Motorová brzda Jacobs® (známá také jako "brzda Jake®") je motorový retardér, který využívá motor ke zpomalení a řízení vozidla. Když je motorová brzda aktivována, změní činnost výfukových ventilů motoru tak, aby motor pracoval jako vzduchový kompresor absorbující výkon. Zajišťuje zpomalení hnacích kol vozidla, což umožňuje lepší ovládání vozidla bez použití provozních brzd. Motorová brzda Jacobs slouží ke zpomalení vozidla, nikoli k jeho zastavení a nenahrazuje systém provozního brzdění.
Produkt představuje originální brzdu motorovou určenou pro nákladní vozidla značky Mercedes-Benz, konkrétně pro modely Atego, Atego 2 a Econic. Díl je kompatibilní s motory řady OM904 a OM924LA, což jsou spolehlivé vznětové motory často využívané v městské a regionální logistice. Před zakoupením nového brzda motorová je nutné ověřit kompatibilitu podle VIN čísla vozidla nebo OEM čísla, protože v závislosti na roce výroby a konfiguraci motoru mohou existovat drobné rozdíly v provedení. Montáž a výměna by měla být provedena odborným personálem s zkušenostmi s diagnostikou a údržbou motorů řady OM904 a OM924LA.
Mercedes-Benz Atego a Econic se ve své označované nebo budoucí konfiguraci často vyvíjejí s cílem vyšší spolehlivosti, životnosti a snížení nákladů na opravy a údržbu. Nové Atego navazuje svým vzhledem na design modelových řad Actros, Antos a Arocs, v interiéru i exteriéru se odráží moderní design a ergonomie. Dominantou předních partií je rozměrná maska chladiče společně s nárazníkem s integrovanými světlomety pro denní svícení; na přání mohou být LED. V nabídce Atega figurují čtyři různé kabiny: Standardní a prodloužené verze ClassicSpace S a ClassicSpace L, všechny široké 2295 mm a s délkou od 1650 mm do 2250 mm. Pro speciální aplikace je k dispozici prodloužená kabina s vnitřním uspořádáním 5+1.
Motorová brzda se opírá o dva základní typy motorů: čtyřválec OM 934 a šestiválec OM 936. OM 934 má objem 5,1 litru, čtyřventilový rozvod, dvě vačkové hřídele v hlavě válců a proměnné časování výfukových ventilů. Výkony 115-170 kW (156-231 k) jsou doprovázeny točivými momenty 650-900 N.m od 1200-1600 min-1. OM 936 nabízí výkon 175-220 kW (238-299 k) a točivý moment až 1000-1200 N.m. Emisní normu Euro VI motor dosahuje díky recirkulaci ochlazovaných výfukových plynů a kompaktnímu systému dodatečného čištění výfukových plynů včetně SCR a uzavřeného filtru pevných částic; BlueTec 6 dále snižuje spotřebu AdBlue až o 50 % oproti Euro V. Hnací sílu přenášejí automatizované převodovky PowerShift 3 s šesti nebo osmi převodovými stupni; k dispozici jsou i šestistupňové a devítstupňové mechanické převodovky s posilovačem.
Standardní výbava zahrnuje asistent pro řízení jízdní stability (ESP). Dvoustupňová dekompresní motorová brzda, u šestiválcovového motoru na přání s výkonem až 300 kW, spolupracuje s elektronicky řízenými kotoučovými brzdami na všech kolech. Přímo z výroby je k dispozici retardér s permanentním magnetem, který disponuje brzdným momentem 650 N.m. Pro rozvážkovou dopravu je k dispozici 42 různých modelů s pěti délkami rozvoru náprav od 3020 mm do 6260 mm a variantami s pohonem všech kol.
Nová osmistupňová převodovka Mercedes PowerShift 3 zajišťuje automatizované řazení i u nejvýkonnějšího motoru, a je možné objednat i šestistupňovou nebo devítistupňovou mechanickou převodovku s posilovačem. Srdcem jsou dva zcela nové motory BlueEfficiency Power Euro VI, které nabízejí vysoký točivý moment již od nízkých otáček a nižší spotřebu paliva. Emise pevných částic a NOx jsou výrazně nižší než u Euro V; technologie čištění výfukových plynů BlueTec 6 snižuje spotřebu AdBlue a zároveň zvyšuje účinnost filtrace.
Pro provozovatele Mercedes-Benz Atego a Econic je důležité pravidelně kontrolovat stav motorové brzdy, zajistit správnou funkci a včasnou výměnu opotřebovaných dílů. Montáž a výměna musí být provedena kvalifikovaným mechanikem s důkladnou znalostí motorů OM904 a OM924LA. Před instalací je nezbytné ověřit kompatibilitu dílu pomocí VIN čísla vozidla nebo porovnání s původním OEM číslem.
Celkově Atego představuje moderní stroj pro rozvážkovou dopravu, který díky novým motorům OM 934 a OM 936 a systému řízené dekompresní brzdy nabízí vyšší spolehlivost, nižší provozní náklady a lepší bezpečnost. Vozidla Atego a Econic se vyznačují robustním podvozkem a moderní kabinou, která vychází z designových trendů Actros, Antos a Arocs, což spolu s kvalitní motorovou brzdou a progresivní převodovkou tvoří účinný systém pro široké spektrum rozvážkových úloh.
Máte zájem dozvědět se více o konfiguracích a možnostech motorové brzdy Jacobs pro Atego a Econic? Podrobnou obsluhu a pokyny naleznete v technických materiálech a specifikacích, které doprovází tento systém, a které konkrétně popisují ovládání brzdy Jake a její použití v různých jízdních podmínkách.
Technické souhrny a klíčové parametry
- Motorová brzda Jacobs slouží k zpomalení vozidla, nikoliv k zastavení.
- Kompatibilní s OM904 a OM924LA motory Mercedes-Benz Atego a Econic.
- Motory Euro VI s BlueEfficiency Power a systémem BlueTec 6 pro sníženou spotřebu a emise.
- PowerShift 3 automatizované převodovky s 6-8 stupni, případně mechanické převodovky s posilovačem.
- Standard ESP a dvoustupňová vysokovýkonná dekompresní motorová brzda až 300 kW.
Vliv motorové brzdy na provoz a údržbu: snižuje tepelnou zátěž na klasických brzdách, což prodlužuje životnost brzdového systému a zlepšuje bezpečnost při jízdě v klesání a rychlém ztišování rychlosti.
Instalace a kompatibilita by měly být potvrzeny VIN nebo OEM číslem; montáž by měla provádět kvalifikovaný mechanik se zkušenostmi s OM řady motorů. Atego a Econic nabídnou široké možnosti kabin a délky, aby odpovídaly různým aplikacím v rozvážkové dopravě.