ŽÁDNÝ AUTOMOBIL 4x4 NEMÁ V SÉRIOVÉM PROVEDENÍ VÝJIMEČNOU PROSTUPNOST TERÉNEM, a tak je nutné jej více či méně upravit. Abyste dosáhli lepší prostupnosti terénem nebo jen vylepšili design Vašeho vozu, je nutné zvětšit jeho světlou výšku. PROTO NABÍZÍME PRODEJ A MONTÁŽ PODVOZKOVÝCH SAD renomovaných australských výrobců IRONMAN a OLD MAN EMU, kteří jsou pro Austrálii číslo jedna při volbě podvozků 4x4 a offroad příslušenství. Kromě zvětšení světlé výšky vozu se podstatně zlepší přední a zadní nájezdový úhel, podvozek se stane odolnějším v terénu, získáte možnost montáže větších pneumatik, pevnostního nárazníku a navijáku.
Různé možnosti zvednutí a jejich dopady
Podvozkové sady Ironman jsou nabízeny ve čtyřech základních provedeních na zvýšení o 30 mm (B), 60 mm (C), 100mm (4") a 150mm (6"). K nalezení optimálního řešení pro Váš vůz je třeba zohlednit mnoho faktorů a vyhnout se tak případným potížím s nežádoucím opotřebením. Například u krátkých modelů vozů 4x4 je nutné vyřešit problém s kardanovou hřídelí. Jen s těmito zkušenostmi a znalostmi lze namontovat podvozkovou sadu k plné spokojenosti majitele i jeho vozu.
Vylepšení jízdních vlastností lze v neposlední řadě také dosáhnout montáží rozšiřovacích podložek. Většina světově prodávaných podvozků nabízí pouze jednu konfiguraci, tj. že se více zvětší světlá výška, ale na úkor přílišné tvrdosti podvozku. Firma Old Man Emu jde jinou cestou. Nenabízí pouze jeden druh podvozku pro daný typ vozu 4x4. Namísto jednotlivých dílů nabízí celý vyladěný systém s větší variabilitou, protože každý uživatel zatěžuje svůj vůz jinak. Vyladění jednotlivých podvozků lze provádět na základě požadavků zákazníka na komfort, vyšší hmotnost nákladu, zlepšení jízdních vlastností v extrémních situacích a podobně.
Body lift a prostor pro větší pneumatiky
Další možností je tzv. body lift, nebo-li odsazení karoserie od rámu vozu. Tím vytvoříte prostor pro pneumatiky většího profilu, tedy zvýšíte čistou světlou výšku vozu a také zlepšíte průchodnost terénem. Tato úprava zvedne vůz o maximálně 60 mm a musí se provádět velice detailně včetně drobných úprav navázaných na sebe. Cena za zvednutí vozu bodyliftem začíná na 15 tis. Kč dle náročnosti.
Ukázky a konkrétní příklady
Příkladem přestavby podvozku na míru je na zakázku upravený vůz Suzuki Jimny. Požadavkem zákazníka byla montáž pneu 235x75x15, což znamenalo, že vůz musel o 125 mm nahoru. Přestavby podvozku nejsou jednoduchou úpravou.
Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript. nebo namontovat standardní set pružin a tlumičů z vereze 4x4. Já to mám origo tzv. nebo namontovat standardní set pružin a tlumičů z vereze 4x4. Já to mám origo tzv. na kolik tě to vyšlo? Ten paket stál ve škodovce 6000 Kč - byla to verze na přání.
Diskuze a praktické poznámky z fóra
Koukám že v odkaze je to co jsem psal, jen ten výkres kreslil někdo kdo asi nikdy nedělal na soustruhu, ale pomůže. Dělal jsem dvoje na zadek a jedny na předek. Jedny zadní byly i sem na forum a ani jsem se nedočkal poděkování... Teď bude pro změnu bratr zvedat zadek asi o jeden až dva centimetry zadek, takže budou další. Zadek se dělá ze silonu, nebojte se že to neudrží. Koukám že v odkaze je to co jsem psal, jen ten výkres kreslil někdo kdo asi nikdy nedělal na soustruhu, ale pomůže.
Ahoj. A neudělal bys ještě o jedny víc na zadek? Mám Oct tour, tak musím zjistit, jestli se nějak neliší průměr, nebo něco a pak bych to chtěl zvednou. Nárazník tak o 4 cm, tak tipuju 2 cm podložky? Nemáš přesnější info, či zkušenost?
