V rámci nabídky náhradních dílů Škoda se zaměřujeme na těsnění pod víko ventilu, které je určeno především pro motory 1.6TDI (66 kW, 77 kW, 81 kW, 85 kW, 88 kW) a 2.0TDI (81 kW, 110 kW, 135 kW, 140 kW). Těsnění pod víko hlavy je navrženo pro víko hlavy 04L 103 469 a díl nelze ověřit jen podle VIN. Dává smysl uvést, že vzhledem k různým variantám vík a těsnění se může výběr lišit a je důležité zkontrolovat konkrétní typ motoru a výrobce.
Pro jaká vozidla a motory je těsnění určeno
Každý náhradní díl značky Škoda pochází od dodavatelů, kteří dodávají náhradní díly při výrobě vozu a je důkladně prověřený, jak samotnou automobilkou, tak jejím případným dodavatelem. Zdravím, mám dotaz teď jsem dovezl auto ze servisu… měnil mi rozvody a hydroštely… a simering na vačce myslím… a ještě chtěl měnit těsnění pod víkem ventilů, ale 3 firmy mu poslali jiný… nějak z jedný strany kulatý a jedný hranatý a já mám obě strany kulatý.
V takových diskuzích často vyvstává otázka, zda lze použít jiné typy těsnění nebo zda lze unik oleje řešit jen tmelem. Je navulkanizovaný na víku, takže jedině koupit nové víko. Ale pokud není těsnění z nějakého důvodu na hadry, tak to nemá smysl a stačí s rozumem utěsnit motor tmelem za pár korun. Pokud jde o výběr, nejrychlejší řešení bývá najít originální těsnění pro dané víko a motor, protože různá provedení mohou vyústit v nedostatečné utěsnění či průsak oleje.
Praktické poznámky k výběru a montáži
Tohle vypadá, že by tam mohlo pasovat. Ale je mi divný, proč tam jsou uvedeny kódy, pod kterými se objednává celé víko včetně těsnění. A to že je tam uvedeno originální výrobce se mi taky nezdá. Ale třeba jo, třeba je to ono a dá se konečně koupit sólo. Kdyžtak to zkus, třeba budeš mít štěstí a bude ti to pak prolínat jak zespod tak i svrchu tohoto těsnění. Vůbec bych se tím v odkazu nezabýval a nerval origo těsnění z víka!
Davidos: můžu potvrdit... UNIVER. Náhradní díly VOLKSWAGENAMAROK, CADDY, GOLF, PASSAT, POLO a další ukazují, že existují alternativní dodavatelé, ale pro české majitele je důležité ověřit shodu s konkrétním vozidlem. Nelze objednávat díly pouze podle toho, že obsahují název Vašeho vozidla. Pokud nám sdělíte VIN kód a zda bylo vozidlo vyrobeno po roce 2000, ověříme, zda Vámi objednaný díl patří do Vašeho vozu.
Co brát v úvahu při výběru a instalaci
- Objednávejte těsnění podle typu víka hlavy (víko 04L 103 469) a motoru; kód dílu a kompatibilita s motorem jsou klíčové.
- Pokud se jedná o unik oleje, nejprve zkuste diagnostickou kontrolu a nezapomeňte zkontrolovat, zda je těsnění skutečně na konci životnosti.
- V některých případech může být výměna těsnění nutná spolu s výměnou samotného víka, pokud je těsnění navulkanizované na víku.
- Používejte pouze kvalitní těsnění od důvěryhodného dodavatele, aby bylo možné zajistit dlouhodobé utěsnění a minimalizovat riziko průsaků oleje.
Možný doprovodný obsah: tabulka porovnání
| Motor | Výrobce těsnění | Kód dílu víka hlavy | Poznámky |
|---|---|---|---|
| 1.6 TDI 66 kW | Škoda dodavatel | 04L 103 469 | Určeno pro tento motor, nelze ověřit VIN |
| 1.6 TDI 77-88 kW | Škoda dodavatel | 04L 103 469 | Shodné těsnění jako pro 66 kW |
| 2.0 TDI 81-140 kW | Škoda dodavatel | 04L 103 469 | Kompatibilita nastává podle verze víka a motoru |
Poznámka: uvedené rozmezí motorů a kódy slouží pro orientaci; pro konkrétní vozidlo je nutné ověřit VIN a výrobce dílu. Při objednání dílu favorizujte oficiální prodejce a ověřenou specifikaci motoru.
