zátěžovými testy.
Pro vozidla Škoda Fabia III hatchback vyráběné do KT 31/2018 je určeno odnímatelné tažné zařízení a u modelů Monte Carlo s sportovním podvozkem může nastat specifický problém s homologací.
Již v úterý 04. 08. (v případě objednání do pondělí 15:00) tento díl není kompatibilní s elektronikou vozů vyrobených v Rusku (Kaluga, Nižní Novgorod).
Maximální tažená hmotnost: Brzděného přívěsu - do 1200 kg, nebrzděného přívěsu - do 600 kg. Vždy platí omezení hmotnosti přívěsu dle technického průkazu vozu.
Dodatečná montáž tažného zařízení klade zvýšené nároky na chladicí systém vozu.
Vzhledem k náročnosti pracovního postupu a zachování všech záruk na váš vůz doporučujeme provádět montáž u autorizovaných servisních partnerů Škoda Auto dle schváleného montážního návodu.
Technické parametry a výhody
Maximální tažená hmotnost: Brzděného přívěsu - do 1200 kg, Nebrzděného přívěsu - do 600 kg. D-hodnota: 6.7 kN (od výrobce AUTO-HAK).
Vertical systém je výjimečný tím, že zachovává původní design automobilu.
Montážní časy zjišťované letitou zkušeností výrobce AUTO-HAK jsou obsaženy v podrobném montážním návodu, který je dodáván s výrobkem.
Jednoduchý automatický mechanismus pro montáž a demontáž tažného ramene nevyžaduje použití nářadí, což maximálně usnadňuje splnění zákonné povinnosti sejmout tažné rameno v případě, že není připojen přívěs.
Dodatečná montáž tažného zařízení klade zvýšené nároky na chladicí systém vozu.
Tažné zařízení je uzamykatelné a tím i zabezpečené proti krádeži.
Kompatibilita konkrétních verzí a doporučení
Pro vozy Škoda Fabia I s provedením RS+Monte Carlo je možno použít odnímatelné tažné zařízení se shodnou homologací a s bajonetovým systémem SVMAT-2 nebo šroubovým SVC.
U RS+Monte Carlo a dalších verzí Monte Carlo s sportovním podvozkem je potřeba ověřit, zda konfigurace vozu a výbava umožňuje montáž TZ a zápis do technického průkazu.
Vzhledem k zachování všech záruk a k legálním požadavkům doporučujeme montáž u autorizovaných servisních partnerů Škoda Auto dle schváleného montážního návodu.
Historie a výrobce
Originální SVC výrobek je vyráběn českým certifikovaným výrobcem SVC GROUP s.r.o.
Originální výrobek SVC je využíván průmyslově chráněními vzory s vysokou kvalitou za rozumnou cenu a neomezuje záruku Vašeho vozu po montáži TZ.
Tažné zařízení je vyrobeno z vysoce kvalitních materiálů a prošlo náročnými zkouškami pevnosti, odolnosti proti korozi i zátěžovými testy.
Poznámky k registraci a praktické zkušenosti
V některých případech je potřeba provést potvrzení způsobilosti vozidla k montáži TZ od výrobců a autorizovaných zástupců, včetně uvedení vhodných hodnot tažné hmotnosti v technickém průkazu.
Dobrým zdrojem je katalog vozu Monte Carlo, kde jsou uvedeny hodnoty pro tažení přívěsu, nicméně tyto údaje nemusí být závazné pro zápis do osvědčení o registraci vozidla.
Pokud se objeví potíže s registrací, lze řešit změnu středového uložené či výměnu kulového čepu z bajonetového na šroubové provedení a naopak.
Často kladené otázky
- Je možné montovat TZ na Monte Carlo verzi Fabia s sportovním podvozkem?
- Podle čeho vychází homologace a zápis do technického průkazu?
- Co dělat, pokud PDC blokuje kulový čep po montáži?
Tažné zařízení Škoda Fabia III. Galia pevné
Vždy platí omezení hmotnosti přívěsu dle technického průkazu vozu a maximální tažená hmotnost je uvedena pro konkrétní konfiguraci vozu.
tags: #tazne #zarizeni #fabia #1 #odnimatelne