Vozidlo je určeno k provádění dekontaminace vozidel, zbraní a osob v polních podmínkách. Může přepravovat různé typy kapalin a připravovat dekontaminační směsi. Vozidlo je vybaveno speciálním příslušenstvím umožňujícím vyvíjet vysokotlakou horkou vodu, rozvinovat nezávislé dekontaminační místo, dekontaminovat zpevněné komunikace nebo terén, koupat osoby ve sprchách teplou vodou nebo hasit požáry. Vozidlo MDA je mobilní, operativní a autonomně operující technický prostředek dekontaminace ve výbavě chemického vojska AČR.
Jeho speciální chemická nástavba umožňuje provedení úplné dekontaminace malého počtu osob, jejich osobní výzbroje, výstroje a vybraných prostředků individuální ochrany anebo realizaci úplné dekontaminace vnějších a vnitřních povrchů vojenských vozidel. Dále je možné ho využít k ohřevu vody, přepravě a skladování malého množství vody, mytí vozidel vysokotlakou vodou a čištění motorových podvozků vozidel parou. Lehká obrněná vozidla S-LOV-CBRN a LOV-CBRN II jsou určena k provádění radiačního a chemického průzkumu a pozorování s možností odběru a transportu vzorků. Vozidlo S LOV CBRN je vybaveno průzkumným robotickým systémem s detektory umožňujícími dálkový průzkum.
Obrněná vozidla jsou na podvozkové platformě typu LMV M65E19 WM 4×4. Vozidlo S-LOV-CBRN je určeno k plnění úkolů samostatně nebo v součinnosti s vozidlem LOV-CBRN II, které doplňuje schopnosti vozidla S-LOV-CBRN. Cisternové silniční vozidlo postaveno na podvozku TATRA T 815-26OR25/3716x6.2/TERRNo 1, které slouží jako speciální nákladní automobil pro přepravu kapalin ve velké nádrži (cisterně).
Modernizovaný bojový tank T-72M4 CZ je bojové, pancéřované, pásové obrněné vozidlo s vysokou manévrovací schopností v terénu. BVP-2 je bojové pásové pancéřované vozidlo s vysokou manévací schopností. Svou palebnou silou, pancéřovou ochranou, ochranou na bojišti v podmínkách použití zbraní hromadného ničení, schopností překonávat vodní překážky plavbou a přepravními možnosti dosud splňuje požadavky k zařazení do mechanizovaných jednotek pozemních vojsk AČR, kde nahradilo BVP-1.
MT-LB (rusky Многоцелевой Тягач Легкий Бронированный, Mnogocelevoj ťagač legkij bronirovannyj) je sovětský víceúčelový obojživelný obrněný transportér, v Čechách zvaný též "matla". Vyvinut byl v 60. letech 20. století a měl se stát náhradou za zastaralé obrněné pásové dělostřelecké tahače. Sériově se stroj začal vyrábět kolem roku 1970 a postupem času doznal mnoha variant, jejichž užití je odlišné od původního záměru.
Jedná se o štábní pracoviště určené pro mobilní místa velení mechanizovaných útvarů. Pracoviště R5M 1p je obrněné pojízdné velitelské stanoviště určené k zabezpečení nepřetržitého velení na stupni mechanizovaný útvar - svazek. Patří do kategorie bojových vozidel - pásový speciální prostředek.
Při sebevražedném útoku v Afghánistánu utrpělo ve středu zranění pět českých vojáků. Atentátníci zaútočili v okolí základny Bagrám automobilem naloženým výbušninami. Jeden z vojáků sice utrpěl těžká zranění, útok ale mohl dopadnout mnohem hůř, kdyby vojáci neseděli ve speciálním voze MRAP. Tento typ obrněných vozů už je sice poměrně zastaralý, přesto stále dokáže zastavit drtivou většinu explozí a střel. „Útok byl způsoben civilním vozidlem naloženým výbušninou, která byla initiována v bezprostřední blízkosti vozidla patroly. Následkem výbuchu se obrněné vozidlo MRAP převrátilo a bylo zraněno pět českých vojáků osádky,“ uvedla mluvčí generálního štábu Magdalena Dvořáková.
