Výstrahy Mercedes Actros: pokrok v bezpečnosti, komfortu a efektivitě

Nákladní kontejnerový automobil Mercedes Benz Actros je tvořen 1 ks požárního kontejnerového nosiče na podvozku S3 Mercedes Benz Actros a 1 ks požárního kontejneru nákladního. Požární nosič kontejnerů - je speciální automobil požární určený k přepravě požárních kontejnerů. Koncepce vozidla umožňuje jízdu i po nezpevněných komunikacích a v terénu.

Pohon zajišťuje vznětový motor o objemu 12 000 cm³ a výkonu 320 kW při 1800 ot/min. Na vozidle je nainstalován natahovací mechanismus na kontejnery Hiab Multilift XR 14 S 51 o nosnosti 14 000 kg. Kamery nahrazující zrcátka, poloautonomní řízení a prediktivní tempomat fungující i na okreskách či na kruhových objezdech představují významný posun v ovládání a bezpečnosti.

Design a uživatelská přívětivost kabiny

Nový Mercedes-Benz Actros byl poprvé důkladně představen v loňském zářijovém čísle magazínu a letos v Barceloně jsme měli možnost vyzkoušet první jízdní dojmy. Bez ohledu na to, že chybějící zrcátka nahradila kamery Mirror Cam, na první pohled se design příliš nezměnil, ale kamery poutaly pozornost ostatních řidičů. Lze se ptát, jaké to je jezdit v noci a co se stane, když se kamera poškodí. Modul s kamerami je na kloubu, takže je třeba jen mírně a prvotně nejde o zásadní problém.

Kabina díky nové přístrojové desce se dvěma displeji působí volněji a elegantněji. Systém ovládání palubních systémů je velmi intuitivní. Středový displej je dotykový, ale hlavní funkce jako rádio, klimatizace či navigace jsou dostupné i tlačítky pod displejem. Multifunkční volant s dotykovými tlačítky ve stylu BlackBerry umožňuje ovládat většinu funkcí bez sundání rukou z volantu. Displeje Mirror Cam jsou umístěny na A-sloupcích a promítají obraz z kamer.

Praktické nastavení a manévrování

Při zapojení návěsu je nutné nastavit délku soupravy. Na venkovní straně lze konec návěsu označit zajišťovacím klínem; po zapnutí zapalování se na displejích objeví vymezovací čára, kterou nastavíte na úroveň značky. Výhody Mirror Cam spočívají v tom, že při manévrování vidíte konec návěsu i v úzkých prostorech, což umožňuje bezpečné couvání k rampě „přes ruku“.

Na obou displejích se zobrazují tři pomocné čáry pro odhad vzdálenosti vozidel vzadu a při aktivaci směrových světel se v pravém monitoru objeví další soustava čar pro lepší zařazení do jízdního pruhu po předjíždění. Displeje jsou spolehlivé i za tmy, jas se automaticky reguluje, případně lze nastavit ručně.

ADA a PPC: klíč k bezpečnému a efektivnímu řízení

Druhou zásadní technickou novinkou je systém ADA, neboli Active Drive Assist. Jde o nadstavbu systému varujícího před vybočením z jízdního pruhu, která dokáže soupravu aktivně udržovat v jízdním pruhu. Není plně autonomní, vyžaduje zpětnou vazbu od řidiče. V praxi to znamená, že když delší dobu nic neděláte, systém vás varuje a nakonec se vypne. ADA prokázal vysokou spolehlivost, i když v některých situacích vyžadoval drobný zásah od řidiče nebo naopak významně zasahoval do řízení, aby udržel stabilní stopu.

Další významnou technickou inovací je PPC, prediktivní tempomat, který pracuje s daty z map a dokáže počítat optimální průjezd trasou na dva kilometry dopředu. Mapový podklad zahrnuje 3D topografii, rádiusy zatáček, křižovatky a hranice měst a obcí; navíc bývá uložena maximální povolená rychlost pro dané úseky. PPC může být doplněn o asistent čtení dopravních značek. Při jízdě po kruhových objezdech a v městském prostředí PPC výrazně zvyšuje bezpečnost a komfort.

V praxi PPC snižuje spotřebu až o 5 %. Systém dokáže řídit rychlost a brzdový výkon na úrovni přizpůsobené jízdy, třeba na sjezdech, a řidič je včas informován o potenciálním dopadu na tachograf. Při testech byly pozorovány i malé rozdíly ve spotřebě mezi starší a novější verzí Actros, které ukazují na význam rozvodového systému a dalších technických vylepšení.

Motor a pohonné ústrojí: efektivita a úspory

V kombinaci s motorem OM 471 o objemu 12,8 l a výkonem 330 kW (450 k)/2200 Nm dokáže Actros nabídnout vysoký výkon při současném snížení spotřeby paliva. V rámci testů byl zaznamenán pokles spotřeby paliva o 6 % při srovnání nového a staršího modelu během dvaceti let vývoje a testů. Dále byly optimalizovány převodovky G330-12 a regulační prvky pro snížení ztrát a lepší provozní spolehlivost. Interval výměny převodového oleje byl zvýšen na 600 000 km.

Aktivní bezpečnost byla posílena prací ABA (Active Brake Assist) 4. generace a jednotným dohledem nad prostorem podél jízdní soupravy. Dva radary u zadního kola sledují boční prostor v úhlu 168° a do 40 m před a za vozidlem, zatímco další dva radary sledují prostor před vozidlem s úzkopásmovým i širokopásmovým dosahem. Systém ABA propojený s vyhodnocením překážek může varovat, a pokud řidič nezačne reagovat, i zastavit vozidlo.

LineAssist pro jízdu v jízdním pruhu a PPC spolu s ABS/ASR a ESP tvoří pevný základ moderní bezpečnosti a podpory řidiče. Actros také obsahuje systému sledování stavu OBD a prostředek MB UpTime, který prostřednictvím satelitní komunikace přenáší data z palubních senzorů do řídicího střediska MB v Maastrichtu. Hlášení je tříděno do tří stupňů závažnosti a pomáhá řídit údržbu a provoz vozidla.

Testy a zkušenosti z praxe

Odborní novináři v Evropě testovali Actrosy (výroba od VII/2017) na různých trasách z Lisabonu do Algarve a z Lisabonu přes Sintru do Peniche. Při srovnání dvou plně vytížených stejných typů Actros 1845 (OM471 330 kW) vyšel nový model o téměř 6 % úspornější. Konečný výsledek zahrnuje i drobný pokles spotřeby díky nové rozvodovce a prodloužené servisní intervaly. Actros 2017 se ukázal jako ekonomický a ekologický výrobní prostředek s komfortním pracovním prostředím pro řidiče, a mnoho inovací se brzy projeví i v dalších řadách Antos a Arocs.

Tabulka: klíčové technické údaje a vylepšení

Actros tedy představuje komplexní balík pro bezpečné a efektivní řízení těžké nákladní techniky. Ke standardní výbavě patří pokročilé senzory, radarové systémy a poskytování dat o stavu vozidla přes MB UpTime, které zajišťují rychlou reakci na potenciální závady a optimalizaci provozu.

tags: #vstriky #mercedes #actros