Vyrobit kroužky není problém. Mám podložky 25 mm ve předu i vzadu a chtěl bych vědět, jestli je to znát. Kolik je OI s origo dobrými tlumičema a pružinama nad zemí. Mám ještě nachystané zadní podložky +50 mm, ale mechanik mi tvrdí že musím prodloužit tlumič. Jinak řečeno, při takovém zvýšení se dávají delší tlumiče.
Logicky uvažující člověk pochopí, že citování příspěvku, který je psan hned nad tím, je zbytečný. Jinak si taky myslím, že při takovém zvětšení už asi origin tlumič nebude vhodný. Stojí to za diskuzi, ale musíte dbát na kompatibilitu dílů a bezpečnost.
Jedině se optat jaký je rozdíl mezi normálníma a 4x4 tlumičema. Chtěl bych zvýšit Octavii 1.9 TDI 81 kW, combi, nejdřív jen předek, tak aby byly vodorovně prahy. Chci dát dopředu pružiny z paketu pro špatné cesty nebo 4x4, ale nevím jaké vybrat. Protože je dost nízko, a často škrtám nárazníkem o zem (při jízdě terénem, po hodně špatné cestě).
Nevíte prosím někdo, jestli se dělají (a dávají) podložky pod zadní pružiny? A když, tak nahoru, nebo dolu? Koupil jsem totiž na moji čtyřkolu pružiny z druhovýroby a combík leží jako stará bába. Přední jsem sehnal originál a tam jsou origo duralový podložky nahoře. Mimochodem mi postupně popraskaly všechny "péra".
Ty podložky by mě zajímaly, ty bych koupil. Problém s tou kuličkou na nejmenším průměru, která má shodit rozpínací středový čep a vysunout tím velké kuličky upevňující bajonet je ten, že klepnutím kladívkem vše funguje jak má, ale zaražením bajonetu do šachty kulička nefunguje a středový čep zůstane v ne zcela uzavírající poloze. Můj problém s tímto bajonetem je ten, že při nasazení sice malá kulička na horním nejmenším průměru sasune konus a kuličky se asi vysunou, ale nevyskočí páka, která při klepnutí na kuličku v pohotovostní, tedy odemčené poloze vyskočí a uvolní možnost zamknutí. Podezírám nečistoty, které brání řádnému zapadnutí konusu při stlačené kuličce do polohy plného zamčení.
Toyota Tacoma, TRD OFF ROAD V6 3.5 4X4 - TOP - poslední modelový rok s legendárním atmosférickým V6 3.5 l - bez turba a bez hybridu. V kombinaci s automatickou převodovkou ověřená nezničitelná kombinace.
Krátké technické poznámky a související nabídky
Ford Transit - sada na zvýšení podvozku Van Compass - prodám úplně novou sadu na zvýšení podvozku Ford Transit MK8 od amerického výrobce Van Compass. Sada je úplně nová. Jedná se o sadu se červenými pružinami (větší zátěž) označení výrobce 7103. Nissan Navara - Zvýšení podvozku - Zvěšení podvozku škoda octavia 3, předokolka i 4x4 - výšky 20, 30 mm nebo dle dohody. Lift Kit (vzduchové odpružení) - Cayenne/Touareg. Podložky pro zvýšení podvozku pro Hyundai Terracan. Prodám sadu dvou podložek z pevnostního duralu vyrobených na CNC + pevnostní šrouby 10.9, matice 10.9, podložky. Dále ocelové podložky pod horní ramena v počtu 4 ks a síle 4 mm, 2 ks 2 mm. Prodam Nissan X-Trail 2.0 dCi 110 kW 4x4 Automat. Zvedací podložky / Zvýšení podvozku / Lift Kit - Přední podložka se montuje mezi horní uložení tlumiče a karosérii vozidla.
Podložky a úpravy jsou často vyžadovány i pro jiné značky a modely, např. Octavia, Golf, Leon, Passat B6/B7, Superb II, s různými konfiguracemi a centry nabízené úpravy pro vyšší světlou výšku a lepší průchodnost terénem.
Bezpečnost a profesionální přístup
Největší důraz je kladen na vhodné sladění komponent, aby nedošlo k nadměrnému opotřebení a nekomfortní jízdě. Přestavby podvozku nejsou jednoduchou úpravou. Proto neváhejte se na nás obrátit pro odborné posouzení a realizaci tak, aby vůz zůstal bezpečný a spolehlivý při jízdě terénem či normálním provozu.