Přesně to, že vojáci použili vozidlo MRAP, jim zachránilo život - tento druh vojenských automobilů totiž vznikl právě proto, aby odolával i těm největším explozím. Kde se vzaly MRAPy? Název těchto automobilů je zkratkou pro Mine Resistant Ambush Protected - tedy Vozidla odolná proti minám a chránící před (palebnými) přepady.
Americká armáda používala do té doby slavné vozidlo HMMWV známější jako Humvee. Během operace Pouštní bouře se sice osvědčila, ale později se ukázalo, že tyto automobily jsou příliš lehké a slabě pancéřované na to, aby odolávaly přepadům a improvizovaným výbušninám. V důsledku útoků tvořily téměř 70 procent všech ztrát.
Od roku 2007 do roku 2012 probíhal program vývoje a výroby vozidel MRAP, do něhož se zapojila řada světových výrobců. Prvním MRAP byl Cougar od Force Protection. Až do roku 2007 prošlo přibližně 300 útoků a nezemřel při nich žádný voják. Následovaly vozy Caiman (BAE), RG-31 (OMC), M-ATV (Oshkosh) a International MaxxPro (Navistar Defense).
Celkem Spojené státy nakoupily kolem třiceti tisíc vozů MRAP - za více než 50 miliard dolarů. Postupem času se ukázalo, že tato vozidla jsou účinná proti výbušninám mnoha druhů, avšak mají slabiny. Vozidla MRAP jsou velmi těžká, kolem 13 tun u International MaxxPro, což vede k horší manévrovatelnosti, vysokému těžišti, vysoké spotřebě paliva a omezené pohyblivosti mimo silnice.
V roce 2015 vypsala americká armáda tendr na lehká taktická vozidla s lepší terénní mobilitou a stále odpovídající ochranou. Vítězem se stal Oshkosh s vozidlem M-ATV.
Význam a role v českém kontextu
Vozidla typu MRAP a lehká obrněná vozidla hrají klíčovou roli v ochraně posádek při nasazení na zahraničních operacích i v domácích podmínkách, včetně dekontaminační a logistické podpory. Česká armáda využívá zahraniční zapůjčené MRAPy pro specifické úkoly a dekontaminaci, zajišťující vyšší míru přežití vojáků při zraněních způsobených IED a podobnými hrozbami.
Ochrana posádek a schopnost rychle reagovat na dekontaminaci, stejně jako mobilita a adaptabilita techniky, zůstávají zásadními faktory moderního boje. Vývoj od klasických pásových tanků k vyspělým obrněným vozidlům ilustruje trend směrem k větší ochraně, ale i ke zhoršení manévrovací schopnosti a vyšší potřebě logistické podpory.
Technická a logistická zhodnocení
- Vozidla MRAP poskytují odolnost proti minám a průlepům, přičemž jejich konstrukce řeší šokové energie explozí.
- Vysoké těžiště a hmotnost MRAP zhoršují mobilitu a přepravitelnost letecky.
- Lehčí verze MRAP a specializovaná vozidla zlepšují mobilitu pro mírové a policejní mise i na misích v Afghánistánu a v Iráku.
- Dekontaminační schopnosti vozidel zahrnují rozvod dekontaminačních látek, ohřev vody a sprchování osob v terénních podmínkách, což zvyšuje šance na rychlou obnovu schopností jednotek.
Postupy pro reakci na únik
Tabulka: Klíčové typy obrněných vozidel a jejich role
| Název | Platforma | Hlavní použití | Problémy |
|---|---|---|---|
| T-72M4 CZ | Tank | Bojové operace, průzkum | Vyšší hmotnost |
| BVP-2 | Pásový obrněnec | Mechanizovaná pěchota, překonání bariér | Potenciální omezení v extrémně obtížném terénu |
| MT-LB | Obrněný transportér | Mobilní velení, obojživelný transport | Riziko při vyvýšení palby |
tags: #velitelsky #automobil #acr