Podvozek a jeho spolehlivost jsou klíčové pro expediční i běžné použití Pathfinderu. Z textu vyplývá, že koroze podvozku Pathfindera je problém, který se vyskytuje při náročném provozu a špatné antikorozní ochraně. Podkapitoly shrnují hlavní typy problémů, které mohou nastat, a návody na opravu či úpravu.
Koroze a její dopady na provoz
Podvozek nyní vykazuje již korozi protože antikorozní ochrana Pathfindera je opravdu slabá. Koroze je tak krátí životnost některých komponent a může ovlivnit bezpečnost jízdy. Při expedičním používání v náročných podmínkách se výrazně zvyšuje riziko vzniku koroze a ztráty pevnosti dílců.
Úpravy a údržba podvozku pro náročný teren
Provedli jsme z důvodu expedic úpravy na podvozku, tlumiče a pérování OLDMAN EMU, zakrytí podvozkových částí Asfir, pevnostní nárazník Asfir, naviják ComeUp 9000, šnorchl, pevnostní ochrana prahů vozu, expediční střešní nosič, přídavná pracovní světla na nosiči, rádiostanice Alamat. Vůz je bytelně zkonstruován, v manuálu je excelentně odstupňovaná převodovka, vždy se pocitově trefíte do záběru nad turbodírou. Spotřeba oleje zanedbatelná, nikdy jsem nemusel dolévat olej mimo serv.prohlídky. Spotřeba udávaná počítadlem je 11,3l/100km ovšem skutečná tzn. od nádrže k nádrži je 10l/100km.
Podvozek je velmi robusní, čepy se zdají předimenzované, vše je mohutné a zkonstruované pro mnohem těžší zatěžování vozu než na co je primárně určen. Na střeše jsme měli bez úprav naloženo 120kg nákladu a při nocování ve střešním stanu dokonce unesly v pohodě cca 320kg. Vůz po 62tis km nevykazuje žádný problém s čepy řízení ani po tom, co zažil v Saharské poušti či na Hammadě. Dosud jsem nepochopil jejich ovládání na zadní sedadla.
Opravy a úpravy pro lepší ovladatelnost a cestování
Predek lze zdvihnout větším posunem na torznách, čímž se zlepší nájezd a stabilita. Předok lze dvihat na torzkách, zadek se řeší pomocí pružin z Formana a stahováků či vyjmutí zadních strun pro vyšší zdvih. Konečná úprava zahrnuje OME podvozek (+20 mm), 8 cm podložky nad péra vzadu a prodloužení zadní částí; pokud je jen zvedán předek na torzkách, tlumiče a brzdová soustava zůstávají původní.
V praxi se ukázalo, že předek lze zdvihnout o cca dva zuby na torzkách, čímž se zvedne celé přední partie, zatímco zadek se zvedá pomocí zmiňovaných dílů. Přední a zadní zdvih spolu s výměnou částí z Formana a instalací stahováků umožní bezpečné a stabilní vyvážení podvozku pro náročné terény.
Diagnostika a provozní ukazatele
Rozsvítila se vám kontrolka na palubní desce? Závada motoru, nefunkční systémy, poškozený parkovací asistent nebo jen náhodná chybová hláška. Omrkněte, na kolik vás vyjde diagnostika nebo opravy v našem autoservisu. Nebo navštivte náš kompletní ceník. A nebo ještě lépe. Zavolejte nám. Jedna hodina - Osobní vůz - 1 210 Kč vč. Jedna hodina - užitkový vůz - 1 815 Kč vč. Pneuservis - přezutí 4 pneu vč.
*Jsme plátci DPH. Uvedené ceny jsou vč. 27. 11.
Průběžné závěry o stavu podvozku a interiéru
Závažné nedostatky jenž by ovlivňovaly provoz nikoliv. Kosmetické vady se samozřejmě vyskytly. Například vrzající sedačka spolujezdce, poškození laku zadních dveří a další drobnosti. Skřípající kapota motoru - zjištěn konstrukční nedostatek v zámku kapoty. Nyní mírně skřípají řemeny na motoru při studených startech - bude řešit servis. Interiér má nedostatky v klimatizaci a rozdělování vzduchu mezi průduchy; kolébkové ovladače bývají nepraktické v terénu.
- Ovládání klimatizace: zlepšení prostupnosti a rychlejší chlazení/ohřev.
- Sedačky: vylepšení ergonomie a opěradel pro pohodlné sezení během dlouhých jízd.
- Kovové díly a pevná konstrukce v interiéru pro lepší odolnost vůči vibracím.
Vozidlo je bytelně konstruováno a po úpravách poskytuje spolehlivý výkon i v náročných podmínkách. Servisní náklady jsou velmi přijatelné - například 550 Kč/h práce a díly nepatří k předraženým.
Pro ilustraci rozložení úprav lze použít diagram schématu úprav podvozku, tlumičů a ochranných prvků.
NISSAN PATHFINDER PREPARATION | FASE 1
Vzhledem k uvedeným skutečnostem lze doporučit pečlivou kontrolu podvozkové části a zvážit dlouhodobé úpravy vhodné pro dlouhé cesty a extrémní podmínky.
tags: #tuhnuti #podvozku #nissan #pathfinder