Toyota RAV4 tři dveře: historie, současnost a pohledy majitelů

Specializujeme se na autopojištění Toyota, aby si všichni majitelé vozů této značky mohli pořídit vysoce kvalitní a cenově dostupné pojištění. Tak vypadá nová, chytřejší a férovější podoba autopojištění. U klasického pojištění se vypočítává pojistné např. Uvažujete o tom, že si pořídíte schválený ojetý vůz Toyota? Pak doporučujeme zvážit i odpovídající ochranu v podobě pojištění pro ojeté vozy Toyota. Tato aplikace nabízí ucelenou sestavu online služeb pro snadné soužití s vaší Toyotou. Cestujte online s palubní navigací RAV4 v reálném čase*. Navigace je průběžně aktualizována na základě nejnovějších dat a zahrnuje též informace o rychlostních kamerách, nabíjecích místech nebo bodech zájmu. *

*Je součástí služeb Smart Services po dobu prvních 4 let vlastnictví vozidla a následně na základě předplatného.

Historie a vznik třídveřových verzí vs. pětidveřových

RAV4 stála u zrodu třídy SUV a od začátku udávala kurs. Vůbec první koncept tohoto vozidla pro volný čas (Recreation Activity Vehicle) byl odhalen již před neskutečnými 16 lety. Když se pak v roce 1994 objevila futuristická „ravka“ ve třídveřovém a později také v méně efektním, ale o to praktičtějším pětidveřovém provedení na evropském trhu, byl to pro mnohé šok už proto, že Toyota byla v tehdejší době zapsána v podvědomí evropských motoristů jako spolehlivá, nicméně velmi konzervativní značka, která sází spíše na jistotu a příliš neexperimentuje.

Již druhá generace (2001) nebyla experimentem, ale cíleným produktem. Hlavní tíhu prodejů již nesla pětidveřová verze, krátký třídveřový model pomalu „vypadával“ z role fun-automobilu pro něžné pohlaví a novou modelovou řadu zcela ovládla praktičnost.

Design a technika třetí generace (XA30)

První dojem na mě kompaktní SUV značky Toyota udělalo při své předpremiéře na frankfurtském autosalonu. Designem se nová RAV4 odchýlila od atraktivního kompaktního „teréňáku“ a přiklonila se k praktickému MPV aerodynamických tvarů (cx=0,31) a vyšší konstrukce. Zda je to dobře či nikoliv, ocení hlavně zákazníci, nicméně z praktického hlediska to pochopitelně přináší samé kladné body. Zapomeňte na třídveřovou verzi, v souladu se současnými trendy bude RAV4 k dostání pouze v pětidveřové variantě, která opět trochu povyrostla. Oproti svému předchůdci se prodloužila o 145 mm, interiér narostl o 85 mm, což výrazně zlepšuje komfort cestujících.

Originální systém Easy Flat umožňuje posouvání a sklápění zadních dělených sedadel, zvětšuje objem zavazadlového prostoru až na 0,586 m3. Zadní dveře však zůstaly stále uchyceny na pravé straně, což vyžaduje přístup z řidičovy strany. Po otevření dveří je vidět výrazný kvalitativní posun v designu a zpracování. Dominantním prvkem interiéru je dvoustupňový středový panel s ovladači audiosystému, klimatizace a navigačního systému (u lépe vybavených modelů).

Motorizace a jízdní charakteristiky

V součanosti je nabídka motorů orientována hlavně na turbodiesely a zážehové jednotky. Základem zůstal dvoulitrový čtyřválec s VVT-i, jehož výkon je 112 kW, a dále dva turbodiesely: verze 2.2 D-4D 135 a silnější 2.2 D-4D 180 s točivým momentem 400 Nm. Maximální rychlost 200 km/h a zrychlení na 100 km/h kolem 9,3 s u silnější verze. Přitom kombinovaná spotřeba se pohybuje kolem 7 l/100 km. Automatická převodovka je k dispozici jen u některých verzí a u turbodieselů zatím stále chybí v nabídce plně automatická šestistupňová automatika, když se čeká na budoucí zlepšení.

