Váha převodovky Renault: návod k ovládání a bezpečnostní upozornění

Před zařazením neutrální polohy (N) u stojícího vozidla s běžícím motorem je nutné sešlápnout brzdový pedál a teprve poté přesunout páku voliče 1 o jeden stupeň nahoru nebo dolů. Před opuštěním vozidla zkontrolujte, že je na přístrojové desce zobrazen světelný indikátor P.

Jak zařadit jedničku vpřed a režim D

U stojícího vozidla se spuštěným motorem a nohou na brzdovém pedálu přesuňte páku voliče 1 o dvě polohy dolů. Tím zvolíte režim D. Rychlostní stupně se řadí automaticky a ve správný okamžik, při odpovídajících otáčkách motoru, protože automatický systém zohledňuje zatížení vozidla, profil vozovky a zvolený styl jízdy.

Poznámka: Při běžícím motoru a vozidle jedoucím rychlostí mezi 0 a 8 km/h se zařazenou polohou N nebo R je nutné pro zařazení polohy D sešlápávat brzdový pedál.

Hospodárná jízda a podřazování

Při jízdě po silnici nechávejte páku vždy v poloze D, udržujte pedál akcelerace mírně sešlápnutý, rychlostní stupně se při nižších otáčkách zařadí automaticky.

Také je možné při předjíždění kdykoli podřadit stisknutím levého pádla.

Zařazení zpátečky (R)

U stojícího vozidla se spuštěným motorem přesuňte páku voliče 1 o dvě polohy nahoru a zařaďte režim R. Pokud není sešlápnutý brzdový pedál, ozve se pípnutí, zobrazení polohy R bude blikat po dobu přibližně pěti sekund v mřížce zobrazené na přístrojové desce a po dobu přibližně pěti sekund se zobrazí zpráva „Sešlápněte brzdový pedál“.

Poznámka: Při běžícím motoru a vozidle jedoucím rychlostí mezi 0 a 8 km/h se zařazenou polohou N nebo D je nutné pro zařazení polohy R sešlápávat brzdový pedál.

Zvláštní případy a automatika

V některých jízdních situacích (např. ochrana motoru, spuštění dynamické kontroly jízdy: ESC apod.) systém může automaticky přeřadit. Stejně tak, aby bylo zamezeno „nesprávným manévrům“, může být změna převodového stupně „automatikou“ odmítnuta: v takovém případě vás na to upozorní blikání zobrazení rychlostního stupně po dobu několika sekund.

Výjimečný případ: Pokud typ vozovky nebo stav počasí (prudké kopce, náhlé svahy, hluboký sníh, písek nebo bláto) způsobují obtíže automatickému režimu. U vozidel vybavených řadicími páčkami je vhodné přepnout do manuálního režimu pomocí páček. Na přístrojové desce je zobrazen symbol P. Protože se poloha P automaticky zařadí při vypnutí motoru, je v některých případech nutné uvést vozidlo do polohy N, například v některých automyčkách:

• Při běžícím motoru stiskněte tlačítko P, přesuňte volicí páku 1 o jednu polohu nahoru nebo dolů a poté vypněte motor.

• Při vypnutém motoru a zapnutém zapalování posuňte řadicí páku 1 o jeden zub nahoru nebo dolů.

• Při dalším nastartování motoru se automaticky zařadí poloha P v souladu s výše popsanými případy.

Tip: Poloha P se smí používat pouze při stojícím vozidle. Při zastavení ve svahu nenechávejte nohu na plynu.

Bezpečnost a údržba

Hrozí nebezpečí přehřátí automatické převodovky. Z bezpečnostních důvodů nikdy nevypínejte zapalování před úplným zastavením vozidla. Pravidelnost údržby: informaci, zda automatická převodovka vyžaduje pravidelnou údržbu, naleznete v servisní knížce vašeho vozidla nebo se obraťte na autorizovaného prodejce značky. Pokud servis nevyžaduje, není třeba dolévat olej.

Funkční problém: pokud se při jízdě na přístrojové desce zobrazí hlášení „Zkontrolovat převodovku“, znamená to závadu. Obraťte se urychleně na autorizovaný servis; pokud se při jízdě na přístrojové desce objeví hlášení „Přehřátí převodovky“ nebo „Ochlaďte převodovku: dočasně zastavte“, co nejdříve zastavte, aby se převodovka mohla ochladit, dokud hlášení nezmizí; pokud se zobrazí „Nebezpečí poruchy převodovky“, je výkon motoru záměrně omezen, aby se nepoškodila převodovka. Obraťte se urychleně na autorizovaný servis.

Opravy a transport při poruše

V případě nárazu na podvozek vozidla při parkovacím manévru (např. kontakt s patníkem, zvýšeným chodníkem nebo jiným městským prvkem) můžete vozidlo poškodit (např. deformace nápravy). Aby bylo eliminováno riziko nehody, nechte vozidlo zkontrolovat autorizovaným servisem. Při poruchách motoru nebo elektrické poruše (porucha akumulátoru) ovlivňující funkci automatické převodovky zajistěte řádné znehybnění vozidla. Pokud se na displeji přístrojové desky zobrazí hlášení „Porucha polohy P automatické převodovky“, nebude možno zařadit polohu P.

Tabulka s doporučeními pro zvláštní situace

tags: #vaha #prevodovky #renault