Výfukový systém DOMINATOR - výrobce sportovních výfukových systémů Slip-on sportovní tlumiče DOMINATOR pro YAMAHA XJ 600 DIVERSION Obsah sady: dva tlumiče, dvě sací trubky, montážní díly.
Výfuk Dominator změní charakter vašeho motocyklu a dodá mu jedinečný zvuk.
Průchozí výfukový systém zvýší výkon a točivý moment motoru a zároveň sníží hmotnost tlumiče.
Výfuky Dominator zaručují hlasitý, nízký a basový zvuk.
Pokud by však výfuky byly příliš hlasité, můžete decibely snížit použitím tlumičů dB Killers (rovněž k dostání v našem obchodě).
Na YX 600 Diverzion - poznámka: po výměně poškozeného pravého výfuku (4-EB1) za jiný (4-BR2) sem zaznamenal, že má trochu jiný zvuk - na volnoběh se velmi blíží XJ 900.
Až po delší době sem si všiml, že ten výfuk má na konci vetší díru.
Na ty verze 4-EB1 se evidentně dovařovalo zúžení.
Ale ať už výfuky byly jakékoli, popisovaná znělka naznačuje změnu charakteru motoru a zvuku.
Delkovič má vyvinutý systém pro starší motorky a zejména pro XJ 600; jsou tam varianty, které jsou otevřené či uzavřené.
Delkovic asi americký výrobca, tie budú snáď otvorené /snáď ako laďáky myslíš/.
Nežádal bych o to, aby se vyrobili speciální díly pro jedno konkrétní uspořádání výfuků, ale spíš porovnání, zda jsou otevřené či nikoli.
Jinak je pro mě nemá smysl kupovat.
Na yutub mnou zmiňované nejsou. Krom Delkeviče.
Stím už své zkušenosti u jiných motorek mám.
Fluktace zvuku podle vložky - vyndavací tlumicí vložka zvuk se mi líbil jak s vložkou tak bez ní.
Nejlepší je varianta originálních výfuků. Jen do r.v. Tak fakn, ukecali jste mě, teď jsem je měl sundany abych je překlestil a zkusil jsem dát jen jeden na pravou stranu a chvilku na to koukal a je to fakt divný i vzhledem k pneumatice.
Zůstávám u obou.
Popřípadě pokud by se musel objednat nějaký díl, tak kde a jak?
Někteří uživatelé doporučují koncovky podle přání a nechávati vyrobit mezisvod, který spojuje dva výfuky do jednoho, čímž se eliminuje potřeba centrálního stojanu.
Mohou také zvolit koncovku s mezisvodem od IXILU a mít i homologaci.
Pokud jde o zvuk, někteří uživatelé tvrdí, že když se dají dva výfuky na jednu stranu, zvuk může být divný i vzhledem k pneumatikám.
Ahoj. Snad se i dnes v roce 2023 někdo vyjádří ke stařence diversion S 1995. Potřebuji dát do kupy výfuky. Rád zachovat oba dva. Jen mají hrozný zvuk, jsou asi vysypané.
Měl jsem je na všech svých motorkách.
Nejlepší je varianta origo výfuků.
Pokud chceš někam jezdit dál, a s nějakou partou, tak tě budou všichni proklínat a budeš muset jezdit poslední, protože to za tebou nebude nikdo chtít poslouchat (osobní zážitek z třídenní vyjížďky).
Po tomto datu ano.
Ladaky chci z jediného důvodu - libí se mi hlubší zvuk, který originál nemá.
Měl jsem je na všech svých motorkách.
Ty z domu nedám.
Koukám na výrobce, kteří se podobají originálům. Ty by se mi zamlouvaly nejvíc. Tam mě však zajímá jestli jsou otevřené či nikoli.
Jinak je pro mě nemá smysl kupovat.
Na yutub mnou zmiňované nejsou. Krom Delkeviče.
Zkusit to jde různými způsoby - vyvložkování a zavaření, případně koncovky z Aliku a dopasování.
Nebo koncovky z IXILU s mezisvodem a homologací.
Případně řešení s jedním výfukem na pravé straně a druhý na levé je možné, ale vyžaduje úpravy a zhodnocení vzhledu i stability.
Místo toho se často volí zachování obou výfuků pro symetrii a zvukový charakter.
Někdy bývá potřeba rozmyslet, co je prioritou - zvuk, výkon, homologace, nebo pohodlí a legálnost jízdy.
Pokud jde o zvuk, byl vyzdvižen dojem, že výfuk s větší dírou na konci mění charakter volnoběhu a znětí motoru.
Příspěvky doporučují vyzkoušet alternativy jako Delkovič, Ixil, Remus, či jiné značky v poměru cena/výkon a vzít v potaz homologaci.
Postup pro úpravy a tipy pro volbu výfuku
Berte na vědomí, že u starších motorek mohou být díly citlivé na homologaci a technické předpisy v jednotlivých zemích.
Pokud chcete snažit se o hlubší zvuk, zvažte volbu tlumičů s vámi preferovaným odhlučněním a vložkami, které lze vyjmout či vložit.
Při kombinování dvou výfuků do jednoho na pravé straně je nutné řešit uchycení a vyvážení motocyklu, stejně jako případné zásahy do nosných bodů.
Výměna pravého výfuku za jiný (4-BR2) může změnit zvuk i výkon, proto je vhodné vyzkoušet více variant a porovnat reálný dopad na motor.
Je vhodné si dopředu zjistit, zda jsou jednotlivé koncovky otevřené či uzavřené a jaký vliv mají na průchod proudu spalin a na výkon.
Když se rozhodnete pro konkrétní značku, zvažte i dostupnost dílů a servisní podporu v ČR/SR.
Pro lepší vizuál a orientaci můžete použít infografiky a mini-srovnání, které doplní text a usnadní rozhodnutí.
Xj600 Delkevic 4-1 200mm exhaust sound
Praktické poznámky
- Popřípadě pokud by se musel objednat nějaký díl, tak kde a jak?
- Nejlepší je zachovat originální výfuky, pokud jde o homologaci a spolehlivost.
- Mohou používat koncovky s mezisvodem pro spojení dvou výfuků do jednoho a získání symetrie.
- Při volbě výfuku myslete na to, zda bude motorka jezdit na delší trasy či jen „kolem komína“.
- Důležité je vyvažení a zachování stability při jízdě a vyvarování se problémů s policií v zahraničí.
Tabulka porovnání vybraných výfuků
| Značka | Výkon | Zvuk | Homologace | Poznámka |
|---|---|---|---|---|
| Originální | Standard | Vyvážený | ANO | Nejsnadnější legislativně |
| Delkovič | +/- | Hluboký bass | Částečná | Vhodné pro úpravy |
| Ixil | + až + | Hlubší zvuk | Částečná | Dobrá dostupnost |
| Dominator | +/- | Hlasitý, basový | Záleží na modelu | Snadná montáž |
Takže volba je o tom, co od výfuku čekáte: zvuk, výkon, homologace a praktické řešení pro daný region.