Nová RAV4 bývá hodnocena jako špička své třídy díky inteligentnímu systému pohonu všech kol s lamelovou spojkou a službami DAC a HAC, které usnadňují jízdu na kluzkém povrchu a v extrémních svazích. Interiér a infotainment nabízejí 12,9" multimediální displej či 12,3" obrazovku pro rychlý a přehledný přehled informací během jízdy. Provedení s plug-in hybridem (304 koní, dojezd až 100 km čistě elektricky) je jedním z největších taháků novinky.

Rozměry, prostor a praktické údaje

RAV4 v pětidveřové variantě má délku kolem 4,6 m, šířku cca 1,855 m a výšku 1,685 m. Kufr nabídne objem až 580 litrů, při sklopených zadních sedadlech až kolem 1189 litrů. Ve výbavách bývají bohaté bezpečnostní prvky jako ABS, VSC a devět airbagů včetně kolenního airbagu. Verze s pohonem všech kol přináší možnost zvolit si i plug-in hybrid s vysokým výkonem a velkým točivým momentem, který je vhodný pro rodinné i delší cesty.

Výbavy a ceny na českém trhu

V Česku je šestá generace RAV4 v prodeji od roku 2026. Hybridní varianta začíná na zhruba 1 090 000 Kč, pohon všech kol stojí kolem 1 160 000 Kč a plug-in hybrid s výkonem 304 koní a WLTP dojezdem 137 km začíná na 1 230 000 Kč. Vrcholné výbavy Executive AWD i GR Sport AWD se prodávají za 1 550 000 Kč. První vozy dorazí k zákazníkům na podzim 2026.

• Ke koupi jsou verze s pohonem předních kol i všech kol.
• Motorizace k dispozici v benzínovém only spektru; dieselová nabídka je postupně nahrazována hybridními verzemi.
• Objem kufru a vnitřní prostor se významně zlepšil oproti předchozím generacím.

Ohlasy a srovnání

Recenzenti chválí novou RAV4 za spolehlivost, efektivitu a vyspělý plug-in hybridní systém, který kombinuje 2,5l benzínový motor s elektromotorem. Kritické poznámky směřují k mírně omezenému vnitřnímu prostoru kvůli baterii v některých verzích, a k volbě 19-20 palcových ráfků, které mohou na nerovnostech zhoršovat komfort. Toyota nicméně zůstává silnou volbou v segmentu rodinných SUV a podle hodnocení spotřebitelských organizací i TÜV Reportu zůstává značkou s výraznou spolehlivostí.

Dejte pozor na detaily a porovnání s konkurencí

Nejčastější srovnání bývá s modely Suzuki Across, Jeep Compass, Audi Q3, Lexus NX či Kia Sorento. Pro financování se zvažuje i operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, který minimalizuje provozní náklady na straně uživatele. Před kupí lze použít VIN pro zjištění motoru, výbavy a historie vozu.

Technická specifikace (výběr)

1. Motory: 2.0 Valvematic (173 k), 2.2 D-4D (135 a 180 kW), benzinové i hybridní varianty.
2. Pohon: přední kola nebo pohon všech kol s moderní elektronikou pro stabilitu a trakci.
3. Kapacita baterie plug-in hybridu: 22,7 kWh (přínos do čistě elektrické jízdy).

RAV4 je stále relevantní volba pro ty, kdo hledají spolehlivost, prostornost a moderní technologie spojované s Toyotou. Očekávaný vývoj ukazuje na ještě vyspělejší hybridní a plug-in varianty, které budou nadále určovat směr v segmentu rodinných SUV.

Tabulka: Srovnání klíčových verzí (přehled)

tags: #toyota #rav4 #tri #dverak