Článek zkoumá, jak přístup k ovládání multifunkčního displeje a jednotlivé tlačítka ovlivňují provoz klimatizace v Renault Scenic. Základní funkce ovládacího panelu a jejich polohy se mohou lišit podle verze vozu, avšak obecná logika zůstává konzistentní: ovládací prvky umožňují nastavit teploty na levé a pravé straně, řídit rozvod vzduchu, pracovat s recirkulací a aktivovat či vypnout klimatizaci a další doplňkové funkce.
Ovládací panel a jeho hlavní prvky
2 a 7: Nastavení doporučené teploty na levé a pravé straně.
3: Odmrazování/odmlžování zadního okna a, podle typu vozidla, zpětných zrcátek.
4, 8, 9 a 10: Automatické režimy.
5: Recirkulace vzduchu.
6: Funkce „zvýšení viditelnosti“.
11 a 18: Rychlost ventilace.
12: Rozvod vzduchu v kabině vozidla.
13: Zobrazení teplot na levé a pravé straně.
14: Oblast zobrazení nastavení klimatizace.
15: Funkce DUAL.
16: Funkce automatické recirkulace.
17: Klimatizace.
19: Vypnutí systému.
Automatický režim klimatizace
Automatická klimatizace je systém zaručující optimální komfort ve vnitřním prostoru vozidla, udržení potřebné viditelnosti a současně optimalizaci spotřeby. Systém působí na rychlost větrání, rozvod vzduchu, recirkulaci vzduchu, spuštění nebo zastavení klimatizace a teplotu vzduchu.
Programy automatického režimu
- NORMAL: Optimalizuje dosažení zvolené úrovně pohodlí podle vnějších podmínek. Stiskněte tlačítko 4 nebo tlačítko 9.
- SOFT: Dosáhne požadované úrovně pohodlí jemněji a tiše. Stiskněte tlačítko 8.
- FAST: Zvýší proudění vzduchu kabinou. Tento režim se doporučuje zejména pro optimální pohodlí na zadních sedadlech.
Změna rychlosti ventilace a rozvod vzduchu
V automatickém režimu systém řídí rychlost proudění vzduchu optimálně pro dosažení a udržení požadované teploty. Rychlost ventilace lze však nadále upravovat tlačítky 11 a 18 nebo přejížděním prstem v oblasti 20.
Seřízení teploty se provádí dvěma způsoby: jednotné nastavení kabiny vozidla (ovladač 7) a DUAL nastavení pro nezávislou regulaci levé a pravé strany (aktivace tlačítkem 15).
Při rozjezdu vozidla se zobrazená hodnota teploty může měnit; to však necuká urychlení dosáhnutí požadované úrovně pohodlí.
Funkce „Zvýšení viditelnosti“
Tato funkce zajišťuje rychlé odmrazování a odmlžování předního skla a zadního okna, předních bočních oken a vnějších zpětných zrcátek (u některých vozidel).
Zapnutí a vypnutí klimatizace
V automatickém režimu systém řídí zapnutí nebo vypnutí klimatizace v závislosti na venkovních klimatických podmínkách. Stiskněte tlačítko 17 pro spuštění klimatizace (kontrolka v zóně 14 se rozsvítí) a pro vypnutí (kontrolka v zóně 14 zhasne).
Vypnutí systému
Stiskněte tlačítko 19 pro aktivaci nebo deaktivaci systému. Provozní kontrolka tlačítka 19 informuje o stavu systému.
Odmrazování a odmlžování zadního okna
Stiskněte tlačítko 3; rozsvítí se zabudovaná kontrolka. Tato funkce umožňuje rychlé odmlžování zadního okna a elektrických zpětných zrcátek s odmrazováním (u vozidel vybavených). Pro vypnutí této funkce znovu stiskněte tlačítko 3.
Pokročilé ovládání automatického režimu
Především používejte jeden z automatických programů NORMAL, SOFT nebo FAST. V automatu (kontrolka tlačítka 4 je rozsvícena) jsou všechny funkce klimatizace řízeny systémem. Přesto můžete změnit volbu nastavenou systémem. V takovém případě kontrolka tlačítka 4 zhasne. Pro návrat do automatického režimu stiskněte jeden z programů NORMAL 9, SOFT 8 nebo FAST 10.
Změna rozvodu vzduchu v kabině
Tiskněte tlačítka 12 pro výběr výdechů (zobrazí se kontrolka v oblasti 14):
- Ø Proud vzduchu je primárně směrován do štěrbin pro odmlžování předního skla a předních bočních odmlžovacích štěrbin.
- ½ Proud vzduchu je primárně směrován do větracích otvorů přístrojové desky.
- ¿ Proud vzduchu je směrován hlavně do prostorů pro nohy.
Recirkulace vzduchu
Tato funkce je řízena automaticky, ale lze ji aktivovat i manuálně. Během recirkulace je vzduch odebírán z kabiny a recyklován bez sání vnějšího vzduchu, což pomáhá izolovat interiér od vnějšího prostředí.
Poznámky k provozu a problémům s ventilátorem
Někteří uživatelé hlásí potíže s ventilátorem při různých rychlostech. Často bývá příčinou zanesený pylový filtr. Dále mohou být problémy s řídicí jednotkou otáček ventilátoru, zanesené výdechy či vzduchotechnické potrubí, elektrické závady nebo samotný ventilátor. V některých případech problém vyvolává činnost recirkulace vzduchu, zejména při změně mezi vnější a vnitřní recirkulací.
Další poznámky a tipy
Pod označením AUTO systém používá řadu senzorů pro udržení optimálních podmínek bez nutnosti neustálého zásahu. Přesto, pro rychlou návaznost na požadované pohodlí, můžete stisknout tlačítko AUTO. Dál následují jednotlivé tipy a poznámky o tom, jak zvládnout rychlost ventilace, rozvod vzduchu a zapnutí/vypnutí klimatizace v různých režimech.
