Chladicí kapalina časem ztrácí své vlastnosti a může poškodit motor. Výměna chladicí kapaliny není jen otázkou prevence; barva a čistota kapaliny v expanzní nádobce napoví, zda je potřeba ji vyměnit. Výrobci doporučují výměnu každé dva až čtyři roky nebo po ujetí určitého počtu kilometrů. Pravidelná kontrola hladiny a stavu kapaliny pomáhá předejít drahým opravám. Nikdy nevyměňujte chladicí kapalinu na horkém motoru. Hrozí opaření!
Najděte správnou chladicí kapacitu vašeho vozidla. Technické parametry objemu chladicí kapaliny se u jednotlivých motorů výrazně liší, takže je důležité, abyste si předem vyhledali množství a typ chladicí kapaliny, které budete potřebovat k doplnění vozidla. Některá vozidla vyžadují pouze čtyři nebo pět litrů chladicí kapaliny, jiná mohou vyžadovat až čtrnáct. Potřebné informace naleznete v návodu k obsluze vozidla.
Zaparkujte auto na rovné zemi. Odtok kapaliny z chladiče bude pravděpodobně vyžadovat zvednutí vozidla, takže je nezbytné, abyste předtím, než nastartujete, našli rovný povrch, na kterém můžete zaparkovat. Zkuste použít beton nebo asfalt. Auto určitě nezvedejte na štěrku nebo trávě.
Počkejte, až auto dostatečně vychladne. Mnoho automobilů pracuje při vysokých teplotách a pod kapotou se může hromadit teplo. Váš chladič je navržen tak, aby odváděl toto teplo pumpováním chladicí kapaliny do celého motoru a do chladiče, kde jej může ochlazovat vítr a ventilátor. Z tohoto důvodu je kapalina uvnitř vašeho chladiče mimořádně horká a už při malé nepozornosti byste se mohli popálit. Před otevřením jakýchkoli uzávěrů nebo ventilů proto počkejte, dokud nebude chladič dostatečně chladný na dotek. V závislosti na tom, jak dávno bylo auto v provozu, bude pravděpodobně třeba počkat několik hodin, než bude dostatečně vychladlé.
Odpojte baterii. I když nebudete pracovat na elektrickém systému vozidla, odpojení baterie je důležitým prvním krokem při každém úkonu údržby vozidla. Odpojením baterie zajistíte, že při výměně chladicí kapaliny nebude možné vozidlo nastartovat.
V případě potřeby zvedněte auto. V závislosti na vozidle můžete mít dostatek prostoru pro zasunutí kbelíku pod chladič, abyste zachytili vypouštěnou chladicí kapalinu, ale pokud není dostatek místa, budete muset vozidlo zvednout do výšky, která to umožňuje. Po zvednutí vozidla použijte stojany na podepření. Během práce nikdy nenechte váhu vozidla podepřenou samotným zvedákem.
Najděte odtokový ventil na chladiči. Váš chladič se nachází v přední části motorového prostoru, hned za mřížkou automobilu. Pravděpodobně bude na přední straně chladiče namontován jeden nebo dva ventilátory s plastovými nebo kovovými koncovými nádržemi na obou stranách hliníkového tělesa. Vypouštěcí ventil je obvykle umístěn na straně řidiče, ve spodní části, na jedné z koncových nádrží.
Pod chladič položte kbelík a otevřete ventil. Ujistěte se, že máte vědro, které je dostatečně velké na to, aby zadrželo veškerou tekutinu, která bude vypouštěna z chladiče, a vložte jej pod vypouštěcí ventil. Otevřete vypouštěcí ventil a nechte chladicí kapalinu vytéct do kbelíku.
Zavřete vypouštěcí ventil a otevřete tlakový uzávěr chladiče. Nahlédněte dovnitř, hladina kapaliny by měla být po vypuštění chladiče dost nízká.
Naplňte chladič obyčejnou vodou. Pomocí džbánu nalijte vodu do otvoru pro tlakový uzávěr chladiče nebo do nádrže na chladicí kapalinu. Po naplnění zavřete uzávěr a nastartujte motor. Uvnitř kabiny vozidla zapněte teplo na maximum a nechte jej pracovat asi deset minut. Tímto způsobem voda proběhne v chladicím systému, abyste mohli vypustit poslední množství ze staré chladicí kapaliny.
