Přehled modelu Toyota Avensis
Toyota Avensis, vůz střední třídy, prošel v průběhu let několika modernizacemi, které se zaměřily na vylepšení designu, interiéru a jízdních vlastností. Cílem těchto úprav bylo upevnit pozici modelu na trhu a uspokojit požadavky typického zákazníka, který od svého vozu očekává především komfort, bezpečnost a dostatek prostoru pro posádku i zavazadla.
Design a exteriér
Design Avensisu, zejména po faceliftu, se přiblížil ostatním současným modelům značky Toyota. Charakteristická je výrazná přední část s užší maskou chladiče a nově tvarovaným nárazníkem. V případě kombi verze došlo po modernizaci k prodloužení vozu. Například omlazený Avensis kombi narostl do délky o 40 milimetrů na celkových 4820 mm. Změny se dotkly také zadní části vozu, kde se objevila pozměněná maska, nárazník a nově tvarovaná sdružená světla. Směrová světla se přesunula do krytů vnějších zpětných zrcátek a koncová světla získala odlišné uspořádání světelných prvků.
Interiér a komfort
Interiér Toyoty Avensis prošel v rámci modernizací významnými změnami. Nové materiály použité v kabině se přiblížily standardu luxusních vozů Lexus. Velký důraz byl kladen na zachování praktičnosti, a proto Toyota neopustila fyzická tlačítka pro ovládání funkcí vozu, čímž se vyhnula plnému spoléhání na dotykové ovládání. Nicméně, viditelnost tlačítek na levé straně displeje za jízdy může být omezená. Grafika multimediálního systému, ačkoliv působí zastarale, je přehledná a usnadňuje orientaci v nabídce.
Oceňována je také praktičnost středové konzole, která obsahuje standardní displej palubního počítače a pod ním další displej pro ovládání automatické dvouzónové klimatizace. Tlačítka na multifunkčním volantu umožňují ovládat palubní počítač a audiosystém, případně telefon ve vyšších verzích výbavy. Někteří uživatelé by uvítali více odkládacích míst, zejména pro větší lahve s nápoji.
Nová přední sedadla s většími hlavovými opěrkami nabízejí pohodlné sezení, i když se sedí o něco výše než u starších modelů. Celkově interiér působí povedeně a přispívá k celkovému komfortu.
Prostor pro cestující
Toyota Avensis kombi poskytuje dostatek prostoru pro čtyři dospělé pasažéry. Zadní sedadla jsou navržena tak, aby poskytla pohodlí i vyšším cestujícím.
Zavazadlový prostor
Velikost kufru je klíčovým parametrem pro mnoho řidičů, zejména u kombi verzí. Toyota Avensis kombi nabízí v základním uspořádání objem zavazadlového prostoru 543 litrů. Po sklopení zadních opěradel se kapacita zvětší na 1609 litrů, přičemž vzniká téměř rovná podlaha.
V případě staršího provedení kombi (modelový rok 2007) byl zavazadlový prostor přístupný s objemem 520 litrů. Praktické bylo dvojité dno, pod nímž se nacházely další objemné schránky. Výztuhy v oblasti podběhů kol omezovaly využitelnou šířku zavazadlového prostoru u dna na 820 mm, ale výše dosahovala obvyklých 970 mm. Ložná délka v základním uspořádání činila 1110 mm, po sklopení zadních sedadel se prodloužila na 1760 mm a nákladní objem dosáhl 1500 litrů. Celková délka interiéru kombi verze (4,7 m) byla 3310 mm od hrany čelního skla po nejvzdálenější bod zavazadlového prostoru, což umožňovalo přepravu i velmi dlouhých předmětů.
V případě benzínového motoru s objemem 2 l a výkonem 108 kW byl kufr s objemem 520 litrů považován za dostatečný pro rodinné nákupy nebo pro naložení potřebných zavazadel na dovolenou.
Motorizace a jízdní vlastnosti
Toyota Avensis byla nabízena s různými motorizacemi, včetně benzínových a naftových jednotek.
