Vrže mi v nápravě a pravdepodobne to budú silenbloky. Čo s tým? Můžou bejt klidně kaput silenbloky. Jsou to takový kulatý potvory. Já je mám taky ted po 100tis.kaput. no asi nejsnáze sundat kolo a podívat se... pravděpodobně budeš mít kaput zadní silentbloky v rameni /tak jako skoro každý/ a nebo vytahané silentbloky stabilizátoru.
Diagnóza a co hledat
Zober subleru a zmeraj priemer tyce stabilizatoru. Mozes tam mat aj 21mm gumu stabilizatora. Pri kupe novych gum si daj pozor su dva druhy. 1.Hladky a 2. s HRbom. Kupuj taky aky mas na aute.
Hlukючící z blízkosti nápravy je často obtížné lokalizovat. První věcí, kterou je třeba zkontrolovat, je zavěšení, stabilizační táhla, spojovací tyče a přítlačné kulové klouby. Zvýšený hluk vozidla, zejména při stlačování nebo uvolňování odpružení nebo při zatáčení, může naznačovat opotřebení, opuchnutí nebo jiné závady na ložiscích stabilizátoru, uchycení stabilizátoru, gumových částech stabilizátoru nebo pouzdrech stabilizátoru.
Postup výměny - obecný náčrt
- Zvedněte přední a/nebo zadní nápravu na plošině a zajistěte ji.
- Uvolněte a sundejte montážní šrouby uchycení stabilizátoru na tyčích stabilizátoru.
- Odstraňte stabilizační tyč a vyjměte poškozené silentbloky.
- Pokud jsou staré silentbloky vytahané, nahraďte je novými silentbloky odpovídajícího typu (hladký nebo s hrbem).
- Při montáži dbejte na to, aby byla umístění manžet a gumových ložisek správně v krajních polohách.
- Utáhněte šrouby uchycení stabilizátoru na tyčích stabilizátoru s předepsaným kroutícím momentem.
- Při instalaci na voze ověřte, že všechny díly sedí v souladu s konstrukcí a že nedochází k drhnutí nebo nadměrnému hluku.
Specifika Mazdy 5 a díly
Většinou bývá problém se zadními silentbloky v rameni nebo s vytahanými silentbloky stabilizátoru. Výměna obojího je celkem snadná, v prvním případě je potom dobré udělat geometrii. Po výměně se mohou projevit drobné odlišnosti v geometrii, proto je doporučená kontrola geometrii po výměně.
Výběr a typy silentbloků
Při nákupu nových gum si dejte pozor na dva druhy - hladký a s hrbem. Kupujte takové, jaké máte na autě, aby byly kompatibilní s ramenním systémem Mazda 5. Hladký typ bývá běžnější, zatímco hrbet může vyžadovat specifické držáky.
Montážní praktiky a tipy
- Před demontáží si prohlédněte, zda nejsou další součásti volné či opotřebované - např. ložiska stabilizátoru, gumové části stabilizátoru a pouzdra.
- Při demontáži použijte vhodné nářadí a postupujte opatrně, aby nedošlo k poškození dalších dílů.
- Při montáži si dejte pozor na správné usazení krytek a západek, pokud jsou součástí úchytů.
- Pokud řešíte zvuk při zatáčení či při zátěži, zkontrolujte i možnosti opotřebení hub a čepů.
Závěr v praktických číslech
Az tak ohrdzavene to nebude, neboj sa. Kolik stojí ten držák? Aj mna by zaujimali tech. Ako tu uz bolo velakrat radene, len zmerat.
Příklady dílů a kontrolní seznam
- Silentbloky stabilizátoru - výběr typu (hladký vs. s hrbem)
- Uchycení stabilizátoru a šrouby s kroutícím momentem
- Gumové manžety a krytky; ochrany proti šíření hluku
- Geometrie po výměně - zkontrolovat a případně upravit
Replaced Mazda 5 Rear End Links
Hluk pri poklesu tlaku nebo při zatáčení může naznačovat opotřebení silentbloků, ložisek stabilizátoru nebo uchycení. Provádějte diagnostiku na čtyřsloupové zvedací plošině a sledujte stav všech součástí zavěšení.
tags: #vymena #ulzeni #stabilizatoru #mazda #5