Renault Twingo II klepou zadní tlumiče a okolní silentbloky: zkušenosti, příčiny a řešení

Na základě diskuse a zkušeností majitelů se ukazuje, že klepání na zadní nápravě u Renaultu Twingo II může mít několik různých příčin, které v třídě menších vozidel často zaměňujeme s vadou tlumičů. Často jde o kombinaci problémů se silentbloky, uložením kol, usazením náboje na ose kola, případně drhnutím brzdových komponent nebo vyvažovacími závažími v discích.

Možné příčiny klepání a jejich diagnostika

• Klepání způsobené silentbloky a závěsy - majitelé uvádějí, že problém se projevuje hlavně při jízdě na nerovnostech a zatáčeních. Silentbloky se mohou zhoršovat nebo vyštípit a jen částečně vyvolávat zvuky, které zvenčí připomínají tlumiče.
• Výměna tlumičů a jejich uchycení - i když byly tlumiče vyměněny, mohou být zvuky způsobeny jejich špatným napojením nebo opotřebením dalších částí zavěšení.
• Usazení litých disků a vyvažovací závaží - často bývá problém v tom, že vyvažovací závaží bylo nalepeno uvnitř disku a dotýká se brzdového třmene či jiných částí, což způsobí klepání či drnčení.
• Brzdové komponenty a třmeny - oděrky a drhnutí třmenů o kotouč mohou vyvolat zvuky, zvláště pokud jsou disky a třmeny různá údržba.
• - špatné usazení litého disku na ose kola může způsobovat kontakt a zvuky, zvláště při zatáčení a při menších nerovnostech.
• - zatlačení auta dolů a zjištění, že problém souvisí spíše s pružinami než tlumiči, bývá často diskutováno; pružiny mohou ovlivnit rušivé zvuky vybrací.

Postup využitý v praxi pro identifikaci a řešení

1. Provést vizuální kontrolu všech upevnění tlumičů a silentbloků, zvláště u zadní nápravy.
2. Odpojit tlumiče a prohlédnout ramena a jejich uchycení, zkontrolovat torzní tyče, pokud je součástí závěsu.
3. Vyměnit zadní tlumiče jen jako součást diagnostiky, pokud ostatní součásti vypadají v pořádku, a sledovat, zda zvuk zmizí.
4. Zkontrolovat usazení litých disků a vyvažovací závaží - odstranit a případně znovu upevnit s ohledem na kontakt s brzdovým třmenem.
5. Provést test s přesností na zátěži - vyzkoušet jízdu na různých nerovnostech a za jiných podmínek, aby šlo identifikovat, zda zvuk souvisí s konkrétní situací (zatáčky, brzdění, nerovnosti).
6. Ověřit stav pružin a případně vyměnit spolu s tlumiči, pokud zkoumání ukáže, že součástí problému mohou být i pružiny.

Popis vybraných zkušeností a poznámek z diskuse

Jednou z nejčastějších per ekzistujících diagnosticích situací je, že klepání se vyřeší až po výměně zadních tlumičů, jak potvrzují některé příspěvky: „Ze zoufalství jsem vyměnil zadní tlumiče a už neklepeme.“

Jiné příspěvky poukazují na to, že problém nemusí být ve tlumičích samotných, ale v usazení kol a brzd, například: „Měl jsem podobný problém. Vyvažovací závaží bylo uvnitř hliníkového disku nalepené tak, že mi škrtalo o brzdový třmen.“

Další zkušenost popisuje, že po prezutí na zimní tak problém ustoupil, což naznačuje, že změna podmínek (pneumatiky, tlak, kónus) ovlivňuje zvuk. Také se objevují rady o kontrole a promazání a ošetření spojek a závěsů.

Doporučené kroky pro majitele Renault Twingo II

• Prohlédněte silentbloky zadní nápravy a jejich upevnění; případně je vyměňte.
• Zkontrolujte držáky tlumičů a jejich uchycení; ujistěte se, že jsou zajištěny a netvoří kontakt s jinými díly.
• Prohlédněte vyvažovací závaží disků a jejich kontakt s brzdovým třmenem; případně odlepte a znovu vyrovnejte nebo obrouse třmen.
• Zkontrolujte usazení litých disků na ose kola a zkontrolujte, zda nejsou drhnoucí na brzdových komponentách.
• Při pochybnostech o tlumičích vyzkoušejte jejich dočasnou výměnu a sledujte změnu zvuků, případně konzultujte s odborníkem.

Různé názory na konkrétní díly a materiály

Někdo doporučuje volit tlumiče značky KYB, Monroe nebo Febi podle chuti a rozpočtu; důležité je ověřit kompatibilitu s původními pružinami. U některých vzduchových či „plynových“ tlumičů bývá zde uvedeno, že výběr by měl zahrnovat i doplnění o balast, aby se zajistilo správné sesednutí s pružinami.

Praktické poznámky k údržbě zahrnují možnosti drobného obroušení brzdového třmenu, pokud drhá o disk, a také důraz na to, že samotné tlumiče nejsou vždy odpovědné za klepání - mohou být součástí širšího balíku problémů.

Rychlejší vizuální náhled na problém

Vizuální postup pro vyšetření: zkontrolujte izolaci silentbloků, vizuálně sledujte uchycení tlumičů a spojů; zkontrolujte také disk a třmeny.

V některých případech, kdy zvuk přetrvává, může být užitečné provést "test na rampě" a zkontrolovat, zda zvuky vycházejí z jiné části zavěšení než z tlumičů samotných.

Tabulka: možnosti a díly zmíněné v diskusi

Celkově lze říci, že nejspolehlivější postup je systematicky vyřadit jednotlivé možné příčiny a sledovat změny, až do nalezení skutečné příčiny klepání. Někdy stačí výměna zadních tlumičů, jindy je potřeba důkladně prověřit silentbloky a brzdové komponenty.

tags: #twingo #2 #klepou #zadni #tlumice