Jeden den mi přestala z ničeho nic jít přední světla (parkovačky šly), boční pozičky, 2 vnitřní světla ze 4 na zadku, osvětlení RZ, palubky a některých ovladačů. Při výměně ovladače jsem si všiml, že obě zápojnice (šedá i černá) jsou něčím mastným potečený a pod černou byl slot č. 13 vypečenej a na ovladači tomu odpovídalo č. 56. Vede tam červenobílý drát. Na starém ovladači byly poškozený 2 konektory, ale jak jsem tam dal ten nový (bez poškozených), tak jdou ty potkávačky. Druhej poškozenej byl právě č. 56 a nad ním slot č. Poradí mi někdo, jestli tenhle jedinej slot může způsobit, že nesvítí pozičky, osvětlení RZ, 2 zadní lampy, palubka a některý ovladače? Co by to jinak ještě mohlo dělat?
kwiko píše: To zapojenie je relativne primitivne. A odporucam si to prerobit na dve relatka hoci aj ponechas H4kove svetlomety. navod je tu vo viacerych veriantach. napr…
Jen mi přijde divné, že funguje část světel a část osvětlení přístrojů taky... Přesně tohle se mi včera stalo, na svorkovnici 13ka a na konektoru 56ka uplne roztekla.. S tím rozdílem, že exteriér mi jde celý, interiér taky, ale kdyz držím páčku na dálkovova světla tak mi zhasne komplet celá palubka.. A ještě jedna věc, dva dny mi stále každou chvíli cvakalo v palubovce relátko samo od sebe, když cvakat přestalo, přestalo to i svítit.. Takže vyměněný vypínač a potkávačky jdou, ale přestalo jít osvětlení palubovky, nesvítí brzdovky a nejdou zapnout predni ani zadny svetla do mlhy.. Takze problem jeste jinde..
shadie píše:Takže vyměněný vypínač a potkávačky jdou, ale přestalo jít osvětlení palubovky, nesvítí brzdovky a nejdou zapnout predni ani zadny svetla do mlhy.. Takze problem jeste jinde.. V motorovy části pojistky zkontrolovány a relátka taktéž, zkoušel sem je přehazovat, hned vedle je shodné relátko.. takze mi zbyva prolezt vše pod volantem..
Už všechno svítí, troubí, bliká... Přes Jeana z Kobylnic jsem našel skvělého autoelektrikáře/elektrotechnika v Brně, který mi všechno poladil a dokonce udělal i něco navíc. Je to člověk zapálený pro věc, nejede podle schémat a příruček, ale ponoří se do problému a hledá chybu tak dlouho, dokud ji nenajde. Ptal jsem se a je schopný prohlédnout auto jakékoliv značky, ale srdcem je to Volvista (už podle toho, co mu stojí před garáží a v garáži).
Co to bylo nakonec nevíme. Do hlavní pojistky, která je nějakým způsobem propojená s ovladačem světel šlo neustále přepětí (proto se ten původní ovladač na jedné pozici vypálil). Elektrikář tam dal nějaký měřící a jistící přístroj, aby nemusel pořád měnit pojistky a "šel po drátech". S tou pojistkou jsou spojená jen světla a vyhřívání sedadel, které auto nemá, ale má přípravu, tj. Na drátech od světel nezjistil nic a když se díval k drátům od vyhřívání sedadel (asi s nimi pohnul), tak se auto po chvíli samo rozsvítilo a od té doby funguje. Navíc přístroj přestal ukazovat přepětí, tak tam dal už normální pojistku. Říkal, že to vypadá, jako kdyby třeba v nějakém konektoru byla kovová špóna, která by propojovala některé pozice, ale to je asi nepravděpodobné. Sám říkal, že ho štve, že nepřišel na to, čím to je.
Osvětlení prostoru pro cestující se aktivuje/deaktivuje pomocí tlačítek v ovládání nad předními sedadly a zadními sedadly. Ovládací prvky ve stropní konzole pro přední lampičky na čtení a osvětlení prostoru pro cestující. Lampička na čtení, levá strana. Osvětlení prostoru pro cestující (osvětlení nástupního prostoru a stropní osvětlení) - zapnutí/vypnutí. Automatické ovládání osvětlení prostoru pro cestující. Lampička na čtení, pravá strana. Veškeré osvětlení v prostoru pro cestující může být zapnuto a vypnuto manuálně během 30 minut od: vypnutí motoru a přepnutí zapalování do polohy 0,odemknutí vozidla, pokud nebyl nastartován motor.
Osvětlení prostoru pro cestující se zapne a zůstane zapnuté po dobu 30 sekund, pokud: je vůz odemknutý dálkovým ovladačem s klíčem nebo čepelí klíče, viz Dálkový ovladač - funkce nebo Vyjímatelná čepel klíče - odemykání dveří; vypnutí motoru a přepnutí zapalování do polohy 0; odprutí vozidla. Osvětlení prostoru pro cestující se vypne: při startu motoru, při zamknutí vozidla. Osvětlení prostoru pro cestující se zapíná nebo vypíná při otevření nebo zavření bočních dveří. Osvětlení prostoru pro cestující zůstane svítit po dobu dvou minut, pokud otevřete jedny z dveří. Pokud je osvětlení zapnuté ručně a vůz je zamknutý, automaticky se vypne po dvou minutách.
Náladová světla. Pokud se vypne běžné osvětlení prostoru pro cestující a motor běží, rozsvítí se LED dioda ve stropní konzole vpředu a vzadu, což zajistí osvětlení okolí a vyšší míru komfortu během jízdy. Osvětlení rovněž zlepší viditelnost např. předmětů v úložných schránkách v době, kdy je venku tma. Toto osvětlení zhasne, když se vypne motor.
Volvo v40 dashboard panel sökme
Praktické poznámky k diagnostice a opravám
- Pokud se objeví kombinace problémů s osvětlením palubní desky, lampiček nad sedadly a světlometů, zkontrolujte hlavní pojistku a její pojízdnost, zejména vliv slotů 13 a 56 na dané obvody.
- Zkontrolujte zápojky (šedá i černá) na ovladači světel - mastné stopy a poškozené kontakty mohou způsobovat špatné kontaktování jednotlivých pozic a následně selhání řady funkcí.
- Přepěstování kontaktů v konektorech může vést k dočasnému i trvalému vypínání částí palubní desky; viz zkušenosti z Brna s lokálním elektrikářem, který pracuje se srdcem Volvy a řeší i netradiční případy.
- Pokud se problém projevuje jen při zapnutí výklopného světla do dálky a palubka zhasne, prozkoumejte obvody pod volantem a v blízkosti hlavní pojistky kvůli propojení mezi pojistkami a ovladači.
- V některých případech bývá nutné realizovat úpravu na dva relé, i když původně stačí jedno; řeší se tím „průchod” proudu k palubní desce a k ovladačům. Případně lze doplnit jistící měřící přístroje pro sledování přepětí.
Konkrétní doporučení a kontakt
Pokud hledáte odborníka v Brně a okolí, je doporučeno oslovit autokoelektrikáře s vášní pro značku Volvo; podle zkušeností uživatele je klíčové najít člověka, který je ochotný hledat chybu i mimo schémata a postupy a zabývat se problémy detailně.
V případě podobných problémů s osvětlením palubní desky a prostoru pro cestující bývá užitečné prozkoumat řešení v různých variantách zapojení, zejména pokud jde o časté vypínání nebo selhání jednotlivých okruhů při změně stavu zapalování a zamknutí vozidla.