Jedná se o V70 r.v. Kola mám a typový list samozřejmě nikoliv. Kola jsou originál VOLVO. Kde sehnat typový list?
Problém: rozdíl mezi TP a skutečným počtem sedadel
Moje auto je standartně 5-místné, ovšem existuje i pár raritních případů které za příplatek byli 7 místné. A právě můj kousek je jedním z nich. A strašně mě to sejří, jelikož třetí řada sedalel zabírá místo pro rezervu a místo ní mám takové to dojezdové sranda-kolečko od trabanta.
TP uvádí 7 míst v autě 5 míst ... co na to STK? Co na to opičák při kontrolní kontrole? Bude na obhajobu stačit "Třetí řada sedadel je vyjímatelná a nevozím jí prostě s sebou." i když to znamená zásadní přestavbu auta?
Kde sehnat potvrzení / typový list a kdo jej vydá
Malo by to fungovať tak, že výrobca diskov poskytne certifikát, že na tvoje auto tie konkrétne disky schvaľuje a dá na to potvrdenie. A keďže sú to origo Volvo, tak v autorizáku by ti mali dať potvrdenie o schválení, resp. ti ho zabezpečiť. problém bude v tom, že když se poptá přímo na Volvo Auto Czech, tak bude čekat a čekat a čekat a čekat ...
Problém bude v tom, že když se poptá přímo na Volvo Auto Czech, tak bude čekat a čekat a čekat a čekat ... dneska mi dorazil origo techničák a zjistil jsem, že na druhé straně 17tky už jsou dopsaný.
Jak postupovat při změně počtu míst v TP
Bude nutné potvrzení od zastoupení značky, že je možné vozidlo provozovat v režimu variabilního počtu míst, pak půjde provést formou přestavby na variabilní variantu. Jinak máte smůlu, bez toho se nepohnete.
Můj postup byl následující:
- -dotaz na importéra o možnosti přestavby, plus potvrzení, že dané vozidlo lze přestavět.
- -návštěva ouřadu a žádost o přestavbu.
- -vlastní přestavba plus kontrola značkového servisu o originálním provedení přestavby
- -kontrola na STK, se zaměřením pouze na provedené změny. Může dělat jen technik s určitou skupinou oprávnění.
- -návštěva ouřadu, zápis do TP a následné informování pojišťovny (povinné, havarijní)
Měl jsem okolo toho neskutečné lítání, finančně to přišlo na cca necelých 10 000,- komplet. Pokud se situace nezměnila, je velmi problematické, až nemožné získat souhlas od VW group, s výjimkou caravelle, u mne se vstřícně zachoval GM. Podle ohlasů jsem jeden z mála lidí v republice, kterým se přestavba povedla, já dělal změnu z náklaďáku na osobák a zvýšení počtu míst ze 4 na 5.
Technické a konstrukční souvislosti u V70
To je právě to. To auto se variabilní nedělalo. Buď 5 nebo 7. Třetí řada sedadel má navíc pásy. Ty jsou pod tapecem kufru, který je tedy jiný než standart. Taktéž na C-slopku jsou oka, kudy je pás protažen. Takže jiné obložení C-sloupků. Pak podlaha, která je opět jiná. V podstatě se musí vyměnit vše od obložení C-sloupku až po hranu kufru. Reálně práce na hodinku a 8 šroubů, žádný velký byznys.
Může dělat jen technik s určitou skupinou oprávnění. Bude nutné potvrzení od zastoupení značky, že je možné vozidlo provozovat v režimu variabilního počtu míst, pak půjde provést formou přestavby na variabilní variantu.
Rizika a "workarounds"
Takže se asi vydám cestou černé přestavby a pak před STK si holt zařádím s ráčnou a teřtí řadu vrátím. Ještě mne napadla jedna věc, ale nemám ji ověřenou. Podle některých výkladů je počet míst k sezení dán ne aktuálním počtem sedadel, ale funkčních kotvících bodů, které jsou k dispozici.
Ale je to natažení gumového paragrafu k prasknutí, s tím, že snížení počtu sedadel by mohlo u silniční kontroly projít (sedadla jsou v čistírně, u čalouníka, .......) Můžete to brát jako určitý workaround, který bych při TK nezkoušel a v zahraničí také ne.
Měl jsem podobný problém, ve velkém TP jedno číslo, ve skutečnosti (už z výroby) méně sedadel - kapitánské sedačky místo lavice. Dlouhou řadu let tomu u STK nikdo nevěnoval pozornost až při poslední STK (po těch přísných změnách) mi auto neprošlo STK - byla to závažná chyba. Musel jsem zajít za dovozcem nechat si do TP zapsat změnu počtu sedadel na variabilní 2-8. Doporučuji to udělat předem, teď už se STK nedá tak ošulit jako dříve.
Praktické rady
- Pokud jsou sedačky vyjímatelné, mějte možnost je před STK rychle namontovat a zabezpečit.
- Zajistěte si potvrzení od autorizovaného servisu nebo importéra o možnosti přestavby/variabilního počtu míst.
- Před jakoukoli úpravou konzultujte postup s úřadem a STK, aby byla přestavba provedená dle požadavků.
- Neexperimentujte s "černou" přestavbou při pravidelných technických kontrolách nebo na veřejných silnicích v zahraničí.
Pokud chcete formálně změnit počet míst v TP, počítejte s časovou a administrativní náročností: kontaktujeme importéra, zajistíme potvrzení, provedeme přestavbu v autorizovaném servisu, necháme ověřit provedené změny technikem STK a následně necháme zapsat změnu do TP a informujeme pojišťovnu.
Instalace třetí řady sedadel u Volva V70 / XC70
| Krok | Co zařídit | Odhad nákladů |
|---|---|---|
| Kontakt s importérem | Potvrzení o možnosti přestavby / schválení | 0-2 000 Kč (dle servisních poplatků) |
| Žádost na úřadě | Formální povolení přestavby | 0-1 000 Kč |
| Autorizovaná přestavba | Výměna obložení, podlahy, montáž kotvících bodů | variabilní; u autorů ~8 000-10 000 Kč celkem (podle zkušenosti) |
| Kontrola STK | Ověření provedených změn | STK poplatek |
| Zápis do TP a informace pojišťovně | Úřední úkony a změna pojištění | poplatky + možný vliv na pojistku |
V závěru: pokud chcete mít vše v pořádku a bez rizika problémů na STK či při silniční kontrole, je lepší řešit zápis sedadel oficiální cestou přes importéra a autorizovaný servis, i když se to může jevit jako pracné a dražší. Pokud se rozhodnete pro dočasné řešení (vyjímatelné sedačky), ujistěte se, že je možné je bezpečně a rychle namontovat před kontrolou.