Ahoj všem. budu měnit svíčky a teď nastala otázka. Jaké? obyč. nebo iridiové nebo platinové? Jaké jsou výhody? Stoji za to si připlatit nebo to jsou vyhozené prachy? Další otázka je jaká značka? přikládám odkaz na heuréku. věděl by někdo o levnějších? Jestli mas predepsany NGK co jsou v odkazu dej je tam a neres. no zvyšeni vykonu je mi celkem ukradeny.někde jsem četl ze se zmenši spotřeba což mi je taky jedno. Jde mi o tu vydrž. ja měl vždy NGK nebo brisk takže Denso osobně neznam.
Taky jsem tohle řešil a jak píšou kluci...lepší dát to, co je předepsaný. Iridiovky nebrat, lehce se uchčijou a jdou rychle do kopru. Pokud se ti zdá 111kč za jednu svíčku drahý, tak zapomeň na iridiový a dej tam voskový z vánočního svícnu. dave-lister napsal jsem slovo drahy? Vždy jsem měl obyčejné NGK takže s iridiovými apod. nemám zkušenost. Ale zároveň nemám důvod je zkoušet. Nick86> Napsal si nahoře: věděl by někdo o levnějších? Děkuji. Dave81> najedu kolem 10-12t. Nick86> Tak kup takový svíčky na který máš prachy. Ty Iridiový jsou stejně zbytečný. fatman> Dneska bych se tomu nedivil že některá je vadná. dej tam co doporučuje výrobce...nic iridiovýho,platinovýho je to jen vyhození penez. No, jak jsem psal. A bacha! dave-lister píše: fatman> Dneska bych se tomu nedivil že některá je vadná.
Na Eshopech prodávají podezdřele levné NGK a tam bych se bál že to budou padělky. Ty svíčky jsou jednoduchý, vždy dej co uvádí výrobce to znamená NGK DCPR9E nebo jako alternativu to samé ale iridium. já dávam tu standardní variantu to znamená obyč NGK a za celá leta žádný problém, Denso taky super ale výrobce neuvádí. Samozřejmě nezapomeň vyčistit nebo vyměnit air filtr a nejlépe i olej ten výrobce uvádí 10W 50 API SG nebo vyšší na značce už nezáleží. SG je určen pro mokrou spojku. Potom pokud nemáš odjetý šrot tak nemůže byt problém. Dej tam to, co tam má být podle manuálu a než "na dlouho!(čti-dokud to nepřestane házet jiskru) iridiovoplatinovosupertitanové, tak je radši měň dle předepsaných intervalů.
Top 5 chyb při výměně zapalovacích svíček | AUTODOC tipy
Najděte zapalovací svíčky (u některých motorů jsou skryty pod horním sacím potrubím, cívkou zapalování nebo krytem cívky zapalování), uchopte fajfku kabelu připojeného ke svíčce nebo k cívce zapalování. Odpojte kabel od svíčky nebo odpojte konektor cívky. Nikdy netahejte za samotný kabel. Máte-li odpojený kabel či cívku, vyšroubujte svíčku momentovým klíčem se svíčkovým nástavcem. Nasaďte nástavec na svíčku a začnete otáčet proti směru hodinových ručiček. Zapalovací svíčka by měla jít vyšroubovat snadno. Pokud se vám nedaří uvolnit příliš utaženou svíčku, nezkoušejte to silou, abyste ji neulomili. Starou svíčku odložte stranou. Zkontrolujte závit v bloku motoru. Je-li třeba, před montáží nové svíčky nastavte vzdálenost mezi elektrodami. Dříve k přesnému nastavení mezery zapalovacích svíček bylo nezbytné použít speciální nástroj. Zapalovací svíčky Champion® dnes mají tuto mezeru nastavenou správně a ve většině případů tento krok odpadá. Přesto byste měli zkontrolovat, zda je mezera správně široká. Správnou vzdálenost mezi elektrodami naleznete v uživatelské příručce. Novou zapalovací svíčku nasaďte rukou do závitu a nejméně dvakrát otočte po směru hodinových ručiček. Jemně našroubovanou svíčku dotáhněte po směru hodinových ručiček momentovým klíčem s prodloužením a svíčkovým nástavcem. Podložka svíčky musí přiléhat k povrchu motoru. Buďte mimořádně opatrní na přílišné utažení - mohli byste strhnout závit hlavy motoru, což představuje nákladnou opravu. Nasaďte zpět fajfku svíčky nebo zapalovací cívku s konektorem. Je důležité, aby se ozvalo cvaknutí, jak plastová fajfka zapadne na místo. Stejným postupem vyměňte ostatní svíčky. A to je celé. Novými zapalovacími svíčkami jste svému vozu vdechli nový život. Obsah tohoto textu má pouze informativní charakter a neměl by nahradit odborné rady autorizovaného automechanika.
