Máte nový Ford Focus ST, ale už jste našli všechny jeho limity a došlo vám, že 280 koní je pro vás málo? V době tuningových firem to není žádný problém. Otázkou pak ale je, které z nich svůj vůz svěřit. Konkrétně na Fordy se již dlouhou dobu specializuje společnost Mountune, která se stará o modely Fiesta, Focus a Mustang.
Že nejde o žádné amatéry dosvědčuje i úzká spolupráce s firmou TDF, se kterou společně vyvíjeli čtyřválcovou sedmnáctistovku s omezovačem v 9000 otáčkách za minutu, aby si ji pak TDF nasadilo do svých formulí. Nyní už ale konečně k tomu, proč by mohla společnost Mountune některé z vás zajímat. Pro nový Focus ST má úpravce zbrusu nový kit m330, který spočívá z 90 % v softwarové úpravě řídící jednotky. Výsledný výkon vozu pak dělá 330 koní a 515 N.m točivého momentu. Oproti původnímu nastavení je to tedy nárůst o 50 koní a necelých 100 N.m.
K úpravě dostane řidič i aplikaci, přes kterou lze řídicí jednotku vracet do původního nastavení. Zbylých deset procent úprav spočívá v novém sportovním vzduchovém filtru. Mountune vám tak buď pošle verzi s filtrem, nebo, pokud již sportovní filtr máte, pouze roztomilý penál s konektorem do řídící jednotky a s plaketkou Mountune. 50 koní navíc do vašeho auta vám tak přijde poštou v krabičce. Tuningový kit stojí 499 liber, tedy v přepočtu 15.000 korun. Standardní Ford Focus ST stojí 759.900 Kč. Rychlý hatchback má však pohon pouze přední nápravy.
Točivý moment 515 N.m tak může někomu dělat vrásky na čele, protože to může být pro přední kola extrémní nápor a může to mít vliv na řízení. / Foto: Archiv Autoforum.cz (+ video) Ford s Mountune se opět hlásí o slovo. Nabízí tuningové pakety pro nová eSTéčka pod záštitou a se zárukou samotné automobilky.
Pro současnou ostrou Fiestu je to premiéra, Focus ST, kterému se Mountune podívali na zoubek, jsme tu ale už měli. Ačkoli to celé vypadá jako další z řady úprav pro ostřejší Fordy, není to tak docela pravda. Mountune dlouhodobě spolupracuje s Fordem, a tak veškeré úpravy k mání přímo u Fordu a s tovární zárukou automobilky, což má nesporně svou cenu. Mountune je britská firma, a tak tato nabídka přichází nejprve na britský trh, kde by úpravy měly být k mání od od letošního září.
Mountune Focus ST M365: Recenze výkonu | Carfection 4K
V případě Focusu si připravte 1 225 liber (cca 36 tisíc korun), chcete-li doplňky ve stříbrné barvě; černá je o 50 liber dražší. Úprava Fiesty přijde na 599 liber (cca 17 tisíc korun). Jediná zveřejněná fotografie Focusu ST spolu s obsahem balíčku naznačuje, že o vzhled tentokrát až tak nejde. Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora.
V případě Fordu Focus ST přinese instalace sady zvýšení výkonu na 202 kW. To je o sedm kilowattů více než v případě Porsche Boxster. Ford zároveň představuje sadu Mountune na zvýšení výkonu menšího modelu Fiesta ST. Jeho nejvyšší výkon vzroste po instalaci na 158 kW a zrychlení 0-100 km/h se zkrátí o 0,2 s, na 6,7 s. Úpravy se pozitivně odrazí rovněž na pružném zrychlení obou modelů. Instalace, kterou budou provádět prodejci Ford s autorizací od Mountune, bude trvat méně než 60 minut v případě Fiesty ST a méně než 90 minut u Focusu ST. Focus ST Mountune bude k dostání ve stříbrném či černém provedení a nabídne mimo jiné litinový přívod vzduchu do motoru, prolisovanou vložku vzduchového filtru, větší mezichladič a speciální kalibraci řídicí jednotky motoru. V ČR byly ceny obou sportovních modelů nedávno sníženy.
Vlastnosti balíčku MP330 a srovnání s Fiestou ST
Balíček MP330 zahrnuje zejména sání ze slitiny hliníku, vysokoprůchodový vzduchový filtr a větší mezichladič stlačeného vzduchu, plus jiné nastavení řídicího software motoru. U Fiesty ST se pak nově hovoří o balíčku MP215, který zahrnuje modifikovaný hliníkový airbox, druhý přívod vzduchu, vysokoprůchodový vzduchový filtr K&N a opět jiné nastavení motoru. Tyto úpravy zvednou výkon dvoulitrové přeplňované šestnáctistovky ze sériových 182 koní a 290 Nm na 212 koní a 320 Nm a pomohou dosáhnout 0-100 km/h za 6,7 s, tedy o 0,2 s rychleji než v standardu.
Až na potvrzení maximální rychlosti, lze říci, že Mountune si dává záležet na důsledném ladění. Tyrone Johnson, vývojový ředitel Ford RS, komentuje úpravy: „Modely ST již tak dosahují úctyhodných výkonů. Úpravy od Mountune z jejich motorů mačkají, co se dá, a cílí na ty, kteří mají rádi rychlost stejně tak, jako my.”
Ačkoli to celé vypadá jako další z řady úprav pro ostřejší Fordy, není to tak docela pravda. Mountune dlouhodobě spolupracuje s Fordem, a tak veškeré úpravy k mání přímo u Fordu a s tovární zárukou automobilky, což má nesporně svou cenu.
Mountune je britská firma, a tak tato nabídka přichází nejprve na britský trh, kde by úpravy měly být k mání od letošního září. V případě Focusu si připravte 1 225 liber (cca 36 tisíc korun), chcete-li doplňky ve stříbrné barvě; černá je o 50 liber dražší. Úprava Fiesty přijde na 599 liber (cca 17 tisíc korun). Jediná zveřejněná fotografie Focusu ST naznačuje, že vzhled tentokrát až tak nehraje hlavní roli.
Focus ST Mountune bude k dostání ve stříbrném či černém provedení a nabídne mimo jiné litinový přívod vzduchu do motoru, lepší vložku filtru, větší mezichladič a kalibraci řídicí jednotky motoru. V ČR byly ceny obou sportovních modelů nedávno sníženy.
Shrnutí a praktické dopady úprav Mountune
- MP330: 330 koní, 515 N.m; 50 koní navíc oproti výchozímu nastavení; převodovka a řízení jsou testovány na přesnost ovládání i při vyšším točivém momentu.
- Fokus na jednoduchost: 90 % tvoří softwarová úprava UD a 10 % sportovní filtr.
- Aplikace pro vrácení zpět do původního nastavení a možnost volby mezi verzemi s filtrem či bez něj.
- Balíček MP215 pro Fištu ST: 212 koní a 320 Nm; zrychlení 0-100 km/h za 6,7 s.
- Instalace autorizovanými prodejci Ford s tovární zárukou Mountune.