Smíchejte nemrznoucí směs s destilovanou vodou a nalijte ji do chladiče. Následně nastartujte motor, aby hladina klesla a dolijte chladicí kapalinu doplna. Nechte zahřát motor 10-15 minut se zapnutým topením.
Další den zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a v případě potřeby dolijte doplna. Správná výměna prodlužuje životnost motoru a chrání před přehřátím. Tuto údržbu zvládne každý, kdo se nebojí drobných prací pod maskou.
Barva a čistota kapaliny v expanzní nádobce napoví, zda je potřeba ji vyměnit. Výměna chladicí kapaliny není jen otázkou prevence. Starší kapalina může obsahovat usazeniny, které ucpávají chladič a snižují účinnost chlazení. Před zahájením práce je nutné připravit si vše potřebné. Bez správných nástrojů a vhodné kapaliny se výměna neobejde.
Kromě nové kapaliny budete potřebovat nádobu na starou kapalinu, klíč na vypouštěcí šroub, trychtýř a ochranné rukavice. Hadřík na utření rozlité kapaliny se také hodí. Při výběru chladicí kapaliny se zaměřte na barvu a specifikaci. Různé typy kapalin se nesmí míchat, protože by mohlo dojít k tvorbě usazenin a poškození systému. Pokud si nejste jistí, jaké kapaliny lze kombinovat, bezpečné míchání G12 a G13 je téma, které stojí za pozornost.
Pro úspěšnou a bezpečnou výměnu postupujte pečlivě podle následujících detailních kroků. Nechte motor zcela vychladnout a otevřete kapotu. Najděte vypouštěcí šroub na chladiči nebo na spodní části motoru. Pod vypouštěcí šroub umístěte vhodnou nádobu na starou kapalinu. Opatrně povolte šroub a nechte kapalinu zcela vytéct. Povolujte šroub pomalu, aby se tlak uvolnil postupně. Nechte veškerou starou kapalinu důkladně vytéct. Po úplném vypuštění kapaliny šroub opět pečlivě utáhněte. Nalijte novou chladicí kapalinu do expanzní nádobky pomocí trychtýře. Používejte pouze doporučený typ chladicí kapaliny pro váš model vozidla. Doplňte kapalinu po rysku MAX a uzavřete víčko. Nastartujte motor a nechte ho chvíli běžet, aby se kapalina rozproudila a systém odvzdušnil. Během tohoto procesu sledujte teplotu motoru a případné zvuky. Zkontrolujte hladinu kapaliny a případně dolijte. Po odvzdušnění systému, kdy se vzduchové bubliny dostanou ven, může hladina v expanzní nádobce klesnout.
Pamatujte, že správné provedení každého kroku je zásadní pro dlouhodobou spolehlivost chladicího systému a prevenci závažných problémů. Nedostatečná pozornost nebo chyby mohou vést k úniku kapaliny, přehřátí motoru s vážnými následky, nebo dokonce k poškození motoru. Po nalití nové kapaliny je nutné systém správně odvzdušnit. Vzduchové bubliny mohou způsobit špatné chlazení a kolísání teploty motoru. Pokud auto ventil nemá, stačí několikrát zmáčknout hadici chladícího systému a sledovat hladinu kapaliny v expanzní nádobce. Při výměně chladicí kapaliny se často opakují stejné chyby, které mohou vést k poškození motoru nebo snížení účinnosti chlazení. Použití nevhodné kapaliny může způsobit tvorbu usazenin a korozi. Nedostatečné odvzdušnění vede k přehřátí motoru a kolísání teploty.
Pokud si nejste jistí, jaké kapaliny lze kombinovat, bezpečné míchání G12 a G13 je téma, které stojí za pozornost. Při výměně chladicí kapaliny se často opakují stejné chyby, které mohou vést k poškození motoru nebo snížení účinnosti chlazení. Nikdy nemíchejte různé typy chladících kapalin. Při údržbě auta se vyplatí sledovat také přehled a význam kapalin v autě, protože správná péče o všechny provozní kapaliny prodlužuje životnost vozu a zvyšuje bezpečnost.
