Opel Tigra má za sebou bohatou historii, která se odráží jak v technických řešeních, tak v marketingových kampaních a různých verzích karoserie. Opel měl s kupé na platformě Corsy B šťastnou ruku a Tigra si získala své místo mezi fanoušky malých sportovních aut, a to nejen v Evropě, ale i ve speciálních edicích a v různých variantách TwinTop či cabrio.
Historie a vývoj Tigry
Na počátku roku 1993 Opel zveřejnil první fotografie prototypu malého kupé s měkkými a klikatými linkami a křivkami. Odborná média je začala šířit, v časech předinternetových ještě tištěně. Kdo ale zavazadelník s objemem 215 litrů používal na víc než jen pár drobností, tak mělo to auto uspořádání 2+2 a prostor vzadu byl opravdu hodně omezený. Dvěma lidem ale auto úplně bez problémů stačilo.
Opel Tigra, jako třídveřové kupé s pečlivě vyztuženou karoserií, vznikla na platformě GM4200, která měla původ v Corsě A z roku 1982. Přední příčná ramena a vzpěry McPherson, zadní ramena vlečená a torzní příčka tvořily podvozek zaměřený na tuhost. Motory Ecotec o objemu 1,4 l (66 kW) a 1,6 l (78 kW) přinesly vysoký výkon při 6000 ot/min a zajišťovaly kombinovanou spotřebu dle verzí.
Motorové verze a technika
Motory Ecotec 1,4 l a 1,6 l byly v Tigře umístěny vpředu napříč a nabízely Euro 1, později Euro 2. Převodovky zahrnovaly pětistupňové manuály a volitelně čtyřstupňový automat AF13 od Aisinu pro slabší verzi. Verze s 1,4 l dosahovala rychlosti až 193 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h kolem 11,5 s u manuálu, 14 s u automatu. Delší převody a lepší aerodynamika (cx = 0,31) pomohly dosáhnout vyšších rychlostí pro bezproblémový jízdní charakter. Brzdy byly kotoučové vpředu s chlazením, vzadu bubny, s variantou ABS u dražších verzí.
Vylepšená verze s výběrem z čtyřválců zahrnovala sportovnější parametry, přičemž hmotnost Tigry se pohybovala kolem 966 až 1075 kg, což jí dávalo dynamičtější jazdný projev oproti běžným Corsám.
Tigra TwinTop a Cabrio verze
Tigra TwinTop byla derivátem s pevnou skládací střechou, výhradně pro dvě osoby a s tehdejší technikou sdílenou s Corsou C. Konstruktivně šlo o podobně velké kupé, ale s vyšší hmotností nad 1200 kg a variabilní střechou. Pod kapotou byly dostupné benzinové motory Ecotec 1,3 a 1,6 a diesel CDTI 1,25 l z FiatMultijet. Výroba TwinTop byla ukončena v květnu 2009 po 90 874 vyrobených autech.
Pro období 90. let a přelom milénia existovaly i speciální edice a reklamy, které Tigru podporovaly. Příkladem byla v Evropě reklamní kampaň s vtipnou reklamou v New Yorku v roce 1995 a později další spoty v roce 1999 s motivem dvou Tigra Star Silver. Automobil si získával pozornost hlavně díky sportovnímu charakteru a stylovému vzhledu, který oslovoval zejména mladší řidiče.
Prodej a dostupnost dílů
V průběhu let Tigra byla nabízena i jako skladem dílů, s náhradními díly pro motor Z14XEP a další komponenty pro modely Corsa, Meriva a Tigra B. Po uvedení Tigry TwinTop do výroby byly díly a příslušenství vyhledávané pro údržbu a tuning. Z hlediska dílů se často objevovaly inzeráty s kompletními sadami litých kol, plně funkční střechou a dalšími doplňky.
V roce 2001 byla produkce v Zaragoze ukončena, s celkovou produkcí 256 392 vozů Tigra. Přes 23 procent vozidel bylo prodáno v Německu, a zahrnovala i export do dalších regionů včetně Japonska a Turecka, kde se montovaly další díly a komponenty do regionálních verzí.
Současné poznámky a praktické zkušenosti
Některé zpětné vazby ukazují, že Tigra je auto vhodné pro mladé řidiče, kteří chtějí sportovnější vzhled a radost z jízdy, avšak nečekají nadstandardní prostor. Vnitřní prostor je kompaktní, a na mokru může být stabilita otázkou vzhledem k letmému kontaktu s různými koly. Přenos síly na přední kola a brzdový systém se ukazovaly jako spolehlivé pro běžné použití, ale v náročnějších podmínkách je vhodné zvážit úpravy brzd a podvozkových komponentů. Obecně ale Tigra vykazuje solidní mechanickou odolnost, pokud je vůz pravidelně servisován a udržován.
Historické a kulturní souvislosti
Opel Tigra získala zajímavé místo v automobilové historii díky své unikátní kombinaci malého rozměru, sportovního charakteru a technické orientace na Corsu B platformu. V tehdejší konkurenci s Renaultem Megane Coupé, Fordem Pumo či dalšími malými kupé dokázala Tigra nabídnout vyvažovaný design a jízdní projev. Automobil se stal téměř ikonou pro určitou skupinu zákazníků a zůstává zajímavým bodem pro sběratele a nadšence do klasických vůzů.
Opel Tigra Twin Top 2008
Pokračující zájem o Tigru v různých regionálních verzích, náhradní díly a tuningové úpravy dokládají trvalou popularitu vozu. Dřívější reedice a limitované edice zůstávají vzácnosti, které si nacházejí cestu k novým majitelům prostřednictvím specializovaných prodejců a sběratelů.
| Model | Motory | Hmotnost | Rychlost | Rok zahájení výroby |
|---|---|---|---|---|
| Tigra 1.4 66 kW | 1.4 Ecotec | 966-1075 kg | 193 km/h | 1994 |
| Tigra TwinTop | 1.6 Ecotec / 1.3 CDTI | >1200 kg | pod 210 km/h | 2004 |
| Tigra Cabrio | 1.4 / 1.6 Ecotec | ≤1075 kg | více než 190 km/h | 1994 |
Pro milovníky Tigry je zajímavé připomenout, že modely A i B se staly součástí bohaté historie Opelu, a včetně nízké hmotnosti, sportovních jízdních charakteristik a odlišného designu si Tigra udržuje své místo v srdcích fanoušků až dodnes.