Výměna ložiska předního kola je úkon, který může být v některých případech prováděn svépomocí. U vozů jako je Renault Logan, je výměna předního ložiska poměrně jednoduchá a celkem rychle proveditelná. Stejně tak u většiny ostatních automobilů se tento proces provádí podobně. V případě poruchy ložiska se obvykle začne ozývat typické "hučení" při jízdě, které se s rostoucí rychlostí zvyšuje. Toto je jasný signál, že je čas na výměnu.
Specifika výměny u různých modelů Renault
Přestože základní princip výměny ložiska předního kola je u většiny automobilů stejný, mohou se vyskytnout drobné odlišnosti v závislosti na konkrétním modelu a roku výroby. Například u vozů Renault Logan je tato operace často popisována jako rychlejší a jednodušší. U jiných modelů, jako je Renault Megane 2, je postup výměny také specificky popsán.
Průměrná životnost předního ložiska kola u vozů jako je Renault Trafic 2, je odhadována na 100 000 až 150 000 km. U starších modelů, jako je Renault Twingo I (generace C06_), může být výměna předního ložiska náročnější.
Příznaky vadného ložiska a výběr náhradních dílů
Hlavním příznakem vadného ložiska je již zmíněné hučení, které se ozývá od kola. Při vyšších rychlostech může být tento zvuk tak intenzivní, že znemožňuje poslech rádia. V takovém případě je nutné ložisko co nejdříve vyměnit.
Při výběru náhradních dílů je důležité dbát na správné označení a kompatibilitu s vaším vozidlem. Pro vozy s ABS je nutné zvolit ložisko určené pro tyto systémy. Například pro vozy Renault s ABS se často doporučují ložiska značky SNR (např. SNR R155.16). Je dobré si předem ověřit katalogová čísla dílů. Pro Renault Twingo se mohou vyskytovat zadní ložiska (např. zadní náprava Renault Clio + Twingo od roku výroby 91) i přední kompletní ložiska (např. pro Renault Clio I, II, Twingo s číslem 7701205778).
Vlastnosti výběru ložisek
- Ceny
- Velikosti
- Čísla výrobků (katalogová čísla)
Postup výměny ložiska
Výměna ložiska kola může být pro nezkušeného uživatele poměrně složitý postup, který vyžaduje určité nářadí a znalosti. V některých případech je nutné použít speciální přípravky, jako je lis na ložiska, nebo v krajním případě i flexu.
Základní postup zahrnuje demontáž brzdového třmenu a kotouče, následně odšroubování středové matice poloosy. Poté je obvykle nutné uvolnit ložisko z těhlice. Někdy je ložisko nalisováno v náboji a pro jeho vyjmutí je nutné použít stahovák nebo jej opatrně vyklepnout. Starý unašeč je pak potřeba nalisovat do nového ložiska.
V případě zarezivění nebo silného srostnutí ložiska s těhlicí může být jeho demontáž velmi obtížná. Některé návody zmiňují nutnost nařezat staré ložisko nebo použít speciální zářezy pro stahovák. V některých případech se ložiska prodávají již nalisovaná v náboji, což zjednodušuje montáž, ale může být dražší variantou.
Jak vyměnit zadní ložisko kola na RENAULT TWINGO 1 (C06) [NÁVOD AUTODOC]
Specifické problémy a řešení
- Zarezivělé šrouby: Často je nutné použít úderové nářadí, svařit matice nebo použít silnější klíče.
- Ložisko srostlé s těhlicí: Může být nutné ložisko naříznout flexou nebo použít majzlík a kladivo.
- Nářadí: Kromě standardního nářadí může být potřeba torx klíč (např. Torx 30), stahovák, lis na ložiska, kladivo, případně svářečka.
Po úspěšné výměně ložisek je často doporučeno provést nové seřízení předních kol. Cena za jedno ložisko se může pohybovat kolem 400 Kč, ale může se lišit v závislosti na značce a typu.