Benzínové motory
- Jeden z nabízených benzínových motorů měl objem 1,8 l s výkonem 95 kW, napojený na automatickou převodovku. Tento motor byl vhodný pro městský provoz i jízdu mimo město. Maximální rychlost vozu byla 195 km/h.
- Další benzínová varianta disponovala objemem 2 l a výkonem 108 kW, spojená s manuální převodovkou. Tato verze nabízela dostatek síly pro všechny situace a zrychlení z 0 na 100 km/h za 9,1 s. Maximální rychlost dosahovala 210 km/h.
Naftové motory
Vznětové motory byly pro Avensis také důležité, zejména na evropském trhu, kde tvoří až 70 % prodejů. Zavedení nového vznětového motoru 2.0 D-4D s výkonem 93 kW v roce 2007 posílilo pozici modelu. V novějším provedení byl zmíněn i motor s výkonem 112 koní, který i přes skromnější výkon disponoval dostatkem síly a byl pružný i při nízkých otáčkách (pracoval od 1300 ot./min). Tento motor spolupracoval se šestistupňovou manuální převodovkou s dlouhými převody, což přispívalo k nízké spotřebě (4-6,5 litrů na 100 km).
Motor 2.0 D-4D s výkonem 93 kW (modelový rok 2007) nabízel točivý moment 300 Nm v rozmezí 2000-2800 ot./min. Při rychlosti 130 km/h motor točil 2300 ot./min na nejvyšší převodový stupeň. Motor byl pružný a nástup hnací síly nastával kolem 1800 ot./min.
Jízdní komfort a vlastnosti
Podvozek Toyoty Avensis je hodnocen jako komfortní. Po faceliftu byly tlumiče měkčí a pružiny jinak nastavené, což vozu umožňuje skvěle si poradit i s rozbitou vozovkou a nerovnostmi. Kabina je dobře odhlučněná, což dále zvyšuje celkový komfort.
Přestože Avensis není vozem pro "aktivní jízdu" a v zatáčkách může působit mdle a odtažitě, jeho hlavní předností je pohodlné cestování. Jízdní vlastnosti jsou vyvážené a odpovídají vysokému evropskému standardu, zejména po vylepšení řízení poskytujícího jednoznačnější zpětnou vazbu.
Šestistupňová manuální převodovka má hladký a přesný chod, který koresponduje s komfortním zaměřením vozu. Brzdy jsou rovněž na vysoké úrovni.
Ekologie a emise
Některé verze Toyoty Avensis splňují starší emisní normu EURO4. V souvislosti s rozšiřujícími se nízkoemisními zónami, zejména v západní Evropě, je důležité informovat se o aktuálních podmínkách pro vjezd do těchto oblastí.
Ceny
Cena Toyoty Avensis se lišila v závislosti na karosářské verzi, motorizaci a výbavě.
- Sedan Toyota Avensis v základní výbavě stál 614 900 Kč.
- Kombi verze byla o 20 000 Kč dražší.
- Testovaný diesel (pravděpodobně 2.0 D-4D) vyžadoval minimálně 649 900 Kč.
- V případě modelového roku 2007 byla první cena vozu 629 900 Kč (1.6 VVT-i, 81 kW, kombi Terra).
- První cena vozu s testovanou motorizací (2.0 D-4D, 93 kW, kombi Terra) byla 699 900 Kč.
- Základní cena testovaného vozu (2.0 D-4D, 93 kW, kombi Sol) byla 769 900 Kč.
Celkové hodnocení
Toyota Avensis je hodnocena jako jeden z nejvyváženějších vozů střední třídy. Jeho silnými stránkami jsou komfort odpružení, prostorný interiér, spolehlivost a nízká atraktivita pro zloděje. Modernizovaná provedení dále posílila jeho pozici na trhu, zejména díky silným a úsporným motorům a vylepšenému interiéru. Přestože nenabízí sportovní zážitky z jízdy, spolehlivě a pohodlně plní svou hlavní funkci - přepravu posádky z bodu A do bodu B.