Prohlédněte si náš přehled nejinovativnějších nákladních vozidel ve svém oboru. Nezaměřujeme se pouze na objem výroby, ale i na technické inovace, komfort, bezpečnost, uhlíkovou stopu a celkové náklady na vlastnictví - právě tyto položky často rozhodují o tom, kdo patří mezi světovou špičku.
Daimler Trucks / Mercedes‑Benz
Jako největší celosvětově působící výrobce nákladních vozidel nad 6 t vyvíjí a vyrábí obchodní divize Daimler Trucks společnosti Daimler AG v globálním spojení nákladní vozidla značek Mercedes‑Benz, Freightliner, Western Star, Thomas Built Buses a Fuso. Hlavní sídlo koncernu je ve Stuttgartu. Celkem 28 výrobních závodů je rozmístěno v regionu NAFTA, Asii, Evropě, Jižní Americe a v Africe. Paleta výrobků od Daimler Trucks zahrnuje lehká, středně těžká a těžká nákladní vozidla pro dálkový, distribuční a stavební provoz, spolu se speciálními vozidly pro použití v komunální oblasti.
Od roku 1965 je nejvýznamnějším výrobním závodem společnosti Mercedes‑Benz Lkw továrna Wörth am Rhein. Ve Wörthu se mimo jiné zhotovují nejdůležitější konstrukční řady nákladních vozidel, jako jsou Actros, Atego a Axor; konkrétně se zde vyrábějí kabiny a montují hotová vozidla.
V roce 2021 získal prestižní ocenění „mezinárodní nákladní vozidlo roku“ (IToY) za inovace v oblasti nákladních vozů Mercedes‑Benz’s GenH2 s palivovými články. Kromě toho, že vypadá velmi stylově, se tento německý nákladní vůz s pohonem na vodík pyšní dojezdem až 1000 km.
MAN
MAN SE je celosvětový automobilový a strojírenský koncern. Hlavní sídlo koncernu je v Mnichově. Koncern MAN je rozdělený na dvě obchodní divize: Jednou obchodní divizí jsou komerční vozidla (Commercial Vehicles) sestávající z dvou dílčích koncernů: MAN Truck & Bus a MAN Latin America spolu s podílnictvím na výrobcích MAN Force Trucks (Indie), MAZ‑MAN (Bělorusko) a Sinotruk (Čína). Druhou obchodní divizí je Power Engineering. Ta se skládá z dílčího koncernu MAN Diesel & Turbo a většinového podílu na výrobci převodovek Renk AG.
MAN veze domů zlato! Organizace IToY zhodnotila technické inovace, komfort, bezpečnost, uhlíkovou stopu, celkové náklady na vlastnictví a celkové jízdní vlastnosti vozidla TGX a udělila mu cenu „mezinárodní nákladní vozidlo roku“ za roky 2021 a 2022. Zjednodušeně řečeno, je to nákladní vůz, který „největším způsobem přispěl k efektivitě silniční přepravy“. MAN TGX získal také ocenění iF Gold Design Award za svůj elegantní vzhled a cenu Red Dot Design Award!
Iveco
Iveco jako součást koncernu Fiat je italským výrobcem užitkových vozidel se sídlem v Turíně. Název Iveco vznikl jako akronym pro Industrial Vehicles Corporation. Klíčovými oblastmi výroby firmy Iveco jsou kromě stavebních a hasičských vozidel také středně těžká až těžká nákladní vozidla pro lokální a dálkový provoz, jakož i dodávkové vozy. Iveco vyrábí také dieselové motory pro různá odvětví. Iveco provozuje po celém světě 49 továren a 15 vývojových oddělení. Dceřiná společnost firmy Iveco „Iveco Magirus“ je po celém světě pojmem v oblasti protipožární ochrany. Podle vlastních údajů výrobce je Iveco největším výrobcem autožebříků.
Scania
Švédský podnik Scania je na burze kótovaný výrobce užitkových vozidel, považovaný za jednoho z největších výrobců těžkých nákladních vozidel v Evropě a Jižní Americe. Scania je dceřinou společností firmy Volkswagen AG. Již několik let nabízí Scania v oblasti nákladních vozidel pouze vozy pro těžkotonážní distribuční a dálkový provoz, spolu se stavebními a speciálními vozidly (např. pro hasiče) vyšších hmotnostních tříd.
Výrobní program v současné době začíná na celkové hmotnosti 18 tun a výkonu motoru 230 PS. Nejtěžší samostatná vozidla pro silniční provoz dosahují celkové hmotnosti 40 tun a používají se ve Švýcarsku. Nabídka motorů končí u výkonu 730 PS. Scania 770S má výkon 770 koní - a přesto přináší příslib úspory paliva! Neříkají mu „král silnic“ jen tak pro nic za nic!
Volvo Group
Volvo je švédský koncern na výrobu užitkových vozidel. Původně byla firma Volvo v roce 1927 založena jako výrobce automobilů. Dnes vyrábí Volvo Group Omnibusse různé podvozky a nákladní vozidla značek Volvo, Renault, Mack a Nissan. Hlavním sídlem podniku je Göteborg ve Švédsku. Výrobní program užitkových vozidel sahá od lehkých nákladních vozidel pro městský distribuční provoz až po těžké nákladní vozy pro dálkovou přepravu zboží a speciální vozidla. Většina obratu se koncentruje na západní Evropu, Severní a Jižní Ameriku a Asii.
