Dopravce musí při přepravách, na které se vztahuje nařízení (ES) č. 561/2006, dodržovat podrobně definované doby řízení, odpočinku a bezpečnostních přestávek. Denní doba řízení nesmí překročit 9 hodin (přípustně 10 hodin dvakrát týdně) a týdenní doba řízení nesmí překročit 56 hodin; tyto limity jsou součástí rámce pro minimální bezpečnost silničního provozu a pracovních podmínek řidiče.
Denní a týdenní doby řízení a odpočinku
- Denní doba řízení - až 9 hodin, s možností prodloužení na 10 hodin dvakrát za týden.
- Bezpečnostní přestávka - po 4,5 hodinách řízení musí mít řidič nepřerušenou přestávku nejméně 45 minut, pokud mu nezačíná doba odpočinku. Tato přestávka může být nahrazena přestávkou nejméně 15 minut následovanou přestávkou nejméně 30 minut (v uvedeném pořadí).
- Denní doba odpočinku a dělený odpočinek - dělený odpočinek umožňuje čerpání dvou oddělených částí během 24 hodin, kdy první část trvá nejméně 3 hodiny a druhá nejméně 9 hodin. V některých případech lze využít odchylky od obecných pravidel za podmínek uvedených v nařízení.
- Zkrácená týdenní doba odpočinku - doba odpočinku kratší než 45 hodin může být kompenzována jinou dobou odpočinku v rámci 24 hodin a opětovně do konce třetího týdne.
Vozidlo po 1. lednu 2014 vybavené záznamovým zařízením splňujícím požadavky přílohy IB nařízení (ES) č. 561/2006 sleduje časy jízdy a odpočinku, rychlost, vzdálenost a další data vyžadovaná právními předpisy.
tachografy a jejich typy
- Analogové tachografy - papírové voskové kotouče, používané ve starších vozidlech.
- Digitální tachografy - elektronické systémy, data na kartě řidiče.
- Chytré tachografy - verze 1 zaznamenává GNSS pozici na začátku/konci směny a každé 3 hodiny; verze 2 (povinná od srpna 2023) automaticky zaznamenává překročení hranic a události nakládky/výkladu.
Nová vozidla 2,5-3,5 t vstupující do mezinárodní dopravy vyžadují chytrý tachograf verze 2. Tachografy jsou důležité pro dodržování pravidel EU o průměrné týdně odpočinku a řízení a ochranu bezpečnosti provozu.
Karta řidiče a používání tachografu
- Karta řidiče - osobní kartička s čipem, která uchovává údaje o řízení a práci; data se stahují každých 28 dní a uchovávají po dobu nejméně 1 roku.
- Pověření a bezpečnost - kartu je nutné vložit před začátkem jízdy a vyjmout na konci pracovního dne; karty nesmí být sdíleny ani vyměňovány.
- Situace s poruchou karty - lze ukázat výtisky a ruční záznamy.
Existují také další typy karet pro firmy, dílny a kontrolní orgány, ale karta řidiče je používána denně. Čtečka karet a aplikace umožňují stahovat a ukládat údaje během cest.
Jak řídit správně v praxi
- Pravidla pro denní a týdenní doby řízení a odpočinku - dodržovat limity a přestávky; kontrolní orgány vyžadují předložení řidičské karty, záznamů z tachografu za aktuální den a posledních 56 dní (po 31. prosinci 2024 pak 56 dní).
- Noční práce - noční práce během noční doby (obvykle mezi 00:00 a 07:00) vyžaduje zvláštní režimy a úpravy odpočinku.
- Odchylky v rámci jednorázové příležitostné dopravy - odchylky od pravidel jsou možné za podmínek, že jsou řidiči doloženy a předloženy jízní listy podle nařízení.
U řidičů provozujících mezinárodní dopravu mohou být specifická pravidla pro krátkodobé odpočinky a nahrazení týdenního odpočinku, avšak vždy s požadavky na záruku bezpečnosti a dodržení maximálních dob řízení a odpočinku. Tachogram a jiné digitální nástroje pomáhají přehledně sledovat porušení a usnadňují dodržování pravidel.
Tipy pro řidiče a dispatchery
- Vždy vložte řidičskou kartu před jízdou a stahujte data pravidelně (27-28 dní) pro záznamy a audity.
- Pravidelně sledujte varování a chyby na tachografu a řešte je včas, aby nedošlo k pokutám.
- Používejte nástroje jako Tachogram pro analýzu dat tachografu a jasné indikace porušení a chybějících stažení.
- Pro zaměstnavatele je důležité zajistit náklady na ubytování pro řidiče při čerpání delších odpočinků mimo vozidlo.
Tachogram pomáhá začínajícím i zkušeným řidičům vyřešit časté chyby: nesprávné režimy činnosti, vynechané přestávky, či chybějící stažení dat. Použití digitálních nástrojů usnadňuje dodržování pravidel a předchází pokutám.
Digitální karta do tachografu - co a jak?
Tabulka: Přehled hlavních pravidel a pojmů
| Položka | Hodnota | Poznámka |
|---|---|---|
| Denní doba řízení | 9 hodin (možno 10 hodin dvakrát týdně) | |
| Bezpečnostní přestávka | 45 minut po 4,5 hodinách řízení | Náhradní formy: 15 min + 30 min |
| Denní doba odpočinku | nejméně 11 hodin (standardně) | dělený odpočinek možný |
| Týdenní doba řízení | nesmí překročit 56 hodin | ± související pravidla |
| Docházka na kartu | před jízdou vložení, po jízdě vyjmutí | nelze sdílet |