Škodovka sází na elektromobily: budoucnost české mobility a její dopady

Elektromobilita jako cesta ke klidné a ohleduplné jízdě

Elektromobilita přináší svobodu cestovat tiše a ohleduplně k okolí. Naše vozy spojují moderní technologie s chytrými detaily, které zpříjemňují každodenní jízdu.

Možnosti nabíjení a praktické využití

Veřejné nabíjení: Veřejné dobíjecí stanice najdete u nákupních center, dálnic a na dalších frekventovaných místech. Jejich počet neustále roste a s trochou plánování se nemusíte obávat ani delšího cestování. Rychlonabíjecí stanice naplní většinu kapacity baterie v řádu desítek minut.

Nabíjení doma: Hledáte možnost, jak zrychlit nabíjení vozu doma? Pořiďte si Škoda iV Charger, který zvýší nabíjecí výkon a tím zkrátí čas potřebný k nabití.

Ekonomika českého automobilového průmyslu

Český automobilový průmysl má za sebou další mimořádně úspěšný rok. Tuzemské automobilky loni vyrobily celkem 1,4 milionu nových vozů, což byl historicky druhý nejlepší výsledek. Stále větší roli v jejich úspěchu přitom hraje přechod na bezemisní vozy - na rozdíl od jiných automobilek, jimž klesají zisky nebo se rovnou propadají do ztrát.

„Tuzemská výroba vozidel s elektrickým pohonem meziročně vzrostla téměř o 90 procent, přičemž každé páté vyrobené vozidlo mělo buďto čistě elektrický, nebo plug-in hybridní pohon,“ komentuje výsledky prezident Sdružení automobilového průmyslu a člen představenstva Škody Auto Martin Jahn.

Situace na českém trhu a role Škody Auto

Zatímco mezi českými řidiči je zájem o elektrifikovaná auta stále nízký (loni tvořila jen šest procent na celkových prodejích nových vozů), Škoda Auto v poměru vyrobených aut se spalovacími motory a elektromobily předehnala i evropskou poptávku. Výjimečný byl loňský rok nejen z hlediska objemu výroby, ale také hospodářských výsledků. Škoda Auto v roce 2025 zvýšila provozní zisk meziročně o 8,5 procenta na necelých 61 miliard korun.

„Máme poměrně čerstvé a úspěšné produktové portfolio. Vlastně nemáme žádný model, který by byl nějaký propadák nebo který by se blížil konci své životnosti. Naše vlajkové lodě - Superb, Kodiaq nebo i Octavia, v elektrickém světě Enyaq a Elroq - jsou velmi žádané, jsou špičkou ve svých kategoriích. A nejen to, Škoda Elroq byla loni s více než 94 tisíci registracemi také druhým nejprodávanějším elektromobilem v Evropě vůbec. Porazil ji jen Model Y od společnosti Tesla,“ dodává Jahn.

Budoucnost a novinky

Evropský automobilový průmysl se připravuje na tvrdou ofenzivu čínské konkurence. Loni v Evropě prodaly čínské automobilky přibližně 811 tisíc vozů, což je kolem šesti procent všech nových aut. Největší čínskou značkou v Evropě je MG a druhou rychle rostoucí BYD, která loni prodala 184 tisíc automobilů a získala primát nejlepšího plug-in hybridu s modelem BYD Seal U.

Škoda Auto plánuje do roku 2026 představit tři zcela nové elektrické vozy a nabídnout rozmanitou kolekci elektrických škodovek od malých aut po sedmimístné vozy. V roce 2026 má také dorazit nový model Epiq a chystané velké rodinné SUV. „Když jsem se před pěti lety vrátil z Číny, bylo na stole, že Škodovka bude Dacií koncernu. Dnes máme největší provozní ziskovost, jsme třetí nejprodávanější automobilovou značkou v Evropě. Budeme se snažit, aby to letos bylo ještě lepší,“ říká Jahn.

