Druhá generace kompaktního MPV Corolla Verso se v Evropě objevila v roce 2004 a ihned kladla důraz na variabilitu interiéru, komfortní jízdní projev a spolehlivost značky Toyota. V článku shrneme hlavní koncepční rysy, technické údaje, nabídku výbav a praktické poznámky pro rodiny, kteří hledají prostorné a zároveň úsporné MPV.
Historie a postavení na trhu
Toyota patří dnes mezi vůbec největší automobilové výrobce na světě. Autům se firma začala věnovat v roce 1935, do té doby se primárně zaměřovala na tkalcovské stavy. Původně se společnost jmenovala Toyoda podle příjmení svého zakladatele, k přejmenování na Toyotu došlo v roce 1937. Postupně se Toyota vyvinula v obří koncern, zahrnující dále značky Lexus, Hino nebo Daihatsu. Dnes je Toyota velkým propagátorem hybridního pohonu, který vyvíjí už od 90. let. Jakožto globální hráč má Toyota širou nabídku modelů pro různé kouty světa, v Evropě sází na Yaris, Corollu, C-HR nebo RAV4.
Design a interiér
Vnitřní prostor Corolly Verso je nadprůměrný a vyznačuje se modulárním systémem sedadel Easy Flat, který umožňuje až sedm sedadel v nabídce. Interiér je modernější a působí kvalitněji díky materiálům a preciznímu zpracování. Středová konzola a palubní deska s namodralými plochami připomínají hi‑fi zařízení; budíky s optitronovým podsvícením jsou čitelné i za slunečního záření, avšak jejich výrazné podsvícení může v noci oslňovat. Rozmanité odkládací prostory zajišťují vysokou praktičnost pro rodiny či cestující s náklady.
Variabilita sedadel a zavazadel
Třetí řada sedadel se vyklápí z podlahy a vytváří dvě nová, spíše nouzová místa. Při využívání třetí řady zůstává zavazadlový prostor poměrně omezený, avšak sklopná druhá řada a posuvná třetí řada umožňují postupně zvětšovat kapacitu až na 1563 litrů po sklopení všech sedadel. Základní objem zavazadlového prostoru je 415 l, po sklopení roletky a sedadel lze hodnoty výrazně zvyšovat.
Interiér nabízí mnoho odkládacích schránek a prostorů, které ocení rodiny na cestách. Z hlediska ergonomezie jsou ovládací prvky rozmístěny pohodlně; klimatizace a audiosystém se ovládají velkými kruhovými prvky a tlačítky. Startování motoru vyžaduje sešlápnutí spojky a stisknutí tlačítka, s drobnou nevýhodou v tom, že některé tlačítka klimatizace nemusí být za denního světla jasně viditelná.
Technika a jízdní projev
Testovaný motor byl zážehový čtyřválec 1.8 VVT-i o objemu 1794 cm3 s nejvyšším výkonem 95 kW při 6000 ot./min. Kompresní poměr 10:1. Maximální rychlost dosahovala 185 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h zabralo 9,9 s. Rozvor náprav činil 2750 mm, vnější rozměry 4360 x 1770 x 1620 mm. Pohotovostní hmotnost 1450 kg. Provozní dynamika je v rámci třídy příznivá; motor je tichý a kultivovaný, avšak dieselové varianty nabízejí nižší spotřebu a vyšší točivý moment.
Jízdní charakter Corolla Verso lze popsat jako vyvážený. V zatáčkách auto lehce naklání, podvozek je nastaven na komfortní jízdu, ale zvládne i svižnější tempo. Stabilizační systém zasahuje stabilně a na boční vítr je vůz relativně odolný. Při vyšších rychlostech a na nerovnostech si Verso drží stabilní stopu a vyrovnané chování.
Rychlosti, převody a spotřeba
Uvedená převodová stupnice je orientační; hodnoty 60, 80, 100, 130, 160 km/h se odvíjejí od konkrétní specifikace. Řazení druhého stupně bývá někdy ne zcela přesné a dráhy mezi stupni by mohly být kratší. Převody jsou navrženy s ohledem na pohodlí rodinného vozidla a nenabízejí sportovní charakter, avšak vznětové motory nabízejí zajímavou dynamiku při zachování nízké spotřeby.
Spotřiba naftových verzí je obecně nižší než u benzínových motorů, zejména v městském provozu. U turbodieselu 2.0 D-4D s výkonem 66 kW/90 koní lze očekávat kultivovaný projev a solidní dynamiku. Testovaná verze 2.0 D-4D v provedení Sol byla vysoce komplexní z hlediska výbavy a cenově odpovídala třídě rodinného MPV.
