VAG-COM nastavení samostmívacího zrcátka a jeho diagnostika pro zpáteční jízdu

Nedávné zkušenosti uživatelů ukazují na problém se stavěním pravého samostmívacího zrcátka při zařazení zpětného chodu. Předtím se zrcátko nastavovalo na zadní kolo při každém zařazení zpátečky, ale nyní už to nedělá. Základní popsání fungování a kroků k řešení je uvedeno níže spolu s technickými detaily o systémech elektrochromatického zrcátka.

Co je samostmívací zrcátko a proč ho potřebujeme?

Samostmívací či jinak elektrochromatické vnitřní zpětné zrcátko umí zjednodušit noční řízení a zvýšit vaši bezpečnost. Řidičův zrak je nejdůležitějším bezpečnostním prvkem, který existuje. Nároky na naše reakce se pochopitelně zvyšují po setmění, kdy pomohou silné a vyspělé světlomety. S novými technologiemi, které používají čím dál vyšší hodnoty záření, se však i zvyšuje riziko oslnění.

Princip fungování a důležité komponenty

Paprsky světla, které by vás odrazem mohlo oslnit, zkoumá fotosenzitivní senzor. Dnes už jsou často dva pro větší přesnost. Umístěny jsou na rámu zpětného zrcátka či za sklem s částí bez zrcadla. Celé zrcátko v jedné vrstvě mezi skly obsahuje elektrochromatický gel. Ten na pokyn diody, která prostřednictvím vodičů zvýší odpor, reaguje. Vlivem průchodu elektronů gelem se odehraje oxidačně-redukční jev. Gel, který je za normálního stavu čirý, ztmavne a nepropustí světlo na zrcadlovou vrstvu skla, kterou ve zmíněném režimu odkláníme.

Nastavení a zapojení vzájemně propojených systémů

Základní nastavení je funkce, kdy se systém uvede do nulového nastavení a po dobu činnosti této funkce neprobíhá regulace. Před spuštěním funkce je nutné zadat číslo skupiny. Samostmívací zrcátko je tedy součástí systému, který lze ladit spolu s vedením elektrickým. Některé vozy vyžadují řízení z vestavěné jednotky sedáčky, která může být součástí sedacky samotné, případně mimo sedacku. Důležité je vědět, že pro správnou funkci je nutný spínací posun pro zrcátka na dveřích u řidiče do polohy R (režim).

Proč se někdy oslnění nezačne řešit samo?

Správně naladěný systém by měl reagovat okamžitě a bez zásahu řidiče. Rozsah tmavnutí může být široký a měl by zachovat dobrou viditelnost i při různých světelných podmínkách. Nicméně nastavení závisí na konkrétním provedení a konfiguraci včetně volby mezi mechanickým posunem zrcátka a elektrochromatickým systémem. V některých starších vozech bývalo standardní jen mechanické stmívání, které zasahuje do rámu zrcátka a výhled zrcadla se nezmění.

Co dělat, když pravé zrcátko nezačne natáčet po zařazení zpátečky?

1. Zkontrolujte, zda je zapnutý přepínač serizovac zrcátek na dveřích u řidiče v poloze R. Bez tohoto signálu se pravé zrcátko nebude natáčet.
2. Ověřte, zda je el. napájení sedací jednotky v pořádku. Musí být kompletní elektrická sedačka nebo alespoň její řídicí jednotka; ta může být součástí sedačky nebo mimo ni, v závislosti na modelu vozu.
3. Zkontrolujte, zda systém pro samostmívání má správné napájení a zda diody a senzory fungují; v některých případech bývá problém v komunikaci ECU a VAG-COM/diagnostice.
4. Pokud se zrcátko dříve samostmívací spouštělo automaticky a nyní ne, proveďte základní nastavení podle návodu, často se zadává číslo skupiny a systém se uvede do výchozího stavu.
5. Pro diagnostiku a aktualizaci použijte VAG-COM či kompatibilní diagnostický software, zkontrolujte nastavení kódování a parametry vztahující se k elektrické části zrcátka a řízení poloh.

Technická poznámka: VAG-COM a kompatibilita vozů

Starší verze VAG-COM nemusí fungovat se současnými vozy. Je vhodné použít novější verzi kompatibilní s ISO rozhraním a konkrétními řetězci kódování pro modely jako Octavia II, A3 8P, A4 8EC/8ED, A6 4F a další zapojené v dané generaci. V některých případech bývá nutný opravný změnový zápis v Byte 00, Bit 3 pro některé modely, aby se zrcátko uvedlo do režimu y.

Obecné rady a poznámky k provozu

K základní funkci patří zřízení nulového nastavení a zázemí pro dynamické světlomety a výchozí polohy škrtící klapky. Nároky na správnou funkci a rozhraní mohou vyžadovat určité specifičnosti v různých modelech vozidel, proto je vždy vhodné ověřit kompatibilitu s konkrétním typem sedanky a zrcátka.

Je už dnes standardem, že samostmívací zrcátko bývá součástí vyšších výbav. Ve spodních segmentech bývá méně časté, ale stále se objevuje jako volitelná výbava. Renault Clio a Škoda Fabia ukazují, že samostmívací zrcátko může být jen za příplatek v některých výbavách, zatímco v jiných modelech bývá součástí vyšší výbavy. Renault Megane a Scenic mají obdobně variace v dostupnosti této funkce napříč výbavami a ročníky.

Tabulka: Provazení komponent a varianty zrcátek

tags: #vag #com #samostmivaci #zrcatko #nastaveni