Projďte si návody a články na stránkách, nebo použijte vyhledávání tady ve fóru! Adminem tohoto fóra je Standa. Cidlo je klasicky termistor (teplotně závislý odpor). U Opela stojí 330Kč. Tenhle problém může mít na svědomí vadná EPROMka v BC (zasuvný modul zezadu, bílá destička cca 15x15mm), stejně tak jako třeba špatná baterie resp. Jinak si projdi si tech. forum na www.calibra.cz, tam se o tom namluvilo spousta, nehlede na to, ze BC ve VeA je stejný jako v Cali. Člověče nevím jak to má vectra, já mám astru G a tento problém jsem řešil. Vyměnil jsem čidlo - nepomohlo to. Já jsem se dostal i na -80°C! Vyměnil jsem čidlo pod p. Najdi si starší příspěvky, řešilo se. Ahoj, mohl by jsi mi poslat na mejl vše potřebné k výrobě toho čidla?
Čidlo je upevněné „nacvaknuté“ v plastovém nárazníku, vedou k němu dva dráty v bužírce - modrý a modrobílý a nefunkční čidlo lze nahradit jedním termistorem o hodnotě 4k7 a víceotáčkovým trimrem 1k zapojeným do série. Pomoci trimru si nastavis (doladis) přesnou teplotu. Může mi někdo poradit jak správně vytvořit náhradu čidla venkovní teploty z termistoru a trimru? Střed trimru spojíš s jedním krajním a hned z toho máš jen dva kolíky… Zdravím Stando a lidičky. Po zapojení trimru a termistoru je potřeba ještě nějaké opatření? Např. zabalit to do nějaké folie nebo do uměliny aby na to nemělo vliv venkovní počasí? Děkuju.
- Proč trimr? Ten termistor je z normalizované řady.
- Kadett E GSI 3dv. Vectra A sedan C20NE vínová metal.
- Vectra B kombi X25XE zelená metal. Corsa C sport 3dv.
Já mám sice Vectru A, ale to bude asi stejný. Když to čidlo hledáš, tak to chceš asi koupit nové, že? Originál stojí několik stovek, ale úplně stejnou funkci ti splní termistor 4k7 a víceotáčkový 1k trimr zapojený do série. Já ho mám na vnitřní straně levého rohu před. Nožičky a samotné čidlo trčí ven z nárazníku směrem dolů. Stačí se jen ohnout a strčit tam ruce. Já sám ho mám rozbitej, potřebuji nový. Kde ho koupím, nebo kdo prodá. Na těchto stránkách fungují cookies, které naše společnosti využívají. Jednotlivé typy cookies a jejich dobu zpracování naleznete popsané níže v tabulce. Pokud byste nás potřebovali ohledně výkonu vašich práv v souvislosti se zpracováním cookies kontaktovat, obraťte se prosím na společnost, jejíž stránky procházíte, nebo na našeho Pověřence pro ochranu osobních údajů. Pokud si myslíte, že s osobními údaji nenakládáme, jak bychom měli, máte možnost podat stížnost u Úřadu pro ochranu osobních údajů.
Zdravím vás. Pořídil jsem si ojetou Astru a až následně jsem si všimnul, že neukazuje vnější teplotu. Nevíte někdo, jestli to skutečně bylo nějak odvislé od výbavy, nebo to znamená, že čidlo je pokažené? A kde bych měl případně čidlo hledat? Díky za umístění čidla. Čidlo jsem tam našel a vypadá to, že k němu i vede kabel, akorát si nejsem jistý, jestli je úplně zacvaknutý. Nějak se mi nepodařilo sundat tu mřížku s čidlem, zdá se mi v rozích pevně přichycená a bál jsem se, že to utrhnu. Zhora ani zdola se tam rukou nedostanu. Nemáte někdo nějaký popis jak tu mřížku sundat? Heh, nečekané oživení starého tématu. Jsem rád, že to funguje.
Návod pro termostat s regulací výkonu - Udíme doma
Po zapojení trimru a termistoru je doporučeno zkontrolovat kontakt v konektoru a případně doplnit izolaci, aby vliv počasí nepřevládal. Pokud čidlo hledáte, koukněte na starší příspěvky v tématu; řešilo se to již dříve a lze nalézt dobré postupy. Originál čidla stojí několik stovek, ale funkční náhrada je běžný termistor 4k7 s 1k trimrem v sérii. Většinou bývá umístěn na vnitřní straně levého rohu před nárazníkem; nožičky a čidlo trčí ven směrem dolů, stačí se jen ohnout a zasunout ruce. Pokud máte čidlo rozbité, řeší se náhrada a nákup nového dílu.
Tabulka: Průchod kabeláže a součástky
| Součástka | Popis | Poznámka |
|---|---|---|
| Termistor | 4k7 | uzpůsobení hodnoty pro venkovní teplotu |
| Trimr | 1k, víceotáčkový | nastavení přesné teploty |
| Konektor | Kabeláž do nárazníku | modrý a modrobílý vodič |
Celkově lze říci, že řešení venkovního čidla teploty u Astra/Vectra často spočívá v náhradě za jednoduchý termistor a trimr, případně v kontrole ECU/EPROMčka v BC, a v kontrole kabeláže a konektorů. Správná instalace a izolace pomáhá dosáhnout spolehlivého zobrazení teploty i při extrémních teplotách.