Výbavy a bezpečnost
Corolla Verso nabízela v první evropské produkční verzi Terra (1.6 benzin, 81 kW/110 koní) a výkonnější verzi 1.8 l (99 kW/135 koní) se provedení Sol. Verze D-4D byla dostupná v Terra i Sol. V testované verzi Terra/1.8 Sol bylo součástí výbavy klimatizace, ABS, dešťový senzor a další komfortní prvky. Základní Terra postrádala některé prvky, jako boční airbagy či automatickou klimatizaci, a měla menší počet reproduktorů.
Bezpečnost: Corolla Verso získala v nárazových testech Euro NCAP vysoké hodnocení - pět hvězdiček za bezpečnost posádky, čtyři hvězdičky za bezpečnost dětí a dvě za bezpečnost chodců. Základ tvoří přední a boční airbagy, případně i kolenní airbag řidiče; vyšší výbavy doplňují hlavové airbagy. Ale právě i v nízkých výbavách se nabízejí pokročilé systémy pro ochranu cestujících.
Provozní náklady a výhody
Corolla Verso je vysoce spolehlivé auto s nízkými provozními náklady. Turbodieselové motory poskytují výrazně nižší spotřebu paliva oproti benzínovým motorům, které bývají obecně žíznivější zejména při dálkové jízdě. V městském provozu se spotřebu daří držet kolem 7,5 l/100 km u benzínu verzí, zatímco kombinovaná spotřeba se pohybuje kolem 5,6 l/100 km u dieselových verzí. Testovaná verzí s výbavou Sol a dieselovým motorem působí jako vyvážené rodinné vozidlo s mimořádně variabilním interiérem.
Specifikace a rozměry (přehled)
- Motor: zážehový čtyřválec 1794 cm3, VVT-i, max. výkon 95 kW při 6000 ot./min, točivý moment nepřesně uváděn v textu.
- Max. rychlost: 185 km/h
- Zrychlení 0-100 km/h: 9,9 s
- Rozvor: 2750 mm
- Rozměry: 4360 × 1770 × 1620 mm
- Hmotnost: 1450 kg (pohotovostní)
- Zavazadlový prostor: 415 l (základní), po sklopení až 1386 l
Jízdní vlastnosti a praktičnost
Jízdní vlastnosti Corolly Verso jsou vyrovnané s důrazem na komfort a praktičnost. Posuvná třetí řada sedadel a variabilní uspořádání interiéru umožňují snadnou adaptaci na rozličné potřeby rodiny a cestování s nákladem. Interiér je prostorově nadprůměrný a poskytuje dobré jízdní komfort i na českých silnicích, s ohledem na kvalitu zpracování a preciznost dokončení. Zvýšená výbava Sol nabízí komfortní nadstavbu včetně karbonového obložení a koženého volantu.
Objem a cena českého trhu
Verze Terra pro benzínový motor 1,6 l stojí 569 900 Kč, výkonnější verze 1,8 l s výbavou Sol stojí kolem 699 900 Kč, s automatickou převodovkou 737 900 Kč. Dieselová Corolla Verso 2.0 D-4D je k dispozici v Terra i Sol a rozdíl v ceně oproti benzínovým verzím činí cca 100 000 Kč. Testovaná Corolla Verso D-4D Sol se cenou 739 900 Kč je jednou z nejdražších variant v nabídce.
Tabulka: Srovnání vybraných variant (přehled)
| Verze | Objem (ccm) | Výkon (kW) | Motor | Základní výbava |
|---|---|---|---|---|
| Terra 1.6 | 1598 | 81 | Benzín | Klima, ABS, airbagy |
| Sol 1.8 | 1794 | 99 | Benzín | Klima, ABS, dešťový senzor, kožené prvky (u Sol), 6 reproduktorů |
| Sol 2.0 D-4D | 1980 | 66 | Diesel | DS, ABS, ESP (pokud uvedeno), další výbava Sol |
Toyota Corolla Verso – Přehlídka rodinného minivanu | Zkušební jízda a kompletní recenze
Celkově Corolla Verso vyplňovala mezeru mezi menším Yarisem Verso a větším Avensis Verso. Tento MPV se stal rodinným automobilem s vysokou variabilitou interiéru a užitnou hodnotou. Jízdní vlastnosti jsou vyrovnané, zpracování je precizní a spolehlivost Toyoty je tradičním prodejním argumentem.