Renault Trucks
Francouzský výrobce nákladních vozidel Renault Trucks se svým hlavním sídlem v Saint‑Priest u Lyonu je od roku 2001 součástí skupiny Volvo. Renault Trucks nabízí všechny typy užitkových vozidel: od středně těžkých nákladních vozů pro městskou distribuční dopravu přes speciální vozidla až po těžké nákladní automobily pro dálkovou přepravu zboží.
DAF (Paccar)
Nizozemský výrobce nákladních vozidel DAF (Van Doorne’s Automobiel Fabriek N.V.) patří jako značka ke koncernu Paccar se sídlem v USA. DAF nabízel od začátku vozidla s čelní kabinou, která byla zpočátku provedena zaoblená a od 60. let hranatá. Na tom se dodnes nic nezměnilo. Tato brzká nabídka vozů s čelní kabinou představovala silnou stránku výroby nákladních automobilů DAF. Vozy DAF s vystupující kapotou motoru byly v programu od roku 1950 do roku 1972.
V roce 1996 byla zbývající divize nákladních vozidel DAF převzata americkým koncernem Paccar (USA). Značka DAF je však i nadále zastoupena na trhu. Stejně jako jiní výrobci užitkových vozidel rozdělil DAF své modely do konstrukčních řad, které sahají od lehké přes středně těžkou po těžkou třídu.
Fuso (Mitsubishi Fuso)
Fuso Canter je lehké a středně těžké užitkové vozidlo značky Fuso. Na začátku byl model k dostání pouze v Japonsku a některých dalších asijských zemích. Od pozdních 80. let se tento model prodával také v USA. V roce 1962 začala výroba prvních vozů Fuso Canter, které byly exportovány z Asie. Fuso Canter se vyvážel ještě do dalších regionů, např. do Evropy, Severní Ameriky a na Blízký východ.
Většinu modelů městských nákladních vozidel je možné poznat podle znaku Fuso Canter vpředu. Vzadu je většinou umístěna značka Mitsubishi. V roce 2003 získala 85 % akciových podílů ve Fuso divize užitkových vozidel Daimler na základě oddělení útvarů z koncernu Mitsubishi. Proto také modelová řada Fuso Canter patří do výše tohoto podílu k Daimler Trucks. Montážní závod Fuso v Tramagalu (Portugalsko) zásobuje vozidly Fuso Canter výhradně evropský trh.
Tesla - elektrické a aerodynamické inovace
Elon Musk se znovu ozývá, tentokrát s prvním návěsem společnosti. Podle společnosti Tesla se jedná o nejrychlejší a nejbezpečnější nákladní vozidlo s nejnižšími celkovými náklady na vlastnictví.
2024 Tesla Semi Truck Update Unveiled! All You Need to Know
Čím se výrobci liší - srovnání a hlavní kritéria
Konkurence na evropském trhu nákladních vozidel se skládá z 8 značek. Nákladní automobil či lidově náklaďák je typem užitkového automobilu sloužícím především k přepravě nákladu. Z terminologického hlediska jsou nákladními automobily zpravidla i dodávky nebo pick‑upy, i když některé značky či omezení týkající se kategorizace to mohou měnit.
| Výrobce | Silné stránky | Příklady modelů / inovací |
|---|---|---|
| Daimler / Mercedes‑Benz | Široké portfolio, globální výrobní síť, vodíkové palivové články | Actros, GenH2 |
| MAN | Technické inovace, design, ocenění IToY | TGX |
| Scania | Vysoce výkonné motory, efektivita spotřeby | 770S |
| Volvo | Široké spektrum segmentů, globální přítomnost | Volvo FH a další |
| Iveco | Silné v dieselových pohonech, hasičská a stavební vozidla | Iveco Daily, těžká řada |
| DAF (Paccar) | Robustní kabinová koncepce, variabilní řady | DAF XF |
| Fuso | Lehké a středně těžké užitkové vozy, globální distribuce | Fuso Canter |
| Tesla | Elektrifikace, aerodynamika, nízké TCO | Tesla Semi + návěs |
Doporučení pro výběr výrobce
- Posuzujte nejen pořizovací cenu, ale i celkové náklady na vlastnictví (TCO), včetně spotřeby, servisu a ztráty hodnoty.
- Zvažte dosah vozidla a palivové řešení - diesel, elektrika, vodík - podle typu provozu (město vs. dálkové trasy).
- Oceňujte bezpečnostní a asistenční systémy, které zvyšují komfort řidiče a mohou snížit provozní náklady.
- Dbáte‑li na image a design, oceníte ocenění jako iF Gold Design nebo Red Dot.
Konkurence výrobců a rychlý vývoj pohonů (elektro, vodík) budou i nadále formovat trh nákladních vozidel. Výrobci jako Mercedes‑Benz, MAN, Scania, Volvo, Iveco, DAF, Fuso i Tesla představují jádro odvětví a nabízejí různá řešení podle potřeb přepravců.