Tématem této veřejně přístupné technické analýzy jsou čtyři motorové verze modelu Toyota RAV4 III (XA30) a konkrétní technické údaje pro jednotlivé hnací systémy a roky výroby. Pro srovnání jsou uvedeny dva naftové a dva benzínové motory, přičemž zvolená verze motoru je 2.2 D-CAT (177 KM) 4WD nafta, výrobní rozmezí 2008-2013.
Rozdílné motory v rámci RAV4 III (XA30)
Na této stránce jsou uvedeny základní informace o verzi Toyota RAV4 RAV4 III (XA30) a motor 2.2 D-CAT (177 KM) 4WD. Základní technické údaje zahrnují typ motoru, výkon, objem a další parametry, které pomáhají provést porovnání napříč verzemi. Zároveň se uvádí protokol o historii vozidla a tipy pro ověření motoru a výbavy před koupí.
Je důležité poznamenat, že číslování válců se týká obecného standardu a vychází z pravidel pro víceřadé motory: “U motorů, která mají víc než jednu řadu válců, se začíná počítat zleva, zepředu dozadu, a to při pohledu na volný konec klikové hřídele.”
Technická data pro zvolenou verzi: 2.2 D-CAT (177 KM) 4WD nafta
Technická data pro vybraný motor zahrnují výkon 177 KM, točivý moment 400 Nm, objem motoru 2 231 cm³ a typ paliva Nafta. Vozidlo dosahuje rychlosti 200 km/h a zrychlení 0-100 km/h za 9,3 s. Spotřeba paliva: městský cyklus 8,4 l/100 km, mimo město 6,1 l/100 km a kombinovaná 7 l/100 km. Emisní standard Euro 4, emise CO2 185 g/km.
Rychlá charakteristika vozidla a jízda
Velmi příjemný vůz: bez ohledu na motor, který byl testován, se RAV4 ukazuje jako pohodlné a tiché vozidlo s přesným řízením a slušnou šestistupňovou manuální převodovkou. Jízda a prostor jsou považovány za silné stránky této generace. Podvozek je téměř ideálně nastavený a vyhovuje jak jízdním vlastnostem, tak pohodlí posádky.
Pokročilé systémy a jízdní režimy
Nový model RAV4 nabízí elektromagneticky řízenou mezinápravovou spojku, pracující s poměry 100/0 až 50/50. Běžný provoz posílá výkon na přední nápravu; ve vložkách do terénu lze využít tlačítko Lock pro uzávěrku mezinápravového diferenciálu. Režim Lock pracuje do 40 km/h a poté přechází do režimu Normal. Režim Sport zapojuje zadní nápravu pro omezení nedotáčivosti a mění chování řízení i převodovku (u automatů).
Výbava a bezpečnost
RAV4 může být vybavena systémy jako hlídání jízdních pruhů, automatické přepínání dálkových světel a hlídání mrtvých úhlů. Přínos jízdy je podtržen výborně odhlučněným interiérem a důkladně odladěným podvozkem, který zaručuje komfort i jistotu při náklonu v zatáčkách.
Nová Toyota RAV4 | Je tu šestá generace legendárního SUV
Proč číslování válců v kontextu čtyřválcových a osmiválcových motorů
Obecně při číslování válců u motorů s jednou řadou (čtyřválce) bývá číslo válce určeno podle polohy fyzického pořadí při pohledu na volný konec klikové hřídele. U osmiválců a motorů s více řadami se použije zcela stejný princip zleva doprava, začínaje z levé strany vůči pohledu na volný konec klikové hřídele. Příklady: když stojíte tváří v tvář, číslo jedna je nejbližší levé ruce motoru Corvette, a podobně pro ostatní válce.
Shrnutí technických údajů podle verzí
Verze 2.2 D-CAT (177 KM) 4WD nafta (2008-2013): výkon 177 KM, točivý moment 400 Nm, objem 2 231 cm³, spotřeba a emise dle Euro 4, kombinovaná spotřeba 7 l/100 km, CO2 185 g/km. Při testech je zdůrazněna vyváženost podvozku, tichý chod motoru a komfortní řízení.
- Motor: 2.2 D-CAT (177 KM), nafta, 4WD
- Rozměry a hmotnost: standardní v rámci XA30, dle konfigurace
- Pohon a brzdy: elektricky asistované řízení, mezinápravový systém s režimy 100/0 až 50/50, režim Sport
- Výbava: systém hlídání jízdních pruhů, asistent dálkových světel, hlídání mrtvých úhlů
Závěr k tématu číslování válců a technických údajů
Číslování válců pro motor s více řadami (včetně osmiválců) vychází z jednoznačných pravidel: začíná zleva, zepředu dozadu, když se díváte na volný konec klikové hřídele. Pro řadu verzí RAV4 XA30 s motorem 2.2 D-CAT 4WD platí, že motor je nafta o objemu 2 231 cm³ a výkonu 177 KM s točivým momentem 400 Nm; auto dosahuje rychlosti 200 km/h, zrychlení 0-100 km/h za 9,3 s a vyhovuje normě Euro 4.