Praskla mi W5W v předním světlometu ihned vedle hlavní H7 směrem do prostěd, ne ta na kraji. Vyndal jsem v klídku světlo, vyndal zátku nahoře na světle, ... no a čuměl co to jako je? Jak mám z toho dle manuálu v klidu vytáhnout ten malej W5W bazmek?
Ruku tam nestrčím, nehet sem si málem zlomil. Nevím jestli tam je nějaká zápatka, do která třeba píchnou šroubovákem, aby se to odjistilo. Docela se bojím do toho hrabat. Měnil to již někdo? zase stím jezdit do Volva, má někdo s touto LED zkušenosti? Vejde se tam vůbec?
Co jsem koupil klasiku W5W tak to je žárovička, nevím zda tam bude místo na toto, zdá se mě větší. Jinak kdo má tyto světla: tuším před FL, tak stímto si tady někdo pěkně vyhrál. Byla V40 2.0T rk.v. Blbe ctu, myslel sem ze nemuzes vymenit pozici.
Volvo V50 2.0 D3 D5204T5 110kW, Business Pro Edition, Ice White, atd. - staré konfigurace a modelové řady ve zkušenostech uživatele. V návodu se nepíše jasně, jak ji vyndat, ale při zandani má cvaknout.
Chystám se na světla. Chci je trochu vyčistit, jedno asi přebrousím a přelakuji (spíš obě). Taky jsem koupil pár LEDek z Číny, tak je tam chci vrznout. Jak do poziček, tak i parkovaček. Narazil jsem ale na drobný problém. Nejde mi rozpojit konektor toho svazku k přednímu světlu. Nechci být hrubý a poničit to. Když se ale budu chtít pustit do toho čištění a broušení, tak to na autě dělat nechci. Na konektoru je pojistka, rozpojení není problém.
Už je to dílco co jsem tu H7 měnil, tak už si to přesně nepamatuji. Mačkáš a taháš, přitom vikláš. Teda jestli se bavíme o tom jak vytáhnout celý světlomet z auta?
Ano, jo. To je přesně to čeho chci docílit. Vyndat stanovej kolík, povysunout abych se dostal ke konektorům (nyní spojeným), rozpojil je (tam se mi posledně nezadařilo) a celou lampišku odnesl v teplejch domů, kde jí „to“ pořádně udělám, pomazlím se sní, vomeju, naleštím, zevnitř i z venku, silikonem ošetřím těsnění, opatřím LEDkama co jsem nakoupil a pak zase vrátím.
Samo že konektory před spojením prostříknu nějakým vhodným sprayem. Tuším mám Contactol, nebo něco takovýho. Nebo možná i 4x. Protože zadní by určitě taky chtěly trochu „lásky“.
Na ně jsem zatím nekoukal, jestli a případně jak složitě by šly odmontovat a odnést domů. Tuším mi ale odešla jedna zadní potkávačka. Díky moc. Super. Hned jak dočůrá a bude chvilka, tak se na to vrhnu.
Postup výměny a tipy z praxe
No koukal sem včera na to a rukou, bez vyndání paraboly xenonu se to podle mě nedá. V návodu sem vyštrachal že se to má vytáhnout kleštičkama. Když bude parkovačka chybět, bude mi to hlásit počítač?
Dnes mě přišli W5W LED od Phillipsu. V pátek se pokusím pinzetou nějak vytáhnout tu W5W, dle manuálu by to mělo jít vrchem, ale dosti o tom pochybuju. Ale pokusím se. Pokud se to povede tak LED by snad měla přežít auto. Až to provedete, tak bych prosil fotku před a po.
Tak jsme dnes vyměnil W5W standard za LED Philips 6000k, no musím říct, že jsem si blbec vůbec neuvědomil, že ta LED žárovka v otmto provedení svítí bodově a tudíš se to světlo nerozleze po cele délce světla. Uvidím jak v noci, ale už vím, že budu kupovat náhradu. Trochu mám obavy z 0,35W, aby to nesvítilo málo.
Tady je cena zase podobná Philipsu, ale myslím si, že bude OK, ale spíš bych nejdříve vyzkoušel tu Narva LED. Jelikož první světlo jsem montoval bez této fičury asi hodinu, resp. tu podělanou žárovku, tak stímto byla venku za 10s.
Jak je vidět, na denní svícení to není, světlo je bodové, nerozleze se po celé ploše. Nafotím ještě dnes noční svícení, jak to bude vypadat. Ale dle mého názoru není to ono. Má někdo nápady? Zkušenosti s jinou LED? Chce to vícerobodové LED do W5W nebo skusit tu Narvu nebo Osram.
Mezi čočkou a dálkovou je pruh na výšku a něm je umístěna, stejně jako u tebe. Je to celohliníkové tělo, čočka, viděl jsem to na YouTube svítit a svítí jako normální žárovka, akorát asi 10x tolik. Kdybych to blbec věděl dřív, mám tam ty Philipse, taky celohliník, ale za 370Kč. Přemýšlím že bych je dokonce používal jako DRL, pokud to bude svítit fakt dostatečně. Jasné, nejsou homologované, ale to by kontrola musela obejít auto, za jízdy to nebude poznat když to je v komoře pro dálkové.
Infografika a ukázkové porovnání LED variant
Pro lepší názornost lze použít následující rozptylky a LED varianty pro W5W pozice a parkovačky.
Volvo V50 2008: Výměna žárovky parkovacího světla
Celkově je důležité zvážit, zda LED řešení zapadne do prostoru a zda bude mít dostatečné rozptylení světla. U některých variant bývá potřeba vícebodové LED do W5W pro rovnoměrné pokrytí.
Tabulka: shrnutí vybraných LED variant
| Varianta | Rozptyl | Homologace | Konce | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| Philips 6000K W5W LED | bodové, omezené rozptýlení | částečně homologované? | vhodné pro DRL | vyšší cena |
| Narva LED W5W | větší rozptyl | záleží na modelu | vyžaduje testy | možná lepší rozptyl |
| Osram W5W LED | střední rozptyl | záleží na provedení | spolehlivost | porovnání s Narva |
Volva mají jednu výhodu: ve světle je parkovačka a pozička z jednoho okruhu. Máš taky tu pozičku umístěnou v lajně před čočkou? U dvou posledních LED nemusí být jasně určeno, jak to dopadne, protože patice se v uložení otáčí volně.
Toto je běžná zkušenost s úpravou světlometů: pokud LED diody přesně nepřekryjí plochu, mohou zůstat body ve světle bez rovnoměrného osvětlení. Případně lze použít 340stupňové rozptyly pro lepší pokrytí. Před montáží je vhodné proměřit rozptyl a délku světla, aby výsledný efekt vyhovoval vašim potřebám a homologacím.