Inovace a mobilní služby od DigiLab

Mobilní nabíjecí stanice E-MONA je prvním projektem ŠKODA AUTO DigiLab na podporu elektromobility. Pilotní fáze v Praze ukazuje, jak usnadnit řidičům přechod k elektromobilitě a zlepšit dostupnost dobíjení pro firemní vozové parky a carsharing. Mobilní stanice disponuje kapacitou 16,8 kWh a umožňuje plné nabití do čtyř hodin na úroveň 80 procent. Zásuvku chrání speciální západky, takže ji nikdo cizí nemůže vyjmout.

Ve spolupráci s energetickou společností PRE se služba spouští v pilotní fázi v Praze. Pro správce vozových parků může být mobilní zdroj výhodnější než svážení vozů ke stacionárním nabíjecím stanicím. V budoucnu se počítá s rozšířením nabídky i pro soukromé zákazníky. Cílem ŠKODA AUTO DigiLab je vyvíjet služby s vysokou přidanou hodnotou pro zákazníka.

Interiéry a koncepce budoucího elektromobilu Peaq

Škoda představí interiér Peaq, který zdůrazňuje horizontálně pojatou architekturu a čistý design s důrazem na komfort posádky. Peaq má nabídnout prostorný interiér, dva elektromotory s celkovým systémovým výkonem 220 kW a dojezd přes 500 kilometrů podle WTLP. Nový model přinese i unikátní prvky jako magnetické nabíjecí plochy pro bezdrátové nabíjení chytrých telefonů a prvky komfortu v interiéru, včetně fyzických ovladačů pro klimatizaci a hlasitost. Lídrem je verze Lodge s měkkými textilními povrchy a odolnějšími haptickými prvky.

Nová Škoda Peaq bude k mání s interiérem ve stylu Lodge a bude mít verzi s vertikálně orientovaným displejem infotainmentu na palubní desce. Oficiální premiéra je naplánována na 23. června 2026 ve Francii. Oba vozy Peaq a další nové modely budou poháněny pohonem všech kol a budou nabíjeny rychlým nabíjením, s cílem minimalizovat ekologický dopad během výroby a provozu - vysoký podíl recyklovatelných materiálů je součástí prezentace programu.

Proč elektromobilita zůstává výzvou i příležitostí

Hlavní příčinou pomalého nástupu elektromobilů je jejich cena: baterie stále tvoří významnou část ceny vozu a marže u elektromobilů bývá nižší než u spalovacích motorů. Státní podpora a dotační programy hrají klíčovou roli při růstu poptávky po bezemisních vozech. V Německu obnovené dotace od roku 2024 vedly k nárůstu zájmu a změně podílu vozů s bateriovým pohonem na celkových prodejích. Evropská podpora elektromobility se ukazuje jako klíčový stimul pro trh, zatímco výzvou zůstává cenová dostupnost pro širokou veřejnost.

České výhledy a budoucí spolupráce

Evropský i domácí průmysl se připravuje na čínskou konkurenci, která v Evropě roste díky nižším cenám a rychlému rozšiřování modelových řad. Značky jako MG a BYD budou nadále určovat trendy, zatímco Škoda Auto spoléhá na nové modely a investice do elektrifikace. Dodavatelé sice čelí nejisté poptávce a tlakům na efektivitu, ale v průmyslu se očekává konsolidace a posílení dodavatelských řetězců.

Největší šance pro český trh spočívá v pokračující strategicé spolupráci Škody Auto s DigiLab, rozvoji domácí infrastruktury i v samotném zavádění nových modelů, které zlepší dostupnost elektromobility pro širokou veřejnost.

Tabulka vybraných údajů a trendy

Veřejná a domácí mobilita, inovace v interiérech a plánované novinky ukazují, že Škoda Auto je připravena na nástup elektrické mobility a na její širší akceptaci i v rámci českého i evropského trhu.

tags: #skodovka #sazi #na #elektromobily