Iridiové zapalovací svíčky NGK představují v současnosti technicky nejhodnotnější řešení. Mají na středové elektrodě hrot ze slitiny s iridiem. Ten je přivařen speciálním technologickým postupem pomocí laseru. Ušlechtilý kov iridium je jedním z nejtvrdších kovů na světě. Taví se až od 2450 °C a je velmi odolný vůči jiskrové korozi. Jeho použitím byla zdvojnásobena životnost oproti standardním zapalovacím svíčkám. Kromě toho ušlechtilé kovy umožňují, aby byla středová elektroda značně tenčí a měla průměr pouze 0,6 mm. Nezávisle na aktuálních provozních podmínkách dochází v kruhové spáře mezi středovou elektrodou a izolátorem k elektrickým výbojům. U těchto zapalovacích svíček zajišťují platinové destičky na středové elektrodě po celou dobu životnosti konstantní výkon zapalovacích svíček - i za velmi obtížných podmínek.
Jak vybrat zapalovací svíčky pro Suzuki Intruder? Standardem bývá jedna svíčka na válec. Vždy dejte tam, co doporučuje výrobce. Obvyklé jsou NGK DCPR9E nebo jejich alternativa s iridiem. V praktickém provozu bývá obyčejná NGK bez iridia dostačující a dlouhodobě spolehlivá. Při LPG motoru je nutné používat speciální svíčky určené pro LPG a často je měnit - klidně i každých 10 000 km. Správná volba svíček s ohledem na teplotní charakteristiku, délku závitu a vzdálenost elektrod je klíčová pro spolehlivý chod motoru a optimální spalování.
Potřebné nářadí pro výměnu zapalovacích svíček zahrnuje: klíč na svíčky, momentový klíč, ochranné brýle, štětec na odstranění nečistot, hadr. Výměna svíček krok za krokem zahrnuje odpojení kabelů, vyjmutí staré svíčky, kontrolu mezery mezi elektrodami, ruční našroubování nové svíčky, dotáhnutí momentovým klíčem a opětovné zapojení kabelů. Po nastartování motoru nechte volnoběh cca 3 minuty a zkontrolujte správný běh motoru. Pokud věnujete pozornost příslušným intervalům údržby, prodloužíte životnost zapalovacího systému i motoru.
Praktické poznámky: vždy dejte přednost originálním či schváleným dílům podle výrobce a dbejte na čistotu prostoru kolem svíček. Padělky na eshopech mohou být rizikem. U motoru Suzuki Intruder M1800R je výměna svíček jednou z klíčových údržbových prací pro stabilní chod a spolehlivý start. Správná volba svíček, jejich pravidelná kontrola a dodržení doporučených intervalů zajistí dlouhou životnost motoru a minimální riziko problémů se startem a chodem.
| Typ svíčky | Výhody | Vhodnost pro Intruder |
|---|---|---|
| Obyčejná NGK | nízká cena, spolehlivost, dostatečná životnost | často dostačující |
| IRIDIová NGK | delší životnost, stabilní výkon za různých podmínek | vhodná pokud výrobce doporučuje iridia |
| Platinová/Platinové destičky | řada výhod, dlouhá životnost | méně časté doporučení, často vyšší cena |
Prosím, dejte tam, co doporučuje výrobce - nic iridiového, platinového není nutné měnit za každou cenu. Důraz na správný utahovací moment a pravidelnou výměnu spolu s kontrolou vzduchového filtru a oleje tedy pomůže udržet Suzuki Intruder ve špičkové kondici. Iridiové svíčky mohou být zbytečně drahé a jejich přínos není vždy významný pro konkrétní model, pokud výrobce